山区公路桥梁施工技术要点论文_万真

山区公路桥梁施工技术要点论文_万真

广西壮族自治区凭祥公路管理局

摘要:公路是山区的主要交通设施,也是促进山区经济发展的生命线。所以作为施工企业,在山区公路桥梁施工中,不仅要注重成本控制,还要注重质量和技术以及安全等方面的控制,而这些工作的开展,势必需要我们在施工技术上进行不断的努力。因而本文正是基于这一背景,主要就山区公路桥梁的施工技术要点进行了探讨。旨在与同行加强业务之间的交流,以更好地促进山区公路桥梁施工技术水平的提升。

关键词:山区公路;桥梁施工技术;质量

山区公路工程项目的建设比一般公路工程的建设难度更大。所以在施工技术方面的要求也相对较高,因而对施工企业提出了更多的要求。所以为了促进工程质量的提升,就必须对其技术要点有一个认识。就笔者来看,其技术要点主要体现在以下几个方面。

1.分析山区公路桥梁工程的特点,彰显山区公路桥梁工程的难度

在山区公路桥梁工程中,与一般的公路工程的难度更大。在实际施工中,不仅施工环境较为复杂,而且往往受地形和天气以及设备和材料等方面的影响较大,导致工程质量和进度经常受到影响,因而其施工工期往往较长。加上山区的地形往往较为复杂,有时还需要高空进行作业,施工中存在的安全隐患和安全风险较多,加上其自身的施工难度较大,因而在资金方面的投入较大,而且还会对整个工程的实施带来影响,因而其在施工方面的难度较大,必须引起施工企业的高度重视[1]。

2.施工技术要点

上面我们已经对山区公路桥梁工程的特点有了一定的认识,所以为了更好地促进工程质量的提升,以下笔者就山区高速公路桥梁施工技术要点进行如下分析。

2.1桩基施工技术要点分析

在山区公路桥梁施工中,桩基施工是一项十分重要的内容,在一般的钻孔施工中,主要采取机械的方式进行钻孔,并采取人工的方式予以辅助。所以需要我们在施工中紧密结合工程所在的水文地质条件针对性的进行处理。而山区公路往往地势较为陡峭,且地下水较少,所以具有较好的地质条件,但是往往又进场较为困难,所以我们应采取人工挖孔的方式进行钻孔灌注桩施工,而这就需要切实注重对其的安全防护,并对挖孔的深度进行严格的控制,且一般应小于15米,这样在能更好地确保施工的安全。尤其是桩基上不的掩体稳定性不足时,需要及时的加强对其的加固,常见的加固手段主要是进行锚杆加固和锚索加固。有时候还需要在入岩之后进行爆破,应尽可能地采取多打孔和少装药的原则,从而将其给山体带来的影响,从而为后续的施工奠定坚实的基础。若装机吊车难以靠近时,就需要在孔内架设钢管支架,并在支架内制作后将其采取分节的方式下入孔内。若在陡峭的区域就应在钢管支架内设置相应的措施,尽可能地确保其稳定性,例如设置风缆和支撑,就是一种不错的选择。采取人工挖孔的方式主要在地下无水和地下水较少的情况,所以在桩内的渗水量往往较少。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆所以主要是采取干浇混凝土的方式进行灌注,若渗水量较大,那么应在水下进行混凝土灌注,那么就应在灌注孔内应确保混凝土的振捣具有较强的密实性,且在终灌之后应检查是否达标,从而完成桩基施工。

