摘要：翻车机属于大型的机械设备，其整个机械系统几乎占据了翻车机的全部，而翻车机出现的故障几乎都是由于机械系统以及结构故障而产生，产生故障的原因有很多。而翻车机运用的众多领域中，最为广泛的就是运用于煤的运输，特别是在一些煤码头，运用极其多。因此，文章将着重研究在煤码头工作的翻车机经常出现的故障，根据翻车机运行的实际情况，对于这部分的故障的进行深入的研究研究，理论研究阶段就需要指导，一旦出现了哪些或者哪类翻车机故障就可以知道是翻车机的哪部分机械结构出现了问题，这样就可以大大地缩小故障检查的范围，同时也提高了故障维修的效率，缩短了维修的时间。
关键词：煤码头；翻车机；维护维修
引言
转子式翻车机由一个设置在8组支承滚轮上的转子构成。当车辆被送入转子内的平台以后，通过压车机构压紧车辆，并和转子一同旋转，将散货卸出。翻车机系统是由翻车机、重车调车机、迁车台、空车调车机组成，有重车调车机将车皮调入翻车机，通过液压系统将车皮压靠住，经翻车机驱动装置，将车皮旋转165°，将车皮物料卸空，通过迁车台将空车皮牵到空车线，由空车调车机在将车皮推出。
1、煤码头翻车机机械运行环境分析及其注意事项
1.1、煤码头的翻车机煤灰较多，需要及时做好清洁工作
煤在运输的过程中会产生大量的灰尘，而翻车机运行非常害怕灰尘。首先大量的煤灰会进入到油液当中，污染油液，一般翻车机的油液更换一年一个周期，而煤码头的油液更换周期需要显著的缩短，通常半年就需要更换一次。同时，翻车机的排气系统也特别容易被煤灰所堵塞，因此每次使用翻车机的时候都需要人工的清理一下附着在排气管道的煤灰，保证排气管道的通畅。此外，散热网也极其容易被无处不在的煤灰所堵塞，而堵塞了散热网将会带来诸多的问题，因此基本上每周都需要取出散热网来进行清理，保证翻车机运行正常散热。
1.2、翻车机液压系统的油液使用注意事项
翻车机液压系统的油液使用非常需要注意的是油液需定期的更换，保证油液的新鲜，正常情况下一年换一次油液就可以，但是如果遇到翻车机运行的环境恶劣，油液容易混进灰尘和杂物的情况，就应该缩短油液更换的周期，理论上更换的周期越短越好，但是需要考虑经济因素。
1.3、煤码头湿气很重，需要及时做好防潮工作
煤码头不同于陆地，处于河边或者海边，湿气要比陆地大很多倍，特别是晚上，雾气和露水是不可避免的。而翻车机的大部分机械零件都是金属制成的，而很多的零件并没有特别的防止生锈功能，所以处于煤码头的翻车机还需要做的一个工作就是每半年需要检查一下金属零件是否生锈，如果生锈了就及时的除锈或者更换。特别是一旦处于煤码头的翻车机长时间不用了，这就非常容易生锈，因此超过一周不使用翻车机就需要对翻车机进行隔绝处理，防治湿气过大，易生锈的金属在不使用的情况下会迅速的生锈。
1.4、煤码头翻车机工作量大，机械零件容易磨损
煤码头的翻车机每天要处理成千上万的货物，工作量非常大，并且码头很多时候工作并没有昼夜之分，其工作时间几乎是24小时的，所以很多零件的更换周期需要相应的缩短。而长时间的连续工作对于翻车机的机械零件的磨损也将会更为严重，因此，对于机械零件的磨损情况检查就需要更为频繁，保证磨损的零件得到及时的更换。
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1.5、翻车机其他注意事项
在整个翻车液压系统的运行中还有很多的注意事项在上文中没有一一列举，比如在上文中提到的容易出现故障的零件都需要定期的进行更换，电机、油泵、换向阀、油缸等这些零部件一旦出现磨损的情况就应该立即进行更换，以防止发生严重的死机事故，油液的使用应当多多的注意其清洁度，还应该检查油箱是否漏油，整个系统的各种接线管，接油管都保证运输的通畅。
2、煤码头翻车机常见的机械事故
煤码头翻车机的机械事故主要分为三类，第一类是噪音事故，第二类是震动事故，第三类是爬行事故。这三类事故的产生都是翻车机内部机械零件出现问题导致的。当我们遇到这些情况的时候，首先是从整体层面进行判断，因为造成噪音、震动和爬行都会是对应的一些机械部位发生了问题才导致的，例如出现了噪声，出现了严重的震动，出现了爬行等等这些异常的情况，那么我们就需要接下来有针对性的对某些可能造成这些故障的部位进行针对性的检查，以便及时的排除故障。
2.1、振动与噪声的来源和消除办法
翻车机液压系统在运行的时候最易出现的不寻常情况就是产生不正常的震动和噪声。产生这些异常的情况一定是某几个零部件出现了小问题，不至于系统的失灵，但是系统出现严重的不可估量后果的征兆。通常，翻车机在转动存在不平衡力、液压有巨大的冲击、翻车机存在较大的摩擦阻力以及翻车机存在不寻常的惯性力时会造成严重的震动现象。而产生了震动就会随之发生声音，因为都是机械故障，都是因为不寻常的力产生的。所以噪声和震动往往同时出现，或者出现震动的时候一定会有噪声，而出现噪声的时候可能会没有震动产生。液压系统出现了噪声和震动往往会是液压系统的液压泵运行不通畅、液压缸堵塞、液压马达失灵以及各种各样控制阀失灵的故障造成的。因此一旦出现了噪声和震动就需要立即对这些部位进行检查维修，然后通过判断噪声和震动的变化，再决定进一步的检查和维修。
2.2、翻车机爬行的来源和消除办法
翻车机有时候会出现爬行等不正常现象，也就是我们看到的翻车机在运行的过程中不自觉的进行了移动，当然这种移动可能会伴随着震动，当然有时候这种移动会是跳跃式的，并不会产生特别明显的震动。爬行的产生意味着翻车机内部存在机械零件之间的力矩，这些力矩会加剧零件之间的磨损，因此我们通过翻车机爬行距离的大小可以知道其内部的磨损程度，从而改变检查内部零部件磨损情况以及更换情况的时间。
还有就是翻车机压缸的缸体中部磨损一般也比压缸的两端磨损度多很多，因此整个翻车机压缸不同方向的摩擦阻力就不一样，这种不一样会让力往外释放，就表现为翻车机的爬行。而需要排除上述的故障，就需要根据“O”型密封圈沟槽的底部和活塞外圆的同轴差的标准值进行必要的矫正，如果没有办法完成就更换零件。活塞与活塞杆之间的同轴差首先也是根据标准差值进行矫正，如果实在是矫正不过来需要更换零件。翻车机压缸的缸体中部磨损一般比压缸的两端磨损度多很多，这种情况没有办法进行更正，只能人为的设定一个度，就是设定一个允许磨损差值的范围，在这个范围之内可以不更换零件，一旦当这个磨损差到达设定的极限，就需要更换零部件。此外，一些震动和爬行是无法避免的，是系统运行的正常损耗的一部分，因此，我们需要做好翻车机运行中的固定工作，也就是保证翻车机良好的固定在地面，不至于因为震动和爬行产生过多的偏移。
参考文献：
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论文作者:李祯,张瑞芳
论文发表刊物:《电力设备》2018年第31期
论文发表时间:2019/5/5
标签：翻车论文; 码头论文; 磨损论文; 机运论文; 故障论文; 噪声论文; 车皮论文; 《电力设备》2018年第31期论文;