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摘要：随着我国城市化的迅速发展，市政道路施工已经成为我国城市基础设施建设中一项极其重要的内容，市政道路施工主要是沥青路面施工。在进行沥青路面建设施工时，控制好路面接缝对于路面的平整度和质量有着巨大的影响。本文通过讲述沥青路面的特征、市政工程道路沥青路面的施工现状和沥青路面接缝的重要性，来分析市政道路沥青路面接缝技术，此外，并对市政道路沥青路面的纵向接缝与横向接缝施工技术进行深入的阐述。
关键词：市政道路，沥青路面，接缝施工，技术
引言：市政道路沥青路面施工技术是一项具有很强技术性的作业，并且在施工时有很高的操作要求，因为沥青路面接缝施工质量会直接影响到整体路面的平整度。路面平整度不好，会造成路面颠簸，直接影响到行车的安全性、舒适性和经济效益。因此，在进行市政道路沥青路面接缝施工时要控制好施工工艺技术，确保沥青路面的施工质量，最终保障市政道路良好的使用功能。
一、沥青路面的特征分析
城市道路是城市的主动脉，与居民的生活休戚相关，因此大部分道路的新建、扩建和改建是为了满足交通需求和经济发展。沥青路面与其他路面不一样，主要体现在沥青路面的表面比较平稳，在行车的过程中不会出现很大的颠簸震动，更加舒适。由于沥青路面修建的时间比较短，施工速度比修建其它路面快，一旦出现问题也能够更好的解决并可以及时对路面进行修复，这样的条件对施工效果具有很高的保证，此外，沥青路面在稳定性和强度方面也表现出了自身的优势，在对沥青路面进行铺建时只需要在基层的土壤上进行施工即可，因此沥青路面大幅度的运用到市政路面的建设中。但是沥青路面还是存在着一定的缺陷，那就是长时间的使用容易出现路面损坏等情况，因此要重视沥青路面的保养工作。
二、市政工程道路沥青路面施工的现状
沥青路面在使用过程中很容易出现损毁等现象，因此在施工过程中应该尽可能的采取一些措施来避免这些问题，如施工材料的选择、施工设计的样式和施工管理要素等。因为在市政工程道路的修建中还是会存在着一定的施工质量问题，这些影响因素综合起来会对整个沥青路面的修建造成很大的影响。很多时候在沥青路面的施工过程中，没有对沥青路面可能会出现的问题进行预防，也没有重视路面的结构问题，导致沥青路面在施工时出现质量和管理方面的问题，若这些问题没有得到及时的解决，那么将会产生更严重的后果。
但是市政工程道路在修建问题上还是存在着很多的制约条件，主要的制约条件是拆迁、施工空间和配套设施问题。拆迁问题是城市道路施工面临的首要问题，拆迁过程中往往会遇上很大的矛盾，村民会阻挡施工，工期也会被无限拉长。施工过程中，大部分时间是一边拆迁一边施工，这样不仅效率低下，还会影响施工的质量；施工空间有限主要是因为交通问题，大部分施工都是采用半封闭式施工，围挡区较小，导致设备和工作人员的时间无法得到合理的配合，使得工作效率低下；配套设施制约是因为在城市道路施工过程中，有很多配套的地下管线，有些因为年代比较早，会出现乱拉管线的现象，这些问题都给施工带来了很大的困难，因为施工过程中很容易碰到已有的管线。从而造成巨大的损失和严重的社会问题，这就要求现场施工人员有较高的实操水平。
三、沥青路面接缝的重要性
沥青路面大部分的路面宽度都是不太一样的，因此在对其进行修建的过程中也会有不同的接茬部位。这就需要我们在施工过程中利用相应的科学技术对出现的接茬部位进行处理，这个过程也被称为路面接缝施工。一般都是采用沥青材料来铺建这些接茬部位，但是这样的接缝会对整个路面的平整度产生一定的影响，从而使沥青路面产生一些结构缺陷和跳车问题，不利用安全行车。
在沥青路面施工时，一旦强度、结合度和压实度的处理达不到规定的标准时，那么沥青路面在后续使用过程中会出现各种各样的诟病，这都会影响路面的行车安全问题。因此，要保证路面行车的安全性，需要在沥青路面接缝施工时就把握好施工质量。
四、市政道路沥青路面接缝分类
1、纵向接缝的施工工艺
纵向接缝的施工工艺主要分为热接缝技术和冷接缝技术。热接缝技术顾名思义就是采用高温状态下的沥青来铺建路面。一般情况下进行热接缝技术施工时会使用两台或者两台以上的机器同时进行施工，对路面进行充分的压实。这样的施工工艺既能够避免混合材料出现一些不良反应，又能够有效地控制路面的纵向接缝，能够有效保证接缝连接处的强度。
冷接缝技术就是将新铺建的沥青路面与已经碾压过后的沥青路面利用沥青材料进行碾压和搭接处理。在进行市政道路沥青路面接缝施工前，应该对已经碾压过的沥青路面进行边缘处理，之后再对新路面的沥青混合材料进行摊开处理，这样能够将沥青材料和已经铺建好的沥青路面进行重叠。碾压的时候必须要选择静压的模式进行施工处理，同时还要再进行二次碾压。
2、横向接缝的施工工艺
