高志成
广东博意建筑设计院有限公司 广东佛山 528000
摘要：城市建设的步伐加快，城市土地资源日趋紧张，为了更好的解决这一问题，在合理配置土地资源的同时加大地上空间和地下空间的开发力度是必要的。合理的开发地下空间是高效利用土地资源，改善空间环境的有效途径之一，在这一发展的大趋势下，地下建筑工程日渐增多。地下建筑物普遍设有空调通风系统。本文结合地下暖通系统，地下建筑空调、通风以及防排烟设计中的相关问题浅谈地下建筑物的暖通设计。
关键词：地下建筑，暖通设计；注意事项；设计要点
前言
随着城市土地价格上涨，地产商开发楼盘时，除了必要的绿化和道路面积外，建筑面积占大多数。为解决停车问题，建筑师把目光转向地下，在楼盘的地下或者居住小区路面绿化带下的地下建筑内布置停车位。本文从如何优化系统、降低综合造价的角度，探讨暖通设计。
1地下建筑暖通设计注意事项
1.1 安全性问题
暖通空调系统的安全性主要包括易燃易爆环境安全、防火安全人员环境安全、重要设备物品环境安全、系统设备运行安全 5 个方面的问题。在设计弹药厂房和库房、煤矿等易燃易爆工程的通风空调系统时，安全性成为必须考虑的重要因素，应采取相应的防爆技术方案和措施。在设计燃油燃气锅炉房时应考虑可燃性气体、液体泄漏带来的安全性问题，应设置可燃性气体泄漏报警系统和事故通风系统，相互联系。在方案设计时应注意考虑暖通空调系统故障可能对室内重要设备和物品产生的不利影响，例如，重要机房、重要资料库和文物库房不应采用在吊顶设置风机盘管的空调方案，因为一旦空调水系统漏水将造成严重损失。
1.2经济性问题
经济性比较是目前暖通空调方案比较中考虑最多的一个问题。在经济性比较时，首先应注意比较基准必须一致。应采用相同的设计要求、使用情况、设备档次、能源价格、舒适状况、美观情况等基准条件进行比较，这样才能保证方案比较结果的科学性和合理性。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆如果对采用名牌设备和采用低档设备的方案进行经济性比较，显然是不合理的；如果不考虑舒适性的区别，对有新风供应和没有新风供应的方案进行经济性比较，显然不可能做出正确的选择；如果不考虑美观性和舒适性进行经济性比较，对集中式空调方案显然是不公平的。
1.3 可行性和可靠性问题
能够满足使用要求，这是方案可行性应考虑的主要问题。设计方案应符合国家和当地政府有关法律和规范的要求，包括有关环境保护的要求，在设计弹药厂房和库房、煤矿等易燃易爆工程的通风空调系统时，安全性成为必须考虑的重要因素，应采取相应的防爆技术方案和措施。通风空调系统设计的问题虽在后期可进行再调整，然而调整将会产生一定的返工浪费，而且调整后的效果也会远低于之前合理规划的质量水平，从而对系统的正常运行与维修产生不可避免的影响。对于一些无法采用标准设备的特殊情况，对非标准设备应提出详细的参数要求，并且所提出的参数要求应合理可行。
2地下建筑物暖通设计要点
2.1风系统设计问题
送、排风口的距离要适当，排风口与送风口至少保持 3 米的距离以防气流短路。选用合适的风阀。从原则上讲，系统风压平衡的误差在10~15%以内，可以不设调节阀，但实际上仅靠调风管尺寸来调风压是很困难的，所以，要设风量调节阀进行调节，风管分支处应设风量调节阀，在三通分支处可设三通调节阀，或在分支处设调节阀，新风进口处宜装设可严密开关的风阀，严寒地区应装设保温风阀，有自动控制时，应采用电动风阀。风管的布置要尽量减少局部阻力，即减少弯管、三通、变径的数量，弯管的中心曲率半径不要小于其风管直径或边长，一般可用 1.25 倍直径或边长，为便于风管系统的调节，在干管分支点前后，应预留测压孔。测压孔距前面的局部管件的距离应大于5b，b为矩形风管的长边或圆形风管的直径，距后面的局部管件的距离应不小于2b，通风机出口处气流较稳定的管段上宜应预留测压孔。
2.2散热器的布置
