摘要：社会在不断发展与进步的过程中，我国的基础设施建设也在不断完善，尤其是在市政道路的建设规模上正在不断扩大。在进行市政道路施工过程中，最为基本的要求就是地基的强度上。但因我国本身地势分布不均匀，有些地方存在地基强度不够的现象，这时就需要借助相关的技术手段来提高地基的强度，保证施工正常进行下去。因此，将软基加固技术应用到市政道路施工的过程中，对我国市政道路建设有很大的帮助，使道路建设的安全性有所提高。
关键词：市政道路；软基；处理方法；分析
1 软基加固技术在市政道路施工中应用的意义
市场经济在不断发展的过程中，科学技术水平也在不断进步，我国在基础设施建设方面也在不断完善，对于市政道路工程的发展有着很大的促进作用，而且人们对市政道路建设最终质量也越来越关注。
在现如今市场竞争如此激烈的环境当中，各大企业之间的竞争也越来越激烈，大家对于市政道路建设质量也有了更高的要求，企业为了获取更大的经济效益不断拓展自己的建设范围。由于市政道路系统当中任何一个部分之间都是紧密连接的，假设在此当中有任何一个部分出现了问题，都会对整个工程建设的质量造成极大的影响。所以就需要我们加大软基加固技术在市政道路施工过程当中应用的关注力度，降低在施工过程中出现严重的人身财产损失的发生几率。
市政道路地基工程建设工程的质量对于路桥运输能力起着决定性的作用，只有在保证市政道路地基质量过关的情况之下，才能够使得我国路桥运输满足社会需要，使整个道路系统不断完善。因此，在市政道路路基工程施工过程当中，必须要紧跟时代发展步伐以及社会发展的不断需要，严格按照规范进行施工，尤其是对于市政道路软基加固技术在市政道路施工过程中的应用，如果想要使市政道路施工路基建设现代化以及高效，需要不断增强对于软基加固技术的开发和研究投入以及相关工作人员的综合素质，这样才能对地基软及加固的相关解决方案以及施工的技术水平有更多的了解，促进路桥事业有更好的发展。
2 政道路软基常用的施工处理方法与措施分析
市政道路下一般都会铺设各类的管线，包括给排水管道，如市政供水管、污水管、雨水管等等，另外，还有通讯管道、天然气管道、电力电缆管道等等，所有的这些管道的铺设过程中都会对路基沉降范围有一定的限制。尤其是以雨水排放管道、污水管道对于市政道路的路基沉降要求最为严格，如果出现软地基沉降过于严重，管道就会产生弯曲，从而导致漏水现象。所以，务必要重视市政道路软基处理。在市政道路软基处理的过程中，工程上普遍使用的方法有如下几种：表层排水法、粉喷桩加固处理法等。接下来笔者将根据所搜集的资料和自身的实践经验来对这几种处理方案进行细致的分析说明，并比较不同处理方法的优势与缺陷，以确保在不同的条件下有针对性地选取处理方法，提高市政道路软基处理的质量。
2.1 开挖换填法
这是当前道路软基处理过程中采用的相对广泛的一种处理方式，主要将原来的软土层全部挖出或者是部分挖出，然后选择质地较好、渗水性较强的砂石、粘土等进行填充压实处理。在挖出软土层时，选择全部挖出还是部分挖出，主要是取决于软土层的厚度大小，通常对于不超过3cm的软土层需要全部挖出，对于超过3cm的软土层结构需要将其大部分进行挖出，然后对其挖出空闲部位采用渗水性较强的砂石、粘土等进行填充压实处理。这种软基处理技术是市政道路软基处理过程中利用最多的一种处理技术，这种操作方式简单、方便，但是开挖换填土层的厚度受到软土层厚度的影响，当软土层厚度较大时，采用这种处理方式会耗费大量的人力、物力和财力，工程量较大，施工难度也明显增加，同时挖出的软土也需要进行处理，这些都成为了该项技术实施操作的难题，因此当市政道路的软土层厚度较大时，最好不选择这种处理技术。
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2.2 表层排水法
这种处理方法的关键在于排水沟槽的设计与施工上，具体而言有如下几点需要注意：首先是沟槽的布置，合理利用自然地形，尽量减少人工挖槽；注意软基坡度；避免工程用水渗透到地表中；沟槽不宜相隔太远。然后是沟槽的构造，沟槽尺寸需要按照软基的具体情况来设定，能够保障排水量的同时也不会影响软基稳固性；盲沟不能随意选择，尽量集中在沟槽中心；盲沟间距一般不超过三个盲沟宽度。
这种处理方法在地质含水量过大的软基工程中较为常见。特点在于解决了土质由于含水量大而无法正常施工的难题，施工人员在进行填土作业之前要在地表面的四周开挖排水沟槽，这样能够有效的降低地基含水量。然后在施工之后为了确保工程的完整性还需要施工人员回填透水性能较好的砂砾或碎石。
2.3 粉喷桩加固处理法
在掌握施工现场的相关情况之后需要对现场进行清理，对低洼区域回填粘性土，在软弱区域铺设碎石和沙土垫层，保证施工机械能够正常运行。粉喷桩的施工工艺标准是通过各项施工参数确定的，试桩数量一般为五根，工程施工之前需要通过试桩来确定粉喷桩的转速、压力等。水泥等施工材料必须符合相关设计要求，并且需要提供产品合格证以及相关证明，对于结块或者是受潮变质的加固料，应严禁使用。在保证加固水平的程度上减少投入，降低施工成本，提高经济效益。
这种处理方法的好处在于能够将软土硬结成具有整体性、水稳性和一定强度的优质地基。在施工过程中通常采用特定的粉体状固化剂来对软土地基进行搅拌处理，固化地基即可使得其他施工工序正常进行。目前国内常用于加固淤泥、淤泥质土、粉土和含水量较高的粘性土的道路建设工程中。
2.4 砂垫层法
这一种路基处理方法主要用于软土层极薄且含水量大的软土地基。具体的处理措施如下：首先在待处理的软土地基上面铺垫一定厚度的砂垫层，工程中一般的数据指标为0.5~1.2m，这样的厚度可以恰好固结软土基层，可以充当一个简易的排水系统，有效的降低了软土地基的水含量。从而使得地基能够满足预期设计的施工要求。此外，在设计与施工过程中还有一些要点需要注意。①在确定砂垫层厚度时，务必先确定非相关因素（如机械负重等）干扰，保证砂垫层的厚度是最适宜的；②砂垫层施工时应设置样板，避免出现工程事故.
总而言之，在市政道路施工的过程中，软土地基加厚对整体工程有十分深厚的意义，通过对软土地基技术的合理应用，可以在施工过程中出现基地软化问题的时候及时解决，增强地基的强度，提高道路的承载能力。若是不对施工过程中出现的问题及时解决，很容易出现施工故障，既浪费人力财力，又影响工程的正常进行。所以，在市政道路工程建设中，应该合理分析，综合统筹，针对不同情况制定不同的对应方法，保障软土加固技术的效果。
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论文作者:王利强
论文发表刊物:《基层建设》2018年第1期
论文发表时间:2018/5/21
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