摘要：我国工程建设行业从２００３年开始引进ＢＩＭ技术后，从＂十五＂到目前＂十三五”的科技攻关计划都开始注重并制定ＢＩＭ在我国的发展路线和战略。在十几年的实际应用过程中，设计院、施工企业、地产开发商、政府及行业协会等都积极响应并协同在不同项目的不同程度上使用ＢＩＭ技术。虽然ＢＩＭ近几年在我国有了显著发展和应用，但从ＢＩＭ应用的阶段来看，还普遍处在设计和施工阶段，运维阶段的ＢＩＭ应用还不普及。基于此，本文主要对BIM技术在航站楼运维管理中的应用进行分析探讨。
关键词：BIM技术；航站楼；运维管理；应用
1、前言
机场航站楼的建筑体量大，结构复杂，随着使用时间的推移以及使用过程中的不断装修改造，对航站楼建筑空间的规划、分配、改造、统计及钢结构、幕墙围护系统等维护管理带来越来越大的挑战。本文采用BIM技术对机场航站楼基础设施进行空间定位可视化管理进行研究，建立信息共享平台，使用信息化管理手段，为机场航站楼基础设施规划、改扩建、维护提供服务，以提高机场航站楼运维管理水平和管理效率。
2、BIM在运维阶段的应用
航站楼的运维是一项复杂的系统工程。航站楼除了具有监控、照明、暖通、电梯、消防等一般设施外，还有行李分拣、电子值机等数量众多的民航专业设施设备。这些设备和管线一旦发生故障或出现安全隐患就有可能影响机场的正常运行，甚至引发安全事故。运用BIM技术，可以及时发现并准确排查出此类隐患，从而减少不必要的损失，并且能对突发事件进行快速应变和处理，准确掌握航站楼的运营情况。
2.1 BIM能够对应急系统进行有效管理
BIM技术可以对航站楼监控及应急系统进行管理。基于航站楼完整的BIM信息模型，将航站楼内的摄像头与BIM信息模型进行关联，从而建立一套BIM模型与监控相互关联的监控系统。在监控的过程中，通过监测到的综合数据，通过专业的分析方法来判断目前存在的问题和隐患，从而优化并完善现行管理。
此外，在航站楼这类人流量密集的公共设施，突发事件的响应能力在运维单位的管理工作中显得非常重要。在采用BIM技术后，可以有效的消除管理的盲区。以消防突发事件为例，如果航站楼内的某个区域突然发生着火事故，火灾报警器自动报警，而着火的三维位置和房间将立即定位显示在BIM模型中，可为人员疏散和火情处理提供信息。
2.2可实现数据信息模型化
在航站楼运行管理的过程中，存在着大量的信息。有工程设计信息、工程施工信息、工艺设备信息、设备安装信息、设备维护信息、设备使用信息、各类产品操作及使用说明等。通常情况下，不同的信息都由不同的部门单位进行管理，信息的共享程度低，缺乏统一的管理。通过BIM技术，可以将航站楼所有的构件、设备及管道的尺寸、位置、价格、材料、厂家、质保及使用及维护说明存储在三维模型当中，并清晰直观的呈现给航站楼运行管理的各个部门。当需要查阅相关信息时，各部门可以从三维模型中查询到每一个构件和设备的信息，便于航站楼后期运维及部门间的协同工作。
2.3便于在航站楼管理过程中实现节能
绿色节能是BIM对工程项目的一大贡献。无论是在设计、施工还是后期运行中，BIM都能够有效的对建筑物进行节能控制。航站楼能耗是机场运行中的主要成本之一，节能减排也是当前国家及民航管理的一项重要工作。在具体实施中，通过对航站楼安装的能耗计量装置实时采集数据，实现对航站楼能耗的在线监测。将所监测到的数据通过BIM进行航站楼能耗的模拟分析，将分析结果同实时数据进行比对后得出航站楼的能耗情况和节能方案。相关能耗控制单位可根据该节能方案对航站楼的灯光、制冷、暖气、电力等进行调整，以到达节能减排的目的。
3、应用实践
根据北京大兴国际机场航站楼的运营维护的实际需要，以BIM的技术为重要手段，设计开发基于BIM的智慧楼宇运维管理系统，支持运营维护管理决策、检测维护信息三维可视和运营维护信息共享，实现北京大兴国际机场全生命周期内运营维护的高效识别、判断、处理，提高运营维护效率和效果，降低运营维护管理的资源和成本，提高北京大兴国际机场航站楼运营维护的安全性、高效性、可靠性。
3.1空间信息查询
空间信息查询是利用BIM技术对三维建筑模型中的区域、区域内的空间，房间以及构件信息的查询，实现查询空间内各个区域的详细信息。通过选中三维模型的一部分子区域，可察看大致区域基本信息，然后在此区域内，通过进一步点选可细分到每个楼层、每个构件，最终以标识标明或以表格数据输出达到查询的目的（见图1）。
图1 北京大兴国际机场航站楼运维系统空间信息查询
3.2第一人称漫游管理
第一人称漫游管理是对针对航站楼内的空间，实现以第一人称视角进行漫游查询。针对于不同的机房、设备间等，可以直接浮标对其内部的设备基本信息、运行状态和属性进行查询，以及对设备进行直接控制。
3.3设施信息管理
设施信息管理主要包括航站楼主体及围护结构的相关设施的信息查询及维护，用户可以在模型的浏览过程中直接查看设施设备的基本信息，点击“详细信息”按钮，查看设施设备检测计划、检测记录及维修记录等数据，并可以对设施设备基本信息进行编辑。
3.4设施维护计划
设施维护计划功能是让用户依据维护周期对钢结构及围护系统、幕墙等设施制订检测计划，检测项目分为专业检测项目和日常巡检项目，对检查项目中需要借助仪器设备以及对专业程度要求高的确定为专业检测项目；可通过简单培训就可以使日常维护保养人员所掌握并进行维修处理的确定为日常巡检项目。计划中应包含具体的检查检测方法，用于指导作业人员进行相关工作。当达到维护周期时间节点时，系统自动提醒用户启动检测流程，对钢结构及围护系统、幕墙进行检测。
3.5设施报修管理
在设施检测对于检测过程中发现的需要维修的部位进行记录，同时通知相应的部门对需要维修的部位进行维修，维修完成后记录维修记录。用户可以在线填写报修单，系统会自动提醒维修责任部门启动维修流程，维修责任部门完成维修任务后提交维修结果，维修责任部门负责人审核后关闭维修工单。
4、结语
BIM 在民航机场航站楼项目建设与管理中的应用前景越来越广阔，其具备的优势也是有目共睹。采用 BIM 进行设计及施工管理的建设项目从各个方面都已经超越了传统的二维设计，尤其是针对航站楼这类大型复杂项目，BIM 的优势就更为明显。从目前 BIM 在我国的应用情况来看，要想大范围全方位的使用还存在有一定的难度。设计成本高、前期投入过大、专业人才匮乏等都是制约 BIM 发展的不利因素。虽然目前还存在着种种制约，但 BIM 广泛应用的大趋势无法改变，在今后的民航机场航站楼建设中，必然会有越来越多的项目采用 BIM 进行设计、施工及运维管理。
参考文献
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论文作者:焦阳
论文发表刊物:《基层建设》2019年第15期
论文发表时间:2019/8/1
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