大庆油田有限责任公司第二采油厂第一作业区
摘要：本文介绍了气动调节阀在联合站自动控制中重要又不可缺少的作用，通过对其常见故障原因的分析，了解气动调节阀的特点，掌握其工作性能，减少其故障的发生，为联合站生产过程的自动化的正常运行提供保证。
主题词：气动调节阀 故障原因 分析
1.概述：
气动调节阀在自动控制系统中，接受调节器或微机系统发出的控制信号，改变调节对象，将被调对象控制在所要求的范围之内，从而达到生产过程自动化。因此，气动调节阀是自动控制系统中一个极为重要而又不可缺少的组成部分。
在联合站及转油放水站的控制系统中，都安装有气动调节阀。它具有结构简单、动作可靠、平稳、输出推力大，本质防爆、价格便宜、维修方便等特点。
2.气动调节阀故障现象及原因分析
我站的气动调节阀是于2008年安装投运的，是一种ZSRH全功能轻型调节阀，从去年1月至今我站的气动调节阀共出现故障15次，其中更换密封圈7次，阀不动作4次，阀动作不稳定1次，不能比例控制阀开关1次，阀门定位器故障2次，从上述统计可以看出，密封圈老化泄漏、阀不动作故障率较高，给气动调节阀的正常运行带来很大影响，下面针对其出现的故障分别作简要分析：
2.1 密封圈老化泄漏
密封圈是将阀的主体与管线连接防止泄漏的传动及密封的机械部件。其长期处于不间断的旋转状态，很容易因为老化和磨损产生泄露，严重时还会磨损阀芯。故障表现为在阀全关时泄漏量大；有时表现是阀达不到全闭位置。
8月初我站一段1#游离水气动阀突然失灵，自控画面上显示该阀不动作，在现场能听漏气的声音，判定是密封圈老化或破损，厂家维修时确认是密封圈破损，而且阀的机械部件也变形。还有二段1#电脱水器3月份时也出现漏气现旬，对于密封圈老化的维修，除了对输出轴密封圈修旧利废，就是将整个密封圈更新。另外通过修旧利废的密封轴，由于原来使用时密封圈在一定程度上有磨损，所以维持时间不多，多则半年少则几个月还会发生故障，使用效果并不理想。为降低密封圈的故障率，建议按要求定期（半年）给密封轴加注黄油，加强润滑，减小磨损，延长密封圈的使用寿命。
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2.2阀不动作
电器阀门定位器是气动调节阀的主要附件，它将从调节器或微机系统上传过来的4-20mADC 控制信号转换成20-100kPa的气压，输送给气动调节阀的执行机构，来进一步驱动调节阀的动作，并利用阀的位移进行反馈，将位移信号和阀位进行比较，达到调节阀的开关的目的。调节阀不动作和电器阀门定位器有关系，一种情况是定位器是有气源但没有输出，造成这种情况的原因是定位器中放大器节流孔堵塞，或压缩空气中有水分凝结在放大器球阀处；还有一种情况是定位器有信号但无输出，这可能是阀芯与阀座、阀芯与锥销、还有执行机构故障的原因。2011年11月19日，一段5#游离水油出口气动阀就出现了阀门定位器有电流信号而无压力信号输出，当时空气压缩机正常运转，也有定位器电流信号，但定位器输出无信号，所以阀不动作，从而造成自动控制不能正常进行。
2.3阀动作不稳定
阀动作不稳定表现在：气源、信号压力一定，但调节阀无动作。具体故障原因分别为：
2.3.1．气源压力不稳定：空气压缩机容量太小，或是减压阀故障。
2.3.2．信号压力不稳定：控制系统的时间常数（T＝RC）不适当；调节器输出不稳定。
2.3.3．气源压力稳定，信号压力也稳定，但调节阀的动作仍不稳定：主要是因为定位器中放大器的球阀受杂质磨损关不严，耗气量特别增大时会产生输出震荡；定位器中放大器的喷咀挡板不平行，挡板盖不住喷咀；输出管线漏气；阀杆运动中摩擦阻力大，与相接触部位有阻滞现象。
2.4在自动控制中不能按比例开关阀
调节阀不按比例开关这种故障的表现在当信号发生变化时阀门全开或全关。主要原因是阀门定位器与气缸连接松动、形成直通不能调节阀的开关。今年3月二段净化油罐气出口气动阀就出现了总全关的的现象，经厂家判断是因为定位器现气缸连接松动造成的，重新连接紧固定位器和气缸轴后系统正常运行了。
3、建议和认识
通过对气动调节阀故障原因的分析，为保证调节阀在自控系统中正常运行应该做好以下的几点：
3.1在巡回检查中注意调节阀的运行情况，检查阀位指示器和调节器输出是否吻合。
3.2经常检查气源，发现问题及时处理，并保持调节阀的卫生以及各部件的连接无松动。
3.3调节阀的填料压帽压的很低时，则应该补充填料，约三个月在填料上加一次润滑油，以保证调节阀的灵活好用。
3.4严格按遵守气动调节阀操作规程和维护保养制度，一年对调节阀维护保养一次。
论文作者:冯国川,侯俊杰,张宗科
论文发表刊物:《基层建设》2019年第25期
论文发表时间:2019/12/12
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