摘要：混凝土的裂缝问题在道路桥梁建设中是普遍存在的，这一问题对道路桥梁的质量和使用寿命有着重要的影响，所以，有必要对其进行深入的分析和研究，并找出有效处理这一问题的措施。
关键词：道路桥梁施工；裂缝；成因；预防对策
引言
路桥施工关系到地方经济的实际发展以及人们的出行，几年来各地不断出现路桥施工的质量问题，其中比较常见的是裂缝，路桥施工中的裂缝控制受到广泛的关注，因为路桥裂缝对公众安全以及交通运输都是有直接的影响，造成严重各地经济损失以及安全风险，施工企业需要对路桥施工出现裂缝的成因展开分析，并找到合理的预防措施。本文对路桥施工产生裂缝的具体成因展开分析，并制定出一些可以参考的措施。
1道路桥梁施工裂缝的危害性
1.1道路桥梁裂缝造成的腐蚀
道路桥梁工程使用的材料绝大多数以钢筋混凝土材料为主，钢筋主要承受的是整个道路桥梁的拉应力，混凝土承受的是压应力，当道路桥梁中产生裂缝以后，其他一些水、空气、杂质就会从裂缝中趁机而入，进而会严重腐蚀混凝土构件中的钢筋，腐蚀之后的钢筋体积会增加，钢筋体积增加时会严重影响到整个混凝土构件的整体牢固性，造成混凝土构件整体受力出现不均衡，进而会严重影响道路桥梁整体的使用安全性。
1.2道路桥梁裂缝出现后的碳化
混凝土碳化是道路桥梁中比较常见的一种现象。混凝土碳化一般是指混凝土受到化学腐蚀，当空气中出现的二氧化碳气体流入到混凝土内部之后，二氧化碳与混凝土内部其他碱性物质会发生化学反应，进而产生碳酸盐与水，在一定程度上会降低混凝土整体碱度。当道路桥梁产生裂缝以后，二氧化碳会跟随裂缝流入到混凝土结构内部，进而引起混凝土构件出现碳化的现象，从某种角度来看还降低了混凝土构件的整体承载力，对道路桥梁的使用也会产生不利影响。
2道路桥梁施工中的裂缝成因分析
2.1工程设计存在缺陷
现阶段路桥裂缝中出现裂缝，与设计的缺陷是有直接关系的，在路桥的设计中，一些工艺并不完善。设计环节若是没有严格技术要求，路桥裂缝的发生几率就会增加。总体上路桥设计需要保持足够的科学性以及规范性，否则主体稳定性就会受到影响，增加主体承载力，甚至会让主体结构出现变形。后期在路桥施工中，若是没有进行严格监督，对施工监管没有负责，出现一些工程疏忽，就无法达到施工技术标准，路桥裂缝也是会产生。另外常见的是在路桥设计中，图纸上的各类数据没有进行准确的标注，各类数据也是不够达标。也是会有施工错误的情况出现，这些都是会让路桥裂缝很容易产生。
2.2建筑材料存在质量问题
在路桥施工中要用到的各类材料都严格的要求，材料管理也是工程管理中非常关键的部分，其中水泥、石灰石等各类材料都是有质量的要求，要达到设计对材料的各类标准。在路桥施工的材料搅拌中，技术操作也是要符合相关规范，结合当地的气候条件以及空气质量，对温度以及风度都要进行全面考虑，让路桥施工的材料达到相关的要求，一些路桥施工中材料的控制不够完善。混凝土的不合格，导致出现裂缝的问题。
2.3外界因素的考虑不够全面
防止路桥施工出现裂缝的问题，需要考虑到的因素是非常多样化的，除了材料以及设计方面的问题，当地的气候因素以及天气情况也是要重点分析的。因此在路桥施工中，相关人员一定要做好对空气以及气候的观察，温度是造成路桥施工裂缝的重要因素，结合气候可以采取路桥施工的措施，对路桥施工的工程量进行适当的控制，很多时候因为在路桥施工中气候的监测不够完善，导致有裂缝的产生，另外是在施工完成后，结合当地的气候情况，对工程展开适当的护理，也是预防裂缝的必要措施，不要只关注施工的进度。对气候以及天气也是要足够重视的。
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2.4道路桥梁超负荷
