摘要：桥梁工程作为我国交通运输的基础工程，对交通事业的发展起着积极的推动作用，同时也有利于提高人们的生活水平。在桥梁工程施工中，因为制配混凝土的原料来源比较丰富，且生产工艺简单、使用性能更加优越，所以在桥梁工程施工中得到了很好的普及。虽然现在混凝土施工技术水平不断提高，但是在桥梁工程中实际应用时，还有一些问题必须要加强重视，比如依据现实工程需要及混凝土施工特点，合理选用混凝土施工技术，确保建设出优质的桥梁工程。
关键词：路桥施工；混凝土；施工技术
1 引言
近些年来国家的科技正在飞速的发展，它对于带动整个工程项目来说也发挥出了不小的作用，使得混凝土施工技术广泛的应用在了施工建设中。可是在实际工作的过程当中，由于天气情况、环境因素的影响会发生热胀冷缩的现象，从而可能会影响到建筑的结构质量。如果情况严重就会对其进行修整而消耗了财力，甚至可能会出现人员的伤亡。因此本文将重点的探究混凝土技术在路桥施工发挥的作用及如何避免一些安全隐患。
2 混凝土在路桥施工中的作用
2.1 混凝土在小规模工程中的应用
在混凝土技术的运用当中，对于不同的工程特点应该选择最合适的措施，以此使工程的效果可以达到最大化，避免一些经济费用的浪费和质量问题的发生。在路桥施工进行建设的时候，相关人员应该仔细的检查可能出现问题的地方，在测量和检查之后从方案中进行选择，选出一个最合适的方案之后结合着实际测量的数据来进行分析和改进优化。质量问题的情况对于施工工程来说是一个常见的话题，在追求工程任务量的同时也要保证质量的达标，这其中不仅是工人们的责任，在相关人员进行管理的时候也要对风险进行考量，权衡可能会发生问题的同时也应该给予相应的对策，选择合适的方案之后进行探究，在降低成本和质量保证两者之间得出一个均衡的策略。
2.2 混凝土在大规模工程中的应用
在规模比较大的工程进展中，在进行混凝土浇筑的时候应该运用不同的策略来实施，这需要工人从底部来进行浇筑工作，通常情况之下，在最下面的混凝土浇筑在2~3cm的时候，就可以对下一层来进行实施，最后对不同断层的部分来进行浇筑。
3 混凝土施工技术在道路桥梁施工中的应用现状
混凝土是目前建筑行业重要的物质支撑，随着我国基础设施建设力度的不断加大，混凝土施工技术在道路桥梁施工中的应用也愈发广泛。混凝土施工技术在道路桥梁应用实践中所出现的一些问题，也成为施工单位关注的焦点。首先基于混凝土自身的特点，受外界环境温湿度的影响会发生热胀冷缩现象，此时混凝土内部结构会发生改变，进而出现裂缝或变形问题；其次由于混凝土施工工艺较为复杂，从材料选择、配比、拌合、振捣、浇筑到后期养护等环节，对不同施工环节各项技术的应用具有较高的要求，一旦任何一个环节发生问题，都会影响到混凝土整体质量。另外由于混凝土内水泥的水化热造成的温升问题也容易引发混凝土质量缺陷，由此会影响到道路桥梁施工质量，所以加强对混凝土施工技术在道路桥梁施工中的应用探讨具有重要意义。
4 混凝土建设施工中工艺
4.1 控制好混凝土配合比
