广东长宏公路工程有限公司 511300
摘要：现阶段，我国道路桥梁路基工程的建设数量逐步增多，针对道路桥梁路基工程的试验检测常用方法，结合实践经验，做了简单的论述。应用地基系数检测法、探地雷达检测法等，开展路基工程试验检测，能够获得工程实际情况信息，做好质量把关。现阶段，道路桥梁工程施工的路基条件日益复杂，因此加强此课题的研究，提出方法应用的策略，有着必要性。
关键词：道路桥梁；路基工程；试验检测
1路基工程病害的主要表现形式有多种
在路基工程中常见的病害形式主要包括以下几点：第一种是路基裂缝，该种病害集中于高填方、桥头或是路基设有挡墙的路段，一旦发生路基断裂，该段公路便会出现明显的沉陷、裂缝等，极易被观测。第二种是路基沉陷，在路基跨越深沟或是半挖半填路基的高填深挖段中最为常见，路基沉陷区的左右幅路基往往存在沉降差异，且路段会出现一定的凹陷。第三种是路基填料问题，这一状况的高发区为旧路沿线地表为岩石的地方，以及边坡位置填料的外漏，此类病害的主要特点是比较隐蔽，不易被发现。高填方路基稳定性问题，主要发生在高填方路段。
2路基工程试验检测常见问题
在路基工程的试验检测过程，问题主要是以下几个方面：①试验检测指标不规范。开展路基检测前，通常需要开展试验检测，来保证检测的效果和准确度。施工作业的开展，极少数是按照路基参数开展的，多数是依据现场测量的参数，使得地基参数出现误差，脱离实际，难以达到工程设计要求。②检测仪器和结果不准确。开展工程检测时，会全面检测地形表面。开展单检测时，受到各类因素的影响，使得检测结果极易出现误差。基于此，需要合理选择试验检测指标，结合实际情况，来选择检测设备和仪器，做好检测把关。
3道路桥梁路基工程的试验检测方法
3.1雷达波试验检测技术
雷达波试验检测技术与地震波存在极大的区别，地震波是一种振动辐射波，主要产生于锤击、炸药（少量）引爆情况下，其具备低频特征。而雷达波则产生于本身的激振，可向路基路面直接进行射频电磁波发射，利用反射、接收波进行路基路面采样信号的获取，随后利用硬件、软件等系统，获取检测结果。也就是说，通过该技术进行检测时，通过检测结果可对施工公路路面底下的路基相关状况进行推断、分析，只有对相关路基情况充分了解，才能根据实际情况，采取科学有效的方法进行施工，才能确保工程施工质量。
3.2地基系数检测法
地基系数检测法在进行道路桥梁路基质量检测时，可以对道路桥梁路基刚度及承载力进行有效描述，有利于掌握路基工程质量状况。检测过程中，有必要合理配置工程机械设备，为路基质量检测提供充足的反作用力。需要注意的是，道路桥梁过渡段和路基工程边缘部位检测时，该方法的作用十分有限。测量时段不同，所获得的数据资料存在较大误差，最终会影响试验检测结果的准确性与可靠性。
3.3动态载荷试验检测法
动态载荷试验检测法在应用过程中，模拟车辆行驶对道路桥梁路基产生的动荷载效应冲击路基并测量路基垂直变形值，然后判定路基变形和工程质量状况。研究和试验表明，动态载荷试验检测法满足路基工程质量检测需要，不仅操作简单方便，试验检测速度快，而且自动化程度高，有着十分广泛的应用，在狭窄路基地段、路桥过渡段、边坡、复杂地质路段，都可以采用该方法开展试验检测活动。
3.4光线传感试验检测技术
应用光线传感技术，主要目的是有效监测和测评公路质量以及规定安全指标，以便于对这些指标进行合理的调整和完善。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆光线传感技术的工作原理是针对光纤不能作为传播媒介的实际，将这些物体的特殊物理量根据其实际情况转化为光信号，便于测量使用，随后对外界影响下光波特征参量发生的变化结果进行有效分析，对相关物理量进行测定。在桥梁工程建设中运用光线传感技术，其抗电磁干扰能力较高，耐腐蚀能力较强，很少受外界环境的影响。另外，具有较小的体积和较轻的重量，很少影响到测量介质。
