摘要：近年来我国道路桥梁隧道工程建设发展逐渐加快，越来越多的工程建设中暴露出很多施工难点，极大影响了工程的安全性和质量。能否克服这些施工中的难点，对于未来道路桥梁隧道工程建设的发展起着至关重要的作用。为此，本文对我国道路桥梁隧道工程施工中容易出现的施工难点进行描述，并从质量、技术和安全等角度提出了几条改进措施，最终对未来我国道路桥梁隧道工程建设的发展提出展望。
关键词：道路桥梁隧道；工程施工；难点；改进
建筑行业是我国几大行业之一，其发展状况直接关系到我国的经济发展、社会发展，而道路桥梁工程便是其主要内容之一，在工程建设不断发展的情况下，我国出现了越来越多的隧道工程，这主要是因为城市空间变得越来越少，交通压力却越来越大，为了改善此问题我国将施工范围逐渐扩大到地下工程，但隧道工程自身具有一定的安全隐患，且施工难度较大，如何保证安全施工、施工质量也成为了建设难点。
1、道路桥梁隧道工程施工中的难点
1.1铺装层脱落
很多时候工程施工人员过分注重工程外表的美观性，反而忽视了工程的施工质量，在施工时没有严格按照施工标准进行施工。这样往往会导致整个隧道的铺装层出现裂纹和松动现象，更严重的，甚至会导致铺装层脱落。
1.2钢筋生锈
当前绝大多数施工人员没有保养钢筋的意识，在日常施工过程中很少会主动保养钢筋。这样往往会导致工程建设用的钢筋暴露在空气中，而且没有进行涂层操作或是仅对钢筋进行了不规范的涂层操作。没有经过涂层处理的钢筋暴露在空气中，很容易和空气里的水和氧气发生反应，最终使得钢筋腐蚀生锈。此外，即便施工人员严格按照施工要求对钢筋进行了保养，也无法完全保证钢筋不会遭到腐蚀。因为钢筋在运输和使用的过程中很容易会发生磕碰之类的现象，进而导致钢筋遭到无法预计的损伤。
1.3混凝土裂缝
混凝土一直是建筑工程中的重要原料，而此方面容易出现的问题则是裂缝，原因在于：一，混凝土原料质量不佳，导致在应用中出现问题；二，施工人员在进行混凝土制作的过程中方式有误，导致混凝土强度与工程要求不相符；三，对混凝土进行浇筑时没能够很好的控制浇筑时间；四，浇筑完成后未对混凝土进行管护，使得其很多部分被暴露在外面，或是没有及时对其进行补水、降温，从而导致内外温差过大，从而产生裂缝。混凝土是道路桥梁隧道施工中最常用的施工材料之一，很多混凝土结构中都或多或少的存在一些裂缝，这样往往会导致工程施工质量的下降。混凝土出现裂缝的因素有很多，施工人员操作不规范或者混凝土质量不合格都有可能导致混凝土出现裂缝。例如，很多施工人员不了解混凝土的施工强度，使混凝土长时间地暴露在空气中；施工人员没有严格按照施工标准来对混凝土进行配料；施工人员浇筑混凝土时用力过大以及后期保养管理混凝土工作没有做好等，都很容易导致混凝土出现裂缝。
1.4施工风险
工程施工往往伴随着极高的风险，当前很多施工人员没有经过严格的培训就上岗操作。他们的施工安全知识掌握不多，而且大都缺乏施工安全概念，很多时候会违规进行施工操作。由此可见，当前道路桥梁隧道施工的安全管理制度还需要进行进一步的完善。此外，施工人员没有严格按照标准管理施工材料，管理力度以及机器设备的操作也存在着各种各样的问题，种种因素都导致施工中存在一定的风险。
1.5地质问题
在隧道工程和其他地下工程的施工建设过程中，往往会出现各种各样的地质问题引起的事故，导致地下工程的建设变得尤为艰难。在挖掘地下隧道时，往往会使用爆破的方式，爆破会导致隧道周围的土质变得疏松，岩石变得脆弱，很容易出现塌方的现象。不仅如此，局部地区的塌方还可能导致周围隧道开挖面的土块变形并塌落，最终导致整体塌方事故。除了塌方外，滑坡也很常见。在很多山区，由于当地地质活动更加频繁，更加容易出现滑坡现象。在山区建设地下隧道，很容易会在进出口、偏压和潜埋地段出现滑坡事故。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆事故一旦发生，将会给国家和人民的生命财产安全造成巨大的危害。