主体超负荷也是在路桥施工中造成裂缝的因素，因为在路桥施工中，主体以及基座是正相关的，前期的路桥施工中，设计人员就要对整体的比例进行严格的把控，避免在路桥施工中出现设计的偏差，导致路桥施工中出现裂缝，此外是路桥施工后，路面的承载力问题。如今交通运输的压力不断增大，路面上的车辆不断增多，也是对路桥施工有非常直接的影响，若是路面承受着非常大的负荷，裂缝也是会出现。
3道路桥梁施工裂缝的防治措施
在建立路桥施工系统的过程中，有必要针对实际问题建立和完善有效的监控措施。保持施工的整体质量，特别是整合具体问题，制定更有效的工程质量验收计划，发现问题及时处理。
3.1加强设计，优化结构
有效避免路桥施工过程中出现裂缝，不仅贯穿整个施工过程，同时要设计阶段也应有所应对和注意。事实上，许多道路桥梁在施工过程中产生的裂缝往往经过“追根溯源”后会发现问题出现在设计阶段，因此对道路桥梁的设计阶段进行优化，也是有效避免工程施工过程中出现裂缝的重要措施之一。在设计过程中，设计者应对结构进行合理设计，尤其对薄弱部分进行重点考虑。对那些体积较大、跨度较长的构建，要科学合理地计算出其荷载量、温度变化值、应力大小等等，这对于有效提升构件的抗裂性能。
3.2选用优质的材料
在道路桥梁的施工中，尽可能选择水化热较低的水泥，可以有效避免由水化热引起的混凝土收缩裂缝的产生。在混凝土中掺入适量的粉煤灰，不仅可以减少水泥用量，还可以减缓水化热的释放速度，从而减少混凝土结构内外温差，有效防止裂缝的发生。选择合理的减水剂可以减少拌和用水，对混凝土放热峰值出现时间进行延缓，降低混凝土裂缝出现频率。
3.3规范施工，严格监管
在建设项目开始之前，大量的计算和数据处理用于分析施工过程中的相关参数。施工过程不能随意改变，避免无谓的重复施工。在施工过程中，应减少设备数量和建筑材料数量，以确保施工路面在施工路面稳定前不受外部重载荷的影响。监理部门应对整个施工过程进行严格的监管，确保实际施工与设计保持一致性和同步性，发现问题要及时处理，不能有任何含糊。
3.4对温度的控制
为了防止温度裂缝的发生，有必要根据实际情况在施工过程中进行温度控制工作。施工应在适当的天气，而不是在阳光下进行。混凝土搅拌时间，加强对温度的实时监测，及时跟踪温度变化。如果混凝土温度过高，应采取措施降低温度。在混凝土养护和浇筑过程中，应加强温度控制和监测。如果温度太高，就应该降低温度。
3.5将荷载范围扩大
从上面的描述中，我们知道仍然有许多桥梁是由桥梁施工中的裂缝引起的，这些桥梁承受不起这么大的重量。因此，在桥梁的设计和施工中，应尽量扩大桥梁的荷载范围，避免桥梁荷载过大引起的裂缝。事实上，现阶段许多桥梁都是大型工程。在实际施工过程中，不仅要参考施工前的预测，还要严格检查桥梁的状况。一旦情况与预测不符，我们就需要作出及时和有效的调整方案。只有这样，才能避免因荷载过大而产生裂缝的风险，才能有效地消除桥梁施工中裂缝产生的因素。
结语
总之，现阶段在路桥建设中裂缝的问题受到广泛的关注，之所以在路桥建设中出现裂缝，是诸多因素导致的，要对路桥建设的各类条件严格进行控制，从而让路桥建设严格依据计划进行施工，让裂缝的问题得到尽可能避免，促进路桥建设质量达到预期，发挥出工程效益。
参考文献：
[1]董玉萍，张小飞，李宇哲.道路桥梁施工裂缝的成因及预防对策探讨[J].科技创新与应用，2017（26）：52-53.
[2]赵元春.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防对策[J].丝路视野，2017（19）：120.
[3]胡翔.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防对策[J].低碳世界，2017（4）：201-202.
论文作者:付冠明1,吴建华2,靳云亭3,张泽忠4
论文发表刊物:《基层建设》2019年第17期
论文发表时间:2019/9/9
标签：裂缝论文; 桥梁论文; 混凝土论文; 道路论文; 成因论文; 过程中论文; 温度论文; 《基层建设》2019年第17期论文;