摘要：随着船舶工业的快速发展，船舶机械的维护与船舶装备的配套也越来越重要，它也体现了我国船舶的综合实力水平。油监测技术的制定在实施船舶机械维修决策中起着非常重要的作用，本文阐述了油液监测技术的发展历史和方法，分析了当前国内外油液监测技术的发展和最新进展，并介绍了其应用在船舶机械维修决策的情况。
关键词：油液监测；状态监测；船舶机械；维修管理
前言：
船舶动力装置和设备是一个复杂的机械动力学系统。传统的维护方法、检测系统和管理模式已经无法满足现代社会发展的要求，已日益暴露出严重的问题，严重阻碍了企业的正常发展。例如，对于船舶的运营，传统的泵轴定期检查，不仅要支付船坞费用和检查费用，而且还延误了航行时间，降低了通航率，甚至造成了额外的维护费用，增加了不必要的经济损失。新船的动力装置和设备状况可能会延误装运，甚至导致试验失败。为了改变这种落后的维修管理系统，状态监测技术已被引入船舶领域。状态监测和预测机械设备的维修是现代机械设备管理的主要内容。随着现代生产的迅速发展，它的重要性也越来越突出。油监测技术作为设备状态监测的主要手段之一，在评价润滑剂和设备的当前状态、预测设备状态的发展趋势、及时了解设备的潜在问题、降低维护成本和停机时间、提高设备利用率和安全性能中发挥着极其重要的作用。在过去二十年中，随着船舶维修系统的变化，油液监测技术已在船舶领域得到应用，它已成为机械状态监测和应用领域中较为活跃的分支。油监测技术是基于获得的操作设备的代表油样品的检测和分析，以获得相关设备润滑油的性能指标的变化、油中产品磨损、污染和恶化产物宏观和微观特征及状态信息，从而判断设备润滑和磨损条件或失败相关的诊断技术的过程。
1油液监测技术的发展历史
油液监测技术作为一种预防性维护和设备诊断的手段，起源于20世纪40年代初。1941年首次记录相关数据，铁路公司率先在美国西部开始探索利用原子发射光谱仪，通过分析内燃机中的金属元素浓度的变化，判断柴油机磨损过程和发动机的工作状态和预测发动机部件出现故障的原因。自20世纪90年代以来，随着对石油污染和摩擦学的深入研究，油液监测技术的应用研究越来越活跃。在国外，基于油液监测的故障诊断技术逐渐扩散到各个相关领域。目前，已广泛应用于航空、航天、铁路运输和其他国防等重大技术装备状态监测，由美国空军等形成一个防御力石油分析机构JOAP（JOINTOILANALYSISPROGRAM）实验室已将油液监测技术成功地用于海洋、陆地和空军武器装备中；在CH124SeaKing主要驱动中，加拿大海军也成功地实现了对油液的状态监测。在船舶上，国外著名石油公司在同时供应石油的同时，绝大多数的常规物理和化学性质的船东免费提供样品检查服务，进一步提供了油液监测条件和高附加值服务的故障诊断。美孚公司推出了一个石油服务分析系统，帮助业主减少运营和维护成本，改善设备管理，从而实现维修模式的改变。
2油液监测技术在船舶机械维修决策中有多种方法
2.1光谱分析法
光谱分析方法主要采用润滑油、添加剂或污染物等杂质，对各种材料组成和数量进行分析，并根据数据结果确定润滑油和机械的使用情况，从而进行机械维修。由于该分析技术的精度高、灵敏度高、操作简单、分析速度较快，一般是油液监测技术的中心部分。
2.2油液污染度分析法
这种分析法主要采取的是粒子计数技术，粒子计数技术主要通过颗粒计数称重法等筛选方法，具有准确、快速、简单、不受个人经验限制的优点。主要针对油液中污染物的分析，进而可以减少对机器或系统的破坏。
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2.3铁谱分析法
该技术用于直接通过显微镜或肉眼观察磨料颗粒的形态、大小等特征，然后在此基础上进行定性分析。它具有更快的检测速度、提供更多的信息和更准确的油液信息，但不能处理非磁性污染物，这可能导致测量结果的产生某些误差。
2.4常规理化性能分析法
这种分析技术是油液监测技术的基础，在船舶机械维护中得到广泛应用，反映了目前航运业的维护水平。分析的主要内容包括润滑油的粘度、水分、油性等指标。在这种分析技术的具体应用中，一般不需要对每一项进行分析，可以根据实际情况进行测试。无论油液监测技术手段如何，其主要涉及摩擦学、润滑技术、维修工程和计算机信息技术等领域的科学技术。
3油液监测技术能够提升船舶维修管理的水准
航运业的繁荣与发展与维护和制造水平密切相关，制造业的进步，使船舶的使用量急剧上升，因此对维修有越来越多的的要求。现代科学技术不断发展，维护技术不仅是对船舶的简单维护，而是高度和精细的方法和技术的集中，走在科学技术的前沿，一个逐渐转变为专业高科技企业的综合系统。此外，船舶机械的种类繁多，在使用油液监测技术进行测试时，应以丰富的内容和多样化的形式进行测试。结合实际情况，可以扩展检测范围，提高检测量，建立相应的数据库，使故障能够更好更快地被消除。制造业和维修业是船舶发展的两个重要产业。维修业的质量离不开制造业的发展。只有两者能以安全稳定的方式发展，船舶业才能繁荣。因此，现代造船工业从传统的维修维护发展到现在的科学理论、技术和方法的新兴学科，它成为一项重要的国内高端和国际科学技术。现代船舶的维护主要体现在安全性、可靠性和效率上。同时，还在提倡科学维修和绿色环保维护，增强国内外的高科技和环保意识。我国造船业发展必须基于基本国情，从实际出发，抓住机遇，提倡好“先进维修”的理念，专注于如何提高油液监控技术，提高船舶维修管理水平，以促进造船行业的健康发展。
4油液监测技术进一步促进船舶机械维修的发展
随着电子科技的发展，油液监测技术也得到了进一步发展，当前油液监测技术用于离线监测分析，具有一定的优越性和时间上的滞后，依靠专业的操作人员，而现在，随着科学技术的快速发展，线下油监测技术正逐渐转向在线监测技术，与此同时，人们也在努力的发展被用在计算机集成的油液监测技术。它致力于在船舶的机械维修中找到一种更经济、更方便的维修方法。为了快速适应船舶维修的发展，我们不仅要求维修工人应该做更多的研究在船舶维护指令工作上，也要结合船舶维修技术和高科技技术，开发功能来确定粒子的磨损程度，开发这种功能和机械维修船舶相结合，你可以通过计算机在线监测粒子磨损故障，保证船舶的安全。此外，还可以建立一个油液监测网络数据库，实现船舶机械维修资源共享，减少资源浪费。
结语：
总之，在船舶机械维修领域油液监测技术作为一门新兴的跨学科课题，已变得越来越重要。我们应该及时把握国内外航运业维护的发展趋势，及时准确的更新维护的概念，维护工作作为一项重要的管理问题，努力应用现有的船舶油液监测技术，并不断发展和实践新的油液监测技术，在结合各种先进的现代技术的基础上，使我国船舶机械维修工作达到一个全新的水平。
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论文作者:张伟峰
论文发表刊物:《基层建设》2017年第36期
论文发表时间:2018/4/8
标签：技术论文; 船舶论文; 状态论文; 方法论文; 设备论文; 船舶机械论文; 磨损论文; 《基层建设》2017年第36期论文;