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摘要：近年来，高速公路桥梁的里程数不断增长，桥梁工程的施工质量也成为人们关心的重点问题。本文针对高墩施工技术的重点、难点，并对其在高速公路桥梁施工中的应用进行简要的分析。
关键词：高速公路；桥梁施工；高墩施工技术；应用分析
1 高墩施工技术的难点和重点
1.1 施工的任务量大、周期长
高速公路桥梁施工中，高墩分项工程的特点是建设周期紧、任务繁重，要求高墩施工必须具有较高的效率。但是，由于高墩施工大多是高空作业，在高墩分层浇筑的控制和接缝的处理以及支护承受安全等方面，具有较大的施工难度，这些问题的存在，与高墩施工的任务要求形成了冲突，如果协调不当，就可能使某一环节的施工出现失误，给整个高墩工程造成安全隐患。
1.2 机械设备与模板的需求量大
在高速公路桥梁的高墩工程施工当中，由于总工期的限制和单个高墩施工周期的特性，大多会采取平行作业的方法，来保证整个高速公路桥梁施工进度的顺利进行。但是，在这种作业方式下，每个高墩都需要单独的模板，加大了模板资源的需求量，同时，由于大型机械设备难以实现协调配合工作，在各个高墩同时施工的条件下，只能通过增加机械设备的数量来解决。
1.3 接缝处理技术要求相对较高
高墩施工质量会直接关系到整个高速公路桥梁的安全，其是高速公路桥梁的荷载力的主要承载体，这就要求高墩具有良好的抗压性能力，同时又要保持一定的柔韧性与灵活性。高墩的这些性能要求，在很大程度上取决于其接缝的处理水平，在保持高墩灵活性、柔韧性以及抗压能力的前提下，如何避免由于负荷引起的高墩弯曲和摇摆，都需要通过接缝处理来实现。
2 高墩施工技术的应用分析
2.1 模板施工方面
在安装模板时，要严格按照设计方案要求进行，通常采用的是钢模板，这是由于钢板具有拆卸方便、板面平整度高、不易发生变形、尺寸较为准确以及接缝相对紧密等优点决定的。在模板安全之前，需要先根据模板施工设计图纸，对钢模板的尺寸进行一一确认，以保证模板误差在可控范围；在安装过程中，要保证模板安装的牢固，模板连接处使用密封带进行密封，以有效预防混凝土浇筑与振捣过程中发生漏浆或跑模等问题，为高墩施工质量奠定良好基础。
2.2 测量放样施工
测量放样施工是高墩施工的重要环节，对于保证高墩位置的准确性、高程和中心的标准有着重要作用。在测量放样施工中，要由专业的测量人员来执行此项操作，测量的对象包括高墩的前、后、左、右侧以及高程等，在测量过程中，还要对测量数据进行记录，保证桩子顶部的清洁，提高测量放样施工的水平，以便于提高后续混凝土浇筑施工的质量。
2.3 支架的参数与搭设
支架的作用是保证高墩浇筑过程中不会有形变问题发生，在搭设支架时，要在横、纵、斜三个方向全部架设，并且每个支架都应有足够的刚度和强度，稳定性良好。在支架搭设过程中，需要先将周边的基土清理平整，并进行夯实，保证其沉降值在可控范围内，然后架设脚手架，再进行支架的搭设，排间距以0.9m为宜，横竖支架的间距以1.2m为宜。为保证支架作用的有效发挥，需要对其受力进行计算，保证其参数指标符合高墩施工需求，通常而言，支架承担的荷载力主要包括结构和构配件的自重、操作平台水平方向荷载与施工过程中产生的荷载以及操作平台上的其它荷载。
2.4 钢筋绑扎施工
钢筋绑扎是指对支架的绑扎，是提高支架稳定性的重要措施，对于整个高墩施工的安全有着重要作用。
①在钢筋绑扎之前，需要先由专业的技术人员，根据工程的实际情况，将需要的支架数量与钢筋数量计算出来，做好材料准备。
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②在钢筋绑扎过程中，通常采取阶段与焊接结合使用的方法，也就是将过长的钢筋截断，对长度不足的钢筋进行焊接，有效提高了施工速度，也避免了人力、物力和时间成本浪费的问题。
③在焊接钢筋时，在高墩的主筋焊接接头和四角处，禁止有箍筋接头出现。