原材料质量直接影响着混凝土的强度高低，因此必须选用优质的原材料制备混凝土，确保混凝土强度满足施工要求。①桥梁混凝土工程通常工作量比较大，且要求技术水平高，会用到大量的水泥。因此，选用及采购水泥的时候，必须结合技术、经济及管理等各方面全面考虑，尽可能选择固定的供应商，确保水泥品种及强度满足设计要求。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆②选择掺合料的种类及用量的实施，必须结合当地资源情况及混凝土施工技术要求，对掺合料进行必要的试验，再确定掺合料种类及用量。③砂石骨料属于混凝土拌制的重要材料，且其性能、级配组合及成分会对最终拌得的混凝土性能产生很大影响，所以必须确保选用的砂石骨料硬度、耐久度、密度及质量等达到施工要求的标准，且其中不能含有粘土、淤泥及粉末等各种杂物。钢筋混凝土用砂，应严格控制氯离子含量，严禁使用海砂。④外加剂的用量不能高于水泥用量的2%，且必须结合实际情况，科学的添加外加剂，以有效增强混凝土的强度，提高施工效率，减弱混凝土的水化热，从而达到优化施工、节约资源的效果。⑤混凝土拌制及养护时所用的水可以选择地表水、地下水或别的水源，但是第一次使用的时候必须进行水质检测，确保达标后再使用。
4.2 桩基础加强
在路桥工程中，桩基础是至关重要的结构部分，它对工程的整体稳定性有直接的影响。在路桥施工过程中，钢纤维混凝土被广泛应用于桩顶及桩尖部位，可以显著增强桩基的局部强度，一方面可以提升桩基的穿透能力，另一方面可以改善桩基的打击速度，减少锤击次数。因此，桩基础施工中采用钢纤维混凝土可以显著减少人力、物力的损耗，同时有效地控制费用，从而提升建筑企业的经济效益。在进行桩基础加强施工时，钢纤维混凝土是必不可少的材料，其可以有效增强桩顶的韧性，与此同时还可以加大桩尖的入土能力，保障了打击质量。在使用钢纤维混凝土进行施工时，如果桥梁工程较为老旧，桩身为预应力混凝土结构，则意味依然需要以传统的预应力钢筋为主要施工方式，在此基础上引入非预应力钢筋混凝土，进而开展钢纤维混凝土的施工作业。
4.3 浇筑环节
混凝土浇筑质量与混凝土的结构及耐用性有着直接关系，为此需高度重视此环节的施工。混凝土浇筑施工通常采取分层浇筑的方式进行，在具体浇筑环节，相邻两层混凝土的浇筑时间要小于混凝土的初始凝固时间，并且严格控制每层的浇筑厚度，每层的浇筑厚度要控制在30厘米以内，结合工程实际需要采取纵向分段或水平分层的方式进行，同时要对混凝土的塌落度进行控制。根据混凝土的浇筑厚度对振捣深度和振捣性能进行合理掌控。
4.4 振捣环节
混凝土振捣工艺的选择需严格依照道路桥梁工程施工质量标准以及作业精度进行选择，振捣方式通常有机械振捣、人工振捣、二次振捣三种。道路桥梁混凝土施工过程中，建议采用人工振捣，辅以机械振捣和二次振捣方式，由此确保施工效率和施工进度，进一步提升混凝土结构的稳定性。在具体振捣过程中，工作人员要严格控制振捣力度和振捣频率，避免过振或漏振现象，降低混凝土浇筑表面气泡产生的数量。
5 结束语
道路桥梁工程是人们生产生活中重要的交通载体，为促进道路桥梁持续高效的为人们服务，必须不断提升混凝土施工技术在道路桥梁中的应用水平。混凝土施工技术对道路桥梁的施工质量具有决定作用，通过加强对混凝土各施工环节的质量控制，来提升混凝土技术的应用优势。从做足前期准备工作、加强混凝土施工环节的技术控制、做好后期养护以及提升施工人员技术水平等多角度入手，来保障混凝土施工技术成为提升道路桥梁工程质量的有利抓手。
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论文作者:刘楠
论文发表刊物:《基层建设》2019年第28期
论文发表时间:2020/1/13
标签：混凝土论文; 桥梁论文; 施工技术论文; 道路论文; 工程论文; 环节论文; 预应力论文; 《基层建设》2019年第28期论文;