3.5无损检测方法
无损检测法在国内外广泛应用，包括电测法、波速法、自动弯沉仪及落锤式弯沉仪法、贝克曼梁式弯沉仪法、地质雷达法、瞬态瑞利波法等。电测法通过分析电场的分布识别地质构造，地层电差异反映了表征可能存在的病害，但精度不高、速度慢。使用波速法检测量路基分层及物理学指标，该方法测试不会对道路运营造成影响且可以较快完成测试，但该方式缺点也较为突出，即分辨率较低，一旦频率、含水率等发生变化，检测结果也会出现波动。用弯沉仪检测路基是一种常用的无损检测方法，常用的弯沉仪有自动弯沉仪、落锤式弯沉仪和贝克曼梁式弯沉仪。在弯沉仪中，贝克曼梁弯沉仪是操作难度最低的，但检测速度也慢，并且读数容易引入主观误差。落锤弯沉仪目前应用最多，不仅操作简单，而且可以多点检测，适合运营公路的路基检测工作。
4道路桥梁路基工程试验检测的特征
（1）安全性。不管采用哪种方法开展道路桥梁路基工程质量检测，必须严格按要求开展各项操作，合理安排试验检测设备入场。然后严格按要求操作试验检测设备，遵循试验检测规范流程，确保现场安全。进而获取详细的数据资料，为全面评定工程质量奠定基础。（2）全面性。为详细掌握道路桥梁路基工程质量状况，必须全面了解工程建设基本情况，以提高路基压实度和道路桥梁工程质量为目标，对工程质量状况进行全面检测，获取准确的数据资料。从而更好地指导工程建设，有利于提升道路桥梁工程质量。
5加强道路桥梁工程路基试验检测的管理
5.1健全试验检测实验室
道路桥梁路基行业的发展需要健全的制度保障，提高检测机构的信用等级，促进公路行业的健康发展。完善检测机制，要严格规定检测机构的信用评级制度和监管制度，确立未来的发展方向。提升信用评价水平不仅可以提高检测机构的公平性，而且充分发挥检测机构的监督作用，实现数据信息的真实性，避免编造数据信息的现象。
5.2遵循仪器设备操作规范
在道路桥梁工程路基试验检测过程中，重视先进设备采购和应用，使用新型设备开展试验检测。注重设备养护维修，促进其最佳性能发挥。同时还要严格操作试验检测仪器设备，获取准确的数据信息。并详细记录数据资料，为加强路基工程质量控制提供参考。
5.3加大资金和人力的投入
想要道路桥梁路基工程的试验检测达成成效，就必须要完善检测机制可以确保检测结果的真实性，检测机构的信誉也可以得到一定的提升，这对公路行业的发展起到了一定的促进作用。同时，为了规范检测过程，提高检测机构的信用评价等级，除了完善的检测管理体系外，相关企业必须重视对检测机构的资金和人力资源的投入。特别是针对当前公路试验检测部门团队精神和责任意识不强的情况，公路企业需要增加资本投入，提高测试设备的管理能力和测试技术人员积极的工作态度。此外，针对测试技术工作人员专业素质较低及专业水平不高这一情况，检测机构应当定期加强技术培训，从而提高测试技术人员的技术水平，减少技术人才的流失。
结语
综上所述，我们可以得知，作为试验检测人员，应该根据现场施工基本情况，有针对性的采取试验检测方法，严格按要求操作，遵循工艺流程，把握技术要点。从而详细全面掌握道路桥梁路基工程建设基本情况，对存在的不足立即采取修复措施。最终预防质量缺陷发生，实现对工程质量的严格控制，促进道路桥梁施工建设取得更好效果。
参考文献：
[1]冯河流.道路桥梁路基工程的试验检测方法及其特征研究[J].环球市场，2017（22）.
[2]杨清焰.高填方路基施工管理技术研究[J].交通建设与管理，2014（14）：228-230.
[3]李娟.简议道路桥梁路基工程的试验检测方法及其特征[J].建筑工程技术与设计，2016（18）.
论文作者:戴源哲
论文发表刊物:《防护工程》2018年第26期
论文发表时间:2018/12/17
标签：路基论文; 桥梁论文; 道路论文; 工程论文; 工程质量论文; 公路论文; 检测机构论文; 《防护工程》2018年第26期论文;