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摘要：城市化高速发展的进程中，在城市道路的规划与设计是其中重要环节，而道理规划设计水平会直接影响交通运输安全性。基于此，本文谨就城市道路规划设计对交通安全造成影响的主要因素进行阐述，其次就城市道路交通的市政道路规划设计优化策略加以探讨，以期为优化市政道路规划设计提供参考与借鉴。
关键词：城市道路；规划设计；交通安全
前言：随着近年来我国城市化发展水平的不断提高，市政部门关于城市道路建设与规划的力度也有所强化，但就目前而言，我国的城市道路规划设计依旧存在一定的交通拥堵、交通安全等隐患问题，影响行车及行人安全。为此，就需要对城市道路交通规划设计加以优化，为城市交通安全提供保障。
1.城市道路规划设计影响交通安全的主要因素
1.1道路标志线对交通安全的影响
通常来说，交通标志线会对行车及行人起到引导与指示作用，但许多情况下，部分城市道路标志线存在标志缺失或信息模糊等问题，导致难以全面呈现相关交通信息，且由于新旧交通标志同时存在，会对机动车驾驶员的行车过程造成误导，有可能影响交通安全。另外，个别交通标志较为繁杂，也是导致交通安全隐患的重要因素。
1.2道路线形的对交通安全的影响
城市交通道路的线形会对城市交通安全造成极大影响。通常来说，道路线形设计的不够合理，是导致交通事故出现的重要原因。例如，许多直线段过长，机动车驾驶员由于道路景观过于单调，而在行车中出现视觉疲劳及注意力不够集中的问题，当紧急情况发生时，驾驶员无法及时作出及时反应，就会导致交通事故。另外，直线段过长的情况下，机动车驾驶员会不由自主地加快车速，甚至超速行驶，则一旦出现道路转弯的情况，机动车驾驶员可能难以及时减速，导致交通事故出现。
1.3道路组合对交通安全造成影响
城市道路规划设计过程中，需要充分考量道路规划设计的整体性与系统性。当城市道路规划设计中未能对城市道路、居住区、休闲区及公共设施的合理搭配，导致机动车道设计的宽度过大，对城市道路交通的通畅性与顺畅性造成影响，不利于保证行人出行安全。且在城市道路附属设施规划设计不够合理的情况下，城市居民的出行安全也会受到很大影响。
2.优化城市道路规划设计的优化策略
2.1优化交通标志
对于城市道路的规划设计进行优化与完善时，应就当前许多城市存在的交通标志错误、重复、矛盾、模糊与疏漏的问题，这些问题存在会对道路交通安全造成影响，严重威胁行车安全，为需要采取有效措施，对城市道路交通标志存在的问题进行优化与改善[1]。首先，城市市政道路交通标志的设置，应当保障其连续性，确定交通标志队列设置间距时，要充分考虑机动车驾驶员对于信息的理解能力，保证驾驶员可以在看到第一个标志并作出反应之后进行第二个标志的设置。交通标志的设置应当保证其规范性，无论语言、文字、图形还是符号的设计，都需要严格按照国家相关规定与标准进行，而不是随意使用不符合规定的符号或颜色等，以确保机动车驾驶员能够清晰接收到交通标志的具体内容与其所传达的信息。在交通标志设置时，要对既有标志进行全面了解，以新的标志替换旧的标志，避免新旧交通标志的应用存在重复、矛盾、模糊及疏漏等问题，充分保证城市道路交通标志设置的有效性与科学性。
2.2改善线形设计
城市道路交通的规划设计，需对道路线形加以改善。在进行道路线形设计时，需要对道路红线加以考量，根据道路桥梁、既有建筑及其他构筑物充分考虑新路布线及其影响。避免对道路技术标准有所降低，采取有效的避让、利用与优化改造方法，降低道路工程设计工作量。
进行道路布线时，应对道路线形、地形、地势之间的协调性加以考量，确保这些因素之间的协调性，保证道路线形自然，确保道路与周边环境之间的协调性。道路线形设计时，也需要对道路内部平面、道路地势及道路断面等相关因素进行考量，保证这些因素之间的协调性。
城市道路可采用立体线形设计方法，根据道路机动车的动力特性及设计车速等因素进行直线及曲线的长度与形状设计，通过线形的合理选择与合理安排，充分保障市政道路的试用功能，保证道路与环境之间的协调性，确保驾驶员拥有良好视距，保证机动车行驶的安全性与快捷性，确保道路横断面能够保证车行堵塞，保证车流通畅。道路线形的纵向不足，也应当考量土方工程及土方平衡等相关问题，可采用计算机设备进行典型断面透视图的方式进行线形的优化设计，保障机动车驾驶员视野的连贯性及道路走向的协调性。
2.3优化道路组合
城市市政道路的规划设计，旨在缓解城市交通压力，维护城市交通安全。在这一过程中，城市道路的规划设计，不能仅仅为机动车服务，同时也需要考虑到非机动车及行人的需求，但许多城市市政道路的规划设计时，规划与设计人员对于通常只是考量车辆行驶的需求。在道路交叉组合的规划设计时，未能充分考量其他相关因素，未能对城市交通建设及城市环境之间的关系有全面考虑，忽略城市整体效应，忽视人的实际需求，就会容易导致城市市政道路规划设计合理性受到影响。
在进行城市道路交通功能设计时，应对道路交叉组合进行合理设计，合理设计不同车道的宽度，满足城市交通道路规划设计的协调性。在进行城市交通道路的交叉组合设计时，需合理设计交叉口车道数，充分考虑城市交通道路的客观因素，做好机动车及非机动车分流行驶的引导工作，以确保城市交通的通畅性。对道路交叉口车道数进行合理确定，首先需要对交通量进行分析，明确不同行驶方向的交通构成，对交通道路的组织方案加以优化。出于提高道路通行能力的需要，如图1，在进行交叉口设计时，交叉口车道的数量应当超过路段车道数的1条或2条。道路交叉口内的车辆行驶，容易在道路交叉口的冲突点造成车辆碰撞问题，因此需强化左转弯车辆的引导工作，可通过交通信号灯的合理设置，设置交通岛等多种方式，保证车辆的安全有序行驶[2]。
图1 城市道路交叉口示意图
结语：现阶段，城市道路规划设计的合理性直接关系到道路交通运输安全，为切实保证道路运输安全，道路规划工作中应当优化交通标志，改善线形设计，对城市道路的优化组合进行改善，提高道路安全，改善城市形象，有效提高城市居民出行的安全性与舒适性。
参考文献：
[1]李宁方,毕琦.城市道路规划设计与交通安全影响[J].绿色环保建材,2016(09):55.
[2]刘放.道路交通环境对交通安全的影响及对策[J].科技与创新,2016(04):37.
论文作者:陈文浩
论文发表刊物:《防护工程》2019年第3期
论文发表时间:2019/5/22
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