1.6防排水问题
防排水施工具有一定的专业性和综合性，需要根据实际工程情况来开展工作，尤其是材料的选择，目前来看，我国很多防排水系统中应用较为普遍的材料是高分子防水放卷材，选定材料后将其顺着隧道壁环、纵、横三个方向来铺设排水管，如此一来就可以达到将渗水引流到纵向排水管内再集中排除的目的。然而施工环境的复杂性、材料自身质量问题以及其他因素的影响，导致防排水施工质量并未尽如人意。
2、道路桥梁隧道工程施工的改进措施
2.1做好塌方预防工作
鉴于隧道工程环境的特殊性，使得在施工中也有可能导致塌方事故，而若要避免或减少此种情况发生，则要做好前期工作，如将施工路段的地质情况充分掌握，并进行分析，提前做好水文预报工作；在稳定性差的岩层施工时，要事先做好防护支架，一旦发生异常应立即将工人撤出；另外，隧道工程中往往需要进行爆破，此种情况更容易发生安全问题甚至是塌方，应严格控制药量，并减少对周围岩体的扰动。
2.2做好钢筋生锈预防工作
钢筋方面则是应做好涂层工作，在正式进行涂层之前，相关人员应对钢筋进行清洁，避免有杂物存在于钢筋表面，并将涂料准备停当，涂层时应严格按照施工规范进行，涂层后做好后期养护，在对钢筋进行运输和储存时也要做好防护措施，避免在此阶段使钢筋涂层凋落。
2.3做好裂缝预防工作
权衡利弊后对于裂缝问题最佳的解决方式是对其进行预防，因为即使在发生裂缝后对其进行补救，也很难使其恢复到正常功能状态，且耗时耗力，具体的预防措施如下：一，在采购原材料、原材料进入现场的过程中做好材料质量管控工作，一旦发现不符合应用规范的应立即处理；二，注重浇筑环节和后期养护工作，如在浇筑时应根据工程要求、混凝土情况来合理调整浇筑时间；三，振捣时应实现均均振捣，且要适当加大振捣强度；四，控制混凝土的内外温度差。
2.4做好隧道工程给排水工作
此方面工作往往可以从如下几个方面着手：一，控制原材料质量。目前市场上拥有很多符合施工要求的管子，但并不是所有种类的管子均适合隧道工程，且质量好坏不一，为了避免因原材料质量而引发相关问题，有条件的施工团队应尽量选择品牌商家进行合作，或是优先选择抗施工破坏性能强、耐老化性能好的材料；二，优化安装工艺。我国的安装艺术近年来也有所提升，而在此方面的安装方式通常为焊接、粘连两种，此两种方式可以有效减少裂缝和空隙，在安装时要保证接头强度需大于同质材料，避免气泡的出现。
结束语
随着社会的发展和人民生活水平的进步，未来道路桥梁隧道工程的建设将会进一步增加。当前我国道路桥梁隧道工程的建设中存在着铺装层脱落、钢筋生锈、混凝土裂缝、施工风险以及地质问题等施工难点，严重影响了工程的质量和安全性。对此，可以通过采取措施避免铺装层脱落、防止钢筋生锈、控制隧道裂缝、确保原料品质、增大安全管理力度、革新施工技术、进行勘察和设计工作以及强化施工检验等方式来进行改进。相信通过不断自检和进步，未来我国的道路桥梁隧道工程建设将会变得更加安全和高效。
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论文作者:步晓辉
论文发表刊物:《基层建设》2018年第2期
论文发表时间:2018/5/16
标签：隧道论文; 钢筋论文; 混凝土论文; 桥梁论文; 裂缝论文; 工程论文; 道路论文; 《基层建设》2018年第2期论文;