摘要：道路桥梁施工是农村改造以及城市建设的关键，市政道路桥梁现场施工工作非常重要，在很大程度上决定了工程的整体质量，但是，在现场管理工作实际展开的过程中，经常会出现一些不确定性的因此，从而影响了工程的施工进度。本文对于市政道路桥梁工程现场施工管理的影响因素及预防策略进行了分析以及探讨，希望对于我国桥梁工程建设工作的展开起到一定的帮助。
关键词：市政工程；道路桥梁施工；现场管理；影响因素；防范策略
在道路桥梁工程施工的过程中，施工质量的问题是当前较为突出的，对道路工程产生了很多的不利影响。基于此，要对现场施工进行有效的管理，以此来保证工程的整体质量。城市交通非常发达，行驶车辆相对较多，一旦路桥的质量不合格，会给行驶的车辆带来严重的安全隐患。在现场施工管理工作展开的过程中，会出现一些突发性的因素，本文对其进行了分析，并给出了相应的解决措施[1]。
一、道路桥梁工程中具体质量问题的解读
在进行道路桥梁施工的时候，对于质量的控制是非常重要的，要结合具体的施工项目，明确施工中容易出现的质量问题，具体分析如下。
（一）混凝土外观的质量问题
对于混凝土施工来说，最终混凝土的外观成型是非常重要的，要保证混凝土的美观性，对于建筑工程来说美观性是很重要的评价标准。在具体的道道路桥梁施工当中，模板工程的作用明显，如果外模不稳定，从而引发外模变形的话，就会严重挺像施工成果的美观性，从而影响箱梁的整体美观性。除此之外，混凝土的质量对于工程也会造成很多的不利影响，一般情况下，建筑施工当中会选择适宜自拌混凝土的方式来进行混凝土的加工，这也就导致了在施工的过程中影响混凝土质量的因素较多，如果对于混凝土的搅拌不进行严格的质量控制，很容易导致箱梁的质量达不到规定的标准[2]。
（二）钢筋保护层厚度控制的问题
钢筋保护层的质量对于道路桥梁施工来说是非常重要的一点，主要是针对钢筋进行保护工作，使钢筋在实际使用的过程当中不受外界的影响，以免产生腐蚀的情况。但是在对碰钢筋进行保护层加固的时候，往往会出现一些安全隐患，导致工程效果并不理想。其主要表现在对于钢筋的线性加工并不全面，并且垂直度的控制也不理想，最长出现的就是对于钢筋保护层的厚度控制不规范，这些因素都会对钢筋保护施工造成不利的影响[3]。
（三）前期准备工作问题
在实际的施工过程中，前期的准备工作非常重要，这也是施工工作展开的基础，相关技术人员要对方案进行合理的制定，如果方案制定不合理会直接影响到施工时的材料、设备以及人员之间的配合不够默契，会在一定程度上影响工程的进度。除此之外，在进行施工之前，还要做好技术施工交底工作，但就目前的道路桥梁建筑形势来看，很对施工单位在进行施工之前并没有做好相关的技术交底工作，在施工的过程中对于细节的把控程度不够，导致工程存在一定的安全隐患。对于前期的准备工作来说，施工设备以及建筑工程施工材料的检测是必不可少的，如果缺乏这项关键环节，会导致道路工程的质量无法得到保证。
二、对于道路桥梁现场施工管理的中影响因素的与预防策略
（一）道路工程混凝土的外观控制
在对模板进行选择的时候，要对模板的刚度进行控制，一般情况下，要选择七成新的内膜，在模板被正式应用之前，要对模板的质量进行严格的检测，对于出现破损以及脱皮的模板要单独存放，避免与质量达标的模板混淆[4]。芯模的质量控制也非常重要，通常会选用腹板内膜方木，并且对方木之间的距离进行控制，一般情况下，以20mm为准，并且要使用钢筋对其进行连接，以此来保证稳定性。除此之外，还要避免模板上覆。对于外模的稳定性进行控制的时候，要注意将为了避免出现外模变形的情况，要对工程水平方向的钢管以及方木之间的间距进行调整，从而使其达到均匀受力的目的。
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1、腹板变化段的控制
在具体的工程施工质量管理当中，一般会选择短钢管进行支撑，主要是由于短钢管的受力均匀，并且可以保证钢管与方木之间接触的而有效性。对腹板变化段进行控制，可以使在浇筑的过程中，不会出现变形以及鼓包的情况，从而保证了腹板施工的有效性。
2、剪刀撑设置
剪刀撑设置在施工的过程中有很重要的作用，主要是用于对腹板支架进行连接。
（二）混凝土的浇筑控制
在进行混凝土浇筑工作的时候，有很多的注意事项，针对混凝土的施工，要严格对混凝土的使用厚度进行控制，对于斜腹板以及下倒角选择单独分层供料的方式，要对振捣的有效性进行严格的控制，避免出现振捣过度或者是振捣不足的情况[5]。
3、对于混凝土质量的控制
要合理的对混凝土进行配比，保证配合设计的实用性，以此来保障有足够的富余系数，在进行混凝土自搅拌的过程中，相关工作人员要对质量进行严格的把控，使混凝土在实际工程建设应用的过程中有较为理想的效果。
（三）钢筋保护层的控制
1、钢筋的线性加工控制
至具体的施工过程中，对于钢筋的线性加工控制是非常必要的，应该采取双柱花瓶墩的方式，钢筋在购置之前，在工厂的时候，要对其展开弯曲加工，并且在现场完成绑扎工艺。当钢筋准备完成之后，要将其送往施工现场，在施工现场要对其进行二次检查，对钢筋弯曲的曲线进行检测。
2、主筋定位的控制
在道路桥梁施工的过程中，要对主钢筋的定位进行控制，选择全站仪完成对墩柱四角的主筋定位，在起完成初步的定位之后，还要对其进行复核审核，以此来保证施工的质量。
3、保护层厚度的控制
在对钢筋保护层厚度进行控制的时候，要注意复核墩位以及垂直度。
结束语
综上所述，本文对影响工程现场管理质量的因素进行了分析，并针对具体的问题来进行了解读，在施工的前期应该加大对于准备工作的重视，明确具体的施工控制环节，这样才能提高市政道路桥梁工程的整体施工质量以及效率，以此来提升工程项目的实用性。
参考文献
[1]程敏.市政道路桥梁工程现场施工管理的影响因素及预防策略[J].消费导刊,2017,12(25):109.
[2]窦世萍.市政道路桥梁工程现场施工管理的影响因素及预防策略[J].建筑工程技术与设计,2017,24(32):1083—1083.
[3]倪家坡.市政道路桥梁工程现场施工管理的影响因素及预防策略[J].中国房地产业,2017,29(21):197.
[4]赵军政.市政道路桥梁工程现场施工管理的影响因素及预防策略[J].中国房地产业,2017,21(30):221.
[5]李秋磊.市政道路桥梁工程现场施工管理的影响因素及预防策略[J].建筑工程技术与设计,2017,9(36):1467.
作者简介
蒋旭东，单位：浙江瀚通市政园林工程有限公司，邮编：311200。
论文作者:蒋旭东
论文发表刊物:《基层建设》2018年第14期
论文发表时间:2018/7/18
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