2.2高墩施工技术要点

在山区进行公路桥梁施工时,由于工程施工地形往往较为复杂,且桥梁自身的桥墩结构往往不同,因而需要结合墩身结构的特点,采取针对性的技术措施。一般而言,若墩柱结构简单,高度较低,应采取一次立模或者多次立模的方式再进行现浇筑,若墩柱的结构较为复杂或者是高度较高,例如悬索桥和斜拉桥,都需要结合实际针对性的采用施工技术。在进行高墩施工时,应尽可能地采取爬升式的千斤顶进行滑升模板的施工,在爬升过程中,随着混凝土的饺子而不断的往上进行滑升,而且每上升一米就应对中心进行校正,并在整个上升过程中加强对中心的关注,若出现偏移的情况,就需要我们及时的将其校正。从而通过模板的滑升及时的确保生个施工的安全可靠性。而这就需要在施工中采取液压设备,所以在成本投入上较大,同时在模板材料商消耗的也较多。而在进行翻升模板施工时,则主要采取吊车将钢模提升之后而施工,而在施工时应确保工作平台与模板一道进行吊升,这样既能在平台上为施工人员的作用提供方便,也能确保施工的安全性和高效性,能有效的预防在滑模施工中出现的质量控制难度大、成本高和安全性等方面的问题,所以加强高墩施工技术的选择也是一项十分重要的内容[2]。

2.3盖梁施工技术要点

在山区进行公路桥梁的盖梁施工时,其主要采取的无支架的方式,并将原来的支架作为施工操作的平台,在实际施工中,其采取的施工技术应根据墩柱的情况针对性的进行确定。一是若桥梁的墩柱采取的独立墩柱,那么首先就需要将牛腿预埋,而在预埋的基础上就需要采取抱箍斜撑技术进行施工,且在整个过程中切实加强对其精准度的控制,并切实加强对加工质量的控制呢,从而为定位的精准奠定坚实的基础。二是若桥梁采取的墩柱为双墩柱,那么就应采取预埋牛腿的方式进行穿孔施工,并将厚度为90mm的厚壁钢管作为其支撑点,并将其与贝雷架上托,从而更好地满足混凝土的荷载。

2.4上部结构施工技术

由于山区很多公路桥梁自身的特点限制,所以在设置预制场时主要是在桥头。而这就需要对架梁设备进行精心的选择,且不得在填方路基上进行预制场的设置,这样架梁设备就能有效的促进其安全可靠性的提升,同时还能实现横向的自由移动。通过以往的施工经验我们可以发现,新旧混凝土在结合时难度最大,也是整个连续现浇混凝土时的质量控制重点。所以为了确保新旧混凝土得到有效的结合,我们应对梁柱板的端头实施凿毛处理,次偶那个人尽可能地确保桥梁不仅具有较强的整体性,而且在受力性能方面应重视,所以需要我们在混凝土中适当的加入微膨胀剂,并对水泥的用量进行严格的控制。且主要在0.5%到1.0%之间。而在做好上述工作的基础上,在桥梁上部结构进行施工时,为了确保工程质量,还应对连接处的浇筑温度进行控制,尽可能地确保其与气温相同,且温差的浮动最多不能低于0.5℃,同时还应选择在一天内温度最低的时候进行施工,在进行混凝土连续浇筑时,应确保其一次性浇筑完成,同时紧密结合设计的要求对浇筑的顺序进行确定并执行。若为湿接缝,那么在很痛浇筑过程中,我们应采取吊模施工技术,确保所选的刚模板具有较强的刚强度,且在安装模板之后及时的清洗混凝土的表面,且在再次浇筑之前将水泥浆涂刷在施工缝之上,从而更好地控制浇筑的质量,在浇筑后还应及时的加强对其的养护,从而更好地完成桥梁上部结构的施工,并对每一道工序质量进行检查,确保工程质量得到有效的提升[3]。

3.结语

综上所述,在山区进行公路桥梁施工时,作为施工企业必须切实掌握其特点,并意识到施工技术在整个工程中的重要性,这就需要我们切实掌握各施工技术要点,并在实际施工中严格按照设计标准确定工艺程序,并对工序质量进行严格的控制,从而最大化的确保整个工程的质量。

参考文献:

[1]赵家彪,段春国.对山区高速公路桥梁施工技术要点分析[J].经营管理者,2012,10:376.

[2]李坤.浅谈山区高速公路桥梁施工技术要点与质量管理[J].江西建材,2016,02:189.

[3]王镜越.探讨山区高速公路桥梁施工技术要点[J].黑龙江交通科技,2014,07:144.

论文作者:万真

论文发表刊物:《基层建设》2016年8期

论文发表时间:2016/7/12

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