关键词：道路桥梁工程，GPS技术，测量
引言
与常规测量方法相比，GPS测量技术具有较多的优势：一是其测站之间不需要通视，因此其选点也更加灵活，但需保持测站上空足够开阔，可以更好地接收GPS卫星信号，避免受到其他因素的干扰；二是具有较高的定位精度，其测量精度近似于红外仪，但在距离增长的过程中，GPS较之红外仪更具应用优越性；三是其观测时间较短，在布设控制网的过程中，各个测站上观测时间在30~40min，可利用快速静态定位法，缩短了观测的时间；四是可提供三维坐标，在对观测站平面位置进行精确测定的过程中，可以对其大地高程实行高精度的测定；此外，GPS测量技术的自动化程度高，操作比较简便，使用的接收机也更小，可以实现自动观测，并利用专业软件处理数据，从而获得测点三维坐标。并且利用GPS技术不受时空限制，可以全天候作业，也几乎不会受到天气影响。
1GPS实时动态技术简介
GPS实时动态技术主要从以下方面进行论述：GPS（全球定位系统），是GlobalPositioningSystem的简称，在较小范围内，可以达到相当的精确程度。它可以实现在很小的范围内达到非常精准的监测。它的工作原理是通过流动站，卫星和基准站等建设在地球或者太阳系的基站的瞬间位置关系来确定待测点的具体位置。所以，GPS技术与土地监测工作目的和复杂性是一致的，由此，GPS技术可以通过使土地监测数字化来实现动态监控，对土地的使用和占用情况进行及时的更新，以此达到节约土地测量和工程建设成本和节约测量工作所需时间的目的。使用最平常规范的工具去野外实地进行监测并对检测结果进行统计和记录的工作就是最传统的调查方法中的基准和密度设计。在实际的操作中，这样的调查方法会因为不确定性产生很多纰漏，在现阶段的土地监测工作中，GPS技术的导航和定位占据着很大的部分，通过地理位置的变化对监测点进行实时监控，由此与不断变化的市场信息相对应，做出精准判断后，记录并绘制详细的结果报告。具体的优势如下：①这个技术在监测过程中不会受到地形天气等等硬性条件不可控因素的影响，在传统的测量方法的基础上，实现了技术的飞跃。无论是能见度还是通视度较差的情况下，该技术都可以能够及时并且准确地完成土地测量工作。②在GPS技术对土地进行测量工作时，每个测量站之间不必做到完全的透视就可以保证测量的高度准确，这无疑对数据的安全和可靠有了很强的保证。③GPS实时动态技术在土地测量过程中对测量者操作技术要求不高，对作业要求也不高，因此，此技术可以对数据进行更加精确的处理，也可以非常简单便利的与其他设备进行连接，以增加通信的便利度。除此之外，在更为具体的测量工作中，不需要太多的工作人员，虽然操作简单，但可以创造巨大的效益。
2道路桥梁工程测量中GPS技术的应用优势
道路桥梁工程测量中GPS技术的应用优势主要涉及以下方面：测量精度高、测量效率高、操作成本低是GPS静态定位技术相对于传统的三角测量法最显著的三个优点，因此该技术被广泛应用于各种工程测量中。当GPS测量方式采用静态相对定位方式时，会根据项目实际要求、卫星可见性预报表、自然环境状况以及交通现状等制定观测计划。观测工作都要按照已制定的观测计划设定好的时间进行操作。GPS动态定位技术能够将定位误差控制到1m以内，在很多工程测量控制作业中都采用这种方法，同时还可以结合回声测探技术，将作业桥梁区域内水域下的地形地貌、地质特性、水流情况高效率的绘测出来，这比交会定位技术作业的成本更低、效率更高。
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3道路桥梁工程测量中GPS技术的具体应用
3.1前期准备
道路桥梁工程测量中GPS技术的具体应用之一是前期准备。工程测量工作涉及的内容较多，操作程序复杂，为了提升测量结果的准确性，需要将GPS-RTK技术与全站仪进行结合应用，首先需要做好前期准备工作，主要包括以下工作：（1）掌握GPS-RTK联合全站仪测量流程，即管理人员需要根据实际情况制定科学合理的测绘流程，然后根据流程开展后续测量工作，通常的测量流程包括资料收集、首级控制测量、图根控制测量、外业数据采集、内业数据处理和测绘成果整体输出等。（2）测量前，需要做好实际勘察工作。通常情况下，勘察工作包括测区的地理位置、经纬度、区域面积、行政区范围以及地形地貌等，根据勘察结果制定测量方案，以确保方案制定的科学合理性。（3）在GPS联合全站仪地籍测绘开始之前，应对各测绘仪器的参数进行调整，确定平面坐标系统、控制网布置以及高程测量控制网。
3.2施工放样阶段的应用
道路桥梁工程测量中GPS技术的具体应用之一是施工放样阶段的应用。放样主要为测量坐标的相反过程，即将图中设计坐标和高程位于现场区域做出准确标定。通常使通过全站仪和棱镜等完成放样，需不少于两名操作人员的配合，放样点同测站点之间需保持通视，如不通视情况下需采取转站。如果附近缺少相应的控制点，还需完成引点操作。针对GPS技术来讲，位于放样阶段，仅需对放样点具体坐标准确输入至电子手薄，测量人员携带GPS接收器，按照提出达到放样点位置即可，测量流程十分简单方便。因为RTK技术具备更高的测量精度，各个放样点之间的无法影响互不影响，且相互独立，所以测量工作整体精度相对更高。
3.3外业观测
道路桥梁工程测量中GPS技术的具体应用之一是外业观测。根据工程实际要求设定了24个点以及36座观测墩。根据项目精度要求，制定严密的测量计划，投入使用了6台双频GPS接收机提高测量精度，精度能够达到5+1×10－6mm，这可以最大限度的确保此次对工程采集数据的真实有效，而且设置一定的观测条件，数据采集每隔15s进行一次，并将采集到的数据进行处理分析(数据采集保证有效卫星数量在6颗以上，卫星截止高度要不小于15°)。
结语
总之，在道路桥梁工程测量过程中，应用GPS技术具有诸多优势，不仅能够显著提升测量准确度，而且还能有效减少外部因素对测量工作的影响，提升测量效率，节省测量工作时间。因此应当将其广泛应用到道路桥梁工程测量工作中，尤其是测绘网控制等工作中，确保相关测量工作的效果，为后续道路桥梁工程施工的开展奠定良好的基础条件。
参考文献
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论文作者:韦宏真
论文发表刊物:《建筑实践》2019年 24期
论文发表时间:2020/4/26
标签：测量论文; 技术论文; 工作论文; 道路论文; 桥梁工程论文; 土地论文; 操作论文; 《建筑实践》2019年 24期论文;