散热器一般应安装在外墙的窗台下，这样，沿散热器上升的对流热气流能阻止和改善从玻璃窗下降的冷气流和玻璃冷辐射的影响，使流经室内的空气比较暖和舒适。为防止散热器冻裂，两道外门之间不允许设置散热器。在楼梯间或其它有冻结危险的场所，其散热器应由单独的立、支管供热，且不得装设调节阀。散热器一般采用明装，内部装修要求较高的营房可采用暗装。
2.3空调系统形式
空调预设的专业管线，涵盖了特有规格的通风管路、衔接的采暖管路、喷淋及消火栓特有的管道、预设的电缆桥架。管路布设中的适宜性关涉着综合态势下的净高。通风管路布设好的截面尺寸，通常是偏大的，且这样的管路没能弯曲。垂直态势下的密闭阀门，要依循设定好的外边尺寸。若排风竖井预设了两个层级，那么防爆波特有的活门，也要依循垂直布设的规则，布设两个。与此同时，还要明晰操作距离，以便确认密闭阀特有的隔断距离。层级偏高的建筑架构内，如上的要点，就凸显出了侧重价值。防爆波特有的活门，也要依循预设规格，予以选取及安设。若顶板衔接的覆土很深，则预设的楼板，就能超出这一厚度。这样一来，除掉衔接着的楼板层级，固有的室内净高，应被限缩在预设的高度以内。例如：车库惯常预设无梁楼盖这一构架形式，每个安设的柱体顶端，都衔接着规模偏大的柱帽。建筑轴线预设的间距，被管控在八米这一范畴；柱帽这一构件的直径，被管控在 2.5米。
2.4回排风设计
空调特有的送回风，是从预设的送风口，经由体系以内的风机，予以排出。喷流诱导这一范畴的箱体，把运送过来的风量，接着运送给预设的排风口；再经由这一排风口，被运送出去。预设室内特有的排风路径，以及关联的换气路径，可以限缩地下范畴内的高度空间，且符合预设的整体框架。设定出来的送风机房，与衔接着的排风机房，要依循空间构架内的对角线，予以妥善布设送排风特有的风口，要依循集中布设这一总指引，并满足消防要求。喷流诱导风机箱，替了惯用的风管，被设定成送风特有的媒介。
2.5采暖设计——以地下车库为例
热空气幕要结合新风机组。这种设计的方法能将补风温度提高上来，然后将直接加热外部空气，不会让地下建筑物处于吹冷风的状态，而且还有较高的换热效率的，深受人们青睐的是还有较高的设计美观度。要想让采暖效果更好，有条件的地下建筑物还可以在车库内部安装一个吊顶风机盘管，这样能起到采暖的作用。
（1） （2）散热器结合热风幕。这种方法是比较常见的，在设计地下建筑物暖通设备时，利用散热器和一些采暖干管去调节室内温度，这样施工成本会地很多，唯一的缺点就是在环境比较复杂的地下空间中，或者大型地下建筑物中，这种方法并不适用。
（3）暖风合结合热风幕。这种方法能准确地调节地下建筑物温度，换热效
率较快，施工成本还不高的，和前两种方法相比，暖通设备运行也更加方便，维护还比较简单的。
（4）车库采暖设计相关的消防设计。对于采暖情况不良的消防栓和喷淋灭火系统进行相应的局部保温设计，安装时要注意规避车库的出入口处，可设置单独的小间安置报警阀最大限度地防止灭火系统被冻坏。
3结语
总之，在地下建筑暖通空调的设计上，必须对工程设计项目的各项实际需求、环境条件的特点、需求和环境条件的变化趋势等情况进行深入调查研究，对各种技术方案的特点、适用条件和范围进行客观深入的分析，尤其必须对各种设计方案的可行性、可靠性、安全性、投资、能耗、运行费用、调节性、操作管理的方便性、等技术经济评价因素进行客观准确的计算和综合对比分析。只有这样才能对各种设计方案进行科学的比较和优选，才能避免因片面性和主观性带来的失误和经济损失。
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[3]梁村民，高再萍.某住宅地下建筑物暖通设计[J].山西建筑，2017，43（02）：123-124.
论文作者:高志成
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第18期
论文发表时间:2019/3/25
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