在施工过程中会经常出现的接缝就是横向接缝，出现横向接缝的因素也是多种多样的。在进行横向接缝施工时对路面的质量也会产生很大的影响。主要影响横向接缝施工质量的是摊铺中断和沥青混合温度这两方面的原因。在横向接缝施工的过程中，如果沥青混合的温度太高，容易出现混合材料推移的现象，但是如果温度达不到所规定的标准，则又会导致横向接缝的压实度变差，这些因素都会对路面产生巨大的影响。在正常的施工条件下，对横向接缝进行碾压时，需要控制沥青混合温度，调整到最适宜的温度进行横向接缝进行施工。通常情况下，市政道路的沥青路面横向接缝施工会直接影响整个路面的质量，因此，我们需要在施工时将各个方面调整到规定的标准范围，这样才能够更好的铺建沥青路面，避免出现行车的安全问题。
五、市政道路沥青路面的纵横接缝施工技术处理
1、处理好接缝位置
在进行市政道路沥青路面接缝施工时，如果已经完成沥青摊铺工作，需要在完成部分的路面进行二次碾压施工，在使用压路机进行碾压时要注意机器行驶的平稳性，让碾压机器保持平稳的速度前行，这样能够使接头路面形成抛物线状的斜面。在市政道路沥青路面的修建过程中，接缝位置起着极其重要的作用，因此，在具体的铺建施工过程中，要把握好摊铺的位置，相关的工作人员需要配合机器一起完成作业，对路面进行碾压。对于某些已经铺建好的沥青路面就需要将存在于表面的断面层找到，及时进行有效的处理。
2、纵向接缝处理
对于一些高级公路施工，采取的施工方式往往是热接缝施工方式。在进行热接缝施工时，应该让接缝两侧摊铺层的坡度与厚度保持一致，这样才能够保证厚度和相互重叠。在半幅式的施工条件或者是不能够采取热接缝方式来进行沥青路面铺建的情况下，应该根据是否需要在摊铺路面的中间位置设置一个合适厚度的挡板来进行处理，或者是在沥青完全冷却后使用切割机进行切割，切割时不能损害下层的路面，并且还要按照实际情况对接缝处的路拱、标高进行测距，同时还可以在混合材料没有完全冷却下来的情况下，进行人工去除边缘多余的接茬来保证市政道路沥青路面接缝处的整齐度。如果不设置挡板，混合材料经过碾压后部分位置容易发生位移形成一个斜面，因此，在处理接缝之前就应该处理斜面部分，然后再将沥青铺建在接缝切面处。进行纵向接缝碾压时所选用的压路机应该沿着新铺的沥青和已经压实的路面同时进行碾压，然后再进行全面碾压，这样才能够加强纵向接缝碾压的平整度和密实度。
3、横向接缝处理
大部分横向接缝是因为混合材料的温度变化而形成，因此在进行横向接缝施工建设的过程中，要把握接缝的位置、接缝的方式和施工方法。目前市政道路沥青路面横向接缝主要有两种，即平接缝和斜接缝。在相对高级的公路进行横向接缝施工时往往会选用垂直型的接缝形式，这样在底层施工时一般采取自然碾压的斜接缝。如果需要采用斜接法进行作业时，需要对斜接缝的搭接长度进行合理的控制来保证搭接的平整性。如果利用平接缝来进行接缝施工时，在接缝处必须要有一定的距离，这样才能使接缝后的混合材料达到紧密结合，碾压机器也需要对路面进行充分的碾压，最终保障接缝处能够平顺的连接。
一般在进行沥青路面施工时，如果已经完成了摊铺混合材料，那么还要将路面端的混合材料铲除整齐和碾压，再确认其切割位置，切割完毕后要将接缝边缘进行铲除保证平整性。改性沥青混合材料在冷却后具有很高的硬度，因此，处理接缝的程序会相对复杂，就需要采取合适的方法来避免冷接缝的产生。在横向接缝施工过程中，利用压路机进行碾压时，需要进行静压之后再进行震动压实，在碾压的过程中应该有效的控制沥青路面的平整性，对一些低洼处进行填平处理。因此，对改性沥青混合材料接缝进行施工时，我们应该控制好沥青材料的温度，这样才能够保证碾压的强度和密室度。因为温度高混合沥青材料的塑形比较大，混合料所起到的润滑作用会克服其自身的摩擦力，相反温度越低，沥青混合料很难压实。下图为不同压实温度得到的不同压实效果。
六、结束语
市政道路沥青路面施工质量往往受到多方面的影响，其中关键的还是接缝施工问题，通常情况下市政道路的路线与接缝成正比。当前很多市政道路的沥青路面经常会出现车辙、裂缝和坑槽等质量问题，这些问题严重影响了行车的安全性和舒适性。出现这些问的主要原因还是因为在施工过程中没有严格按照技术要求进行施工引起的，这些因素都为后期道路行驶留下了很大的安全隐患。因此，施工人员在处理沥青路面时，要对工程所处区域的实际情况进行分析和调查，清楚掌握整个路面的宽度和厚度，并且将施工材料也纳入考虑之中，这样能够保证施工成果达到国家所规定的标准，也能够最大限度的减少工程成本，提高沥青路面施工的施工质量。
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论文作者:李敏1,俞宝达2,汪强3
论文发表刊物:《基层建设》2016年10期
论文发表时间:2016/8/2
标签：沥青路面论文; 路面论文; 沥青论文; 横向论文; 市政道路论文; 过程中论文; 材料论文; 《基层建设》2016年10期论文;