④对钢筋的弯钩长度进行合理设计，保证其符合设计的标准，且具有足够的抗震性能。
2.5 混凝土浇筑施工
（1）做好混凝土的搅拌与运输控制。一般而言，混凝土的搅拌主要通过大型强制混凝土搅拌机来完成，在搅拌过程中，要加强对混凝土含水率的监测，合理调整水、骨料的配合比，保证混凝土的性能，合理控制混凝土搅拌时间，避免时间过短或过长引起的混匀性差、离析等问题。高墩施工中，混凝土的运输主要是通过管道来完成的，运输管道在设计时，要做到线路直、接头紧密、弯度较缓等要求，充分保证混凝土运输的流畅。
（2）加强混凝土浇筑施工的控制。由于高速桥梁的高墩相对较高，一次性浇筑很难完成，所以，大多采取的是分次浇筑的施工方法。为提高高墩混凝土浇筑的质量，在浇筑施工中，要尽量减少工作缝的数量，做好接缝的处理，使其保持严密和平整，以防止接缝处理不善，给高墩的性能造成负面影响。同时，在浇筑过程中，还要做好对模板、支架、钢筋等构件的保护，加强对这些部位的检查，在发现位移或者形变问题时，采取相应的措施进行纠正，以保证高墩施工过程的顺利。
（3）在混凝土的振捣过程中，要尽量避开模板附近，选择合适的振捣部位，控制振捣的时间，防止振捣过度或者振捣不足，保证混凝土充斥在模板的所有角落，提高混凝土施工的质量。
（4）模板的拆除施工，侧模板的拆除需要在混凝土强度达到设计的1/4～1/2 时进行，在拆除过程中，要将模板轻拿轻放，以防止给混凝土结构造成损伤；当混凝土强度与设计相符合时，可以把所有的模板拆除。
3 提升高墩施工技术水平的方法
3.1 改进施工方式
我国高墩施工技术的主要施工方式是滑模施工法，但随着施工环境的不断变化，单一的施工方法已经无法适应这种现状。因此，结合高墩施工的实际需求，对施工方式进行改进，采取多样化的施工方法，对于高墩施工技术的进步、高速公路桥梁施工质量的提升有着重要意义。
3.2 引进先进技术
我国的高墩施工技术起步相对较晚，经过这些年的发展，虽然已经取得了长足进步，高墩施工技术也相对成熟，但与发达国家相比，在先进技术储备上，依然有着较大的差距。因此，积极引进外国先进施工技术，与我国高墩施工技术相结合，改变我国高墩施工技术中的不足之处，能够有效提升我国高墩施工技术的水平，促进高速公路桥梁施工质量的提高。
3.3 提高人员素质
所有技术的发展与进步都离不开人力的支持，高墩施工技术自然也不例外。在引进先进技术、设备的前提下，如果技术人员素质水平较差，也会给高墩施工技术的发展造成阻碍，故而，加强对技术人员的培养，提高技术人员的素质水平势在必行。
相关企业可以组织高墩施工技术人员到国外进修，学习国外先进的经验，提高技术人员对世界前沿高墩施工技术的了解和掌握程度，提升技术人员整体的素质水平。
鼓励技术人员在实践当中进行创新。创新是技术进步的重要途径，企业可以通过建立奖励制度，激发技术人员工作的积极性，在高墩施工技术运用当中，展开交流与探讨，寻求技术的革新与进步，进而达到提高高墩施工技术水平的目标。
4 结语
综上所述，高墩施工技术公路桥梁施工的核心技术，对于整个高速公路桥梁工程的安全性有着至关重要的影响，所以，为了保证高速公路桥梁施工的质量，就必须对高墩施工技术进行深入了解。高墩施工技术分布于高速公路桥梁工程的各个分项工程当中，掌握与了解此技术的施工难点和重点，采取合理的措施提高此技术应用水平，对我国交通运输行业的健康发展有着重要意义。
参考文献：
[1]张森.高速公路桥梁施工中高墩施工技术应用探讨[J].南方农机.2015.04.
[2]周易之.谈高速公路桥梁施工中高墩施工技术应用[J].山西建筑.2014.19.
[3]辛瑞.浅析高速公路桥梁施工中的高墩施工技术[J].城市建筑.2013.18.
论文作者:冉军,陈浩一
论文发表刊物:《基层建设》2016年10期
论文发表时间:2016/8/2
标签：施工技术论文; 混凝土论文; 高速公路论文; 桥梁论文; 支架论文; 模板论文; 钢筋论文; 《基层建设》2016年10期论文;