长沙市公路桥梁建设有限责任公司
摘要：考虑到岩溶隧道施工特殊性，还应加强光面爆破施工技术应用，以便使工程施工安全和质量得到保证。基于这种认识，本文结合工程实例提出了光面爆破施工方案，并对具体施工工艺步骤展开了分析。从工程施工效果来看，通过合理应用光面爆破施工技术和加强工程施工管理，能够为工程建设提供保障。
关键词：岩溶隧道；光面爆破；施工工艺
引言
在城市化建设不断加快的过程中，隧道数量不断增加。就目前来看，一些隧道工程需要在复杂地质条件下建设，如岩溶隧道施工就具有较大的难度，未能实施精细化的爆破管理容易出现施工安全问题。应用光面爆破施工工艺，能够加强隧道断面爆破控制，使隧道工程施工质量和生产安全得到保证。因此，还应加强岩溶隧道光面爆破施工工艺，以推动隧道工程建设发展。
1工程概况
某隧道为双线隧道，全长2806m，最大埋深171m，属于山岭深埋隧道。隧道所处地区属于剥蚀低丘区，周围山形起复较大，坡度在30-50°之间，施工采用复合式衬砌结构。而隧道围岩主要为玄武岩和灰岩，硬度在4-6之间，级别为III、IV和V级，拥有发育岩溶裂隙，并且裂隙水量大，具有一定施工难度。
2光面爆破施工工艺
2.1施工方案
在隧道施工期间，考虑到溶蚀区域分布广泛，围岩变化显著，为避免爆破过程中出现超欠挖问题，影响隧道施工安全，需要采用光面爆破施工工艺。采用该种施工方法，可以实现爆破断面平整度控制，避免开挖轮廓出现超欠挖问题，因此又被称之为控制性爆破技术。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在施工期间，需要完成周边眼、底板眼、掏槽眼和辅助眼等孔眼布置，加强起爆熟悉怒的掌握，以便利用微差时间构成临空面，实施压钉式爆破，达到理想爆破控制效果。施工过程通过进行雷管分段位布设，并实施不连续耦合装药，采用红线导爆装药结构，能够使断面周边眼同时起爆，使装药量得到分散，因此能够使爆破施工给围岩带来的扰动得到有效减小，避免周围结构受到破坏，最终得到光滑、平整的岩面[1]。实际在工程爆破施工过程中，可以针对脆性不大的围岩完成小掏槽的布置，以免围岩大面积挂口。在围岩脆性较佳时，不设置小掏槽，但需要加强掏槽药量控制。遭遇裂隙极发育围岩，可能导致壁面被拉裂，因此需要做好装药结构选择。
2.2施工工艺
2.2.1施工准备
在爆破施工前，需要做好机具和器材选择。结合施工方案，爆破机采用YT28型气腿式凿岩机，钻头为硬质合金钢，直径为φ42mm，规格为中空六棱形，长分别为1.5、2、2.5、3m。针对周边眼，装药结构为不耦合形式，利用导爆索进行各药卷连接。针对其他炮孔，实施正向起炮。炸药为2号岩石乳化炸药，药卷为φ32mm标准型号，雷管为非电毫秒微差型。掏槽为3-5m，周边眼孔深3.5m，孔径50m。针对周边眼，需要保持40、45、50、55cm等不同间距，装药密度的延米装药量为320g/m。
2.2.2测量放样
实际进行爆破施工时，需要完成测量放样。具体来讲，就是需要完成隧道断面测量放样，科学确定钻孔位置。结合围岩特点，还应完成周边眼参数的合理确定，以便使轮廓面的平整度得到保证。考虑到岩溶发育问题，需要适当扩大炮眼直径。针对内圈眼和周边眼，可以进行环形布孔。针对掏槽眼，可以实施线性布孔。利用油漆，可以完成孔眼位置标准，需要将偏差控制在5cm范围内，并利用油漆将轮廓线和断面中线标示出来。
2.2.3钻眼作业
在钻眼施工期间，还应做到“平”、“直”、“齐”。为此，还要选派专业施工人员进行施工作业，并加强现场监督，促使人员严格按照要求施工。针对开挖台车台架衔接位置的周边眼，还应扶平钻杆，做到蹲身弯腰施工，以免出现超挖问题。针对周边眼和掏槽眼施工，还应加强钻孔间距和角度控制，使孔底朝隧道开挖轮廓线倾斜3-5°，与开挖断面边缘保持0.1-0.2m距离。完成钻眼后，需要进行清孔作业，利用高压风将炮孔内杂物、泥浆等清理干净，并对钻眼深度、直径等进行检测，确保符合爆破施工要求。
2.2.4爆破施工
在爆破施工阶段，首先需要进行装药，应安排专人在一旁监督，保证雷管装填能够严格按照方案进行，同时加强装药量和装药结构的控制。针对全部炮孔，在装药后需要完成炮泥的填塞。而填塞周边眼，还应使其长度至少达到20cm。结合装药结构可知，需要利用反向起爆法对炸药进行起爆，装药时则要按照自上而下的顺序，完成分片、分组装药，严禁出现混装问题[2]。周边眼需要实现间隔装药，利用导爆索加强廉洁，使不耦合系数得到增加，从而发挥缓冲作用。在爆破时，为保证爆破效果，需要提前进行试爆。实际爆破时，还要完成爆破顺序合理安排，具体按照掏槽眼、扩槽眼、内圈眼、底板眼、辅助眼和周边眼的顺序进行爆破，应保证爆破操作的精确性。在辅助眼和周边眼之间，还应保持1-2个段别的微差时间，以免因间隔时间过长或过短给起爆效果带来影响。为避免出现飞石炸断雷管脚线的问题发生，还应由专人负责联线，完成复合网络建立。针对每簇脚管，还应利用两发低段位雷管加强捆绑，通过并网与雷管加强连接。按照要求，每簇雷管数不能大于20发。实际在起爆时，可以利用两发火雷管进行击发引爆。
2.3施工效果
从工程施工效果来看，经过对炮眼位置和装药数量等参数进行不断调整，并加强整个施工过程的控制管理，最终工程施工达到了较好的爆破效果。从具体参数上来看，利用断面仪进行检测发现，隧道光面爆破平均线性超挖量达到了6cm，远小于10cm的标准值；最大线性超挖量为16cm，同样小于25cm标准值；局部欠挖量为0，标准值为5cm；炮眼残留率为92%，满足≥85%的要求；两炮衔接台阶最大尺寸为10cm，远小于15cm的标准值。由此可见，采取光面爆破施工工艺能够保证工程施工效果。
结论
综上所述，针对岩溶裂隙较多的隧道，在断面施工时可以采用光面爆破施工工艺防治超欠挖的产生，节省隧道施工喷射的混凝土，同时加快隧道施工进度，为工程施工带来可观效益。而在实际施工作业过程中，还要结合工程具体情况提出科学的爆破施工方案，并加强各个施工环节的管控，以便使工程施工质量得到保障。
参考文献
[1]许涛.公路隧道光面爆破系统在某隧道中的应用[J]. 北方交通，2019，04：84-87.
[2]许伟.高速公路隧道光面爆破施工技术应用[J]. 建材与装饰，2018，16：240-241.
论文作者:范志强
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年9期
论文发表时间:2019/8/23
标签：隧道论文; 光面论文; 围岩论文; 岩溶论文; 雷管论文; 断面论文; 还应论文; 《建筑学研究前沿》2019年9期论文;