摘要：改革开放30多年来，经济的腾飞使得科技充斥生活各个领域。在科技作用下，人们的生活水平不断提高，同时在工作管理中对于科学技术的应用也十分频繁。对于建筑工程领域中的道桥工程路基路面建设而言，压实技术的应用，不仅提升了施工作业水平，并为后续施工质量的优化也提供了相应的保障。但是，在实际的施工过程中，部分施工团队对于路基路面压实技术的应用效果并不理想，亟待整改。基于此，本文针对市政道桥工程路基路面压实技术研究。
关键词：市政道桥工程；路面路基；压实技术
1、市政道桥工程路基路面压实技术原理及影响因素
1.1 原理
在道桥路面工程中，其基础性工作在于路基路面的压实，进行作业的时候，应对这些原理进行主要应用，即振动力作用、揉搓力作用、动态压力作用与冲击力作用。振动力作用的核心在于，在使用压路机的过程中，增加振动的频率，进而对土壤摩擦力进行一定的消除，确保土壤在其排列上趋于紧密，强化土壤的密实度。揉搓力作用的核心在于，由于压路机碾压轮的柔性碾压，使土壤结构间的紧密性更强，从而确保了一定的承重力以及介质面层的压实度。冲击力作用的核心在于，对路基路面压实来说，这是极其重要的一个过程，路面凸角区域，压路机压轮的瞬间冲击能够对土壤形成一定的压力，促使土壤结构的紧密性更强，也保证了压实效果的有效性。
1.2 影响因素
在具体施工时，路基路面压实技术会受到一系列客观因素的制约，只有对这些因素进行有效分析才能确保施工的整体效果。进行路基路面压实的时候，在土壤结构的改变上应使用一定的外力，对土壤颗粒进行组合重塑，进而确保土壤结构的密实度，因此在一定程度上土壤自身结构与路基路面压实有很大的关联。土壤含水量大的话，则会增加路基路面的施工难度，例如粘性土质，在进行路基路面施工的时候，由于土壤的含水量不一样，作业时间及施工方式一致的话所产生的实际效果也是不同的。一般状况下，土壤含水量越高，则压实效果也更差。具体施工时，对于土壤颗粒及土壤分子间的凝聚力及摩擦力进行同时控制，从而造成实际施工难度加大，且在较大含水量下，应注重土壤的处理工作，对土质进行改变，进而便于后期施工与整体施工效果。另外，压实效果也会受土壤厚度的制约，因此在进行施工的时候，应全面了解路基深度，并对有关数据进行合理的分析，进而对压实厚度进行有效确认，确保施工的整体质量。
2市政道桥工程路基路面压实技术的应用原理
2.1 冲击作用原理
在大多数的市政道桥工程路基路面压实技术应用过程中，都会涉及压力机设备的使用，该项设备的操作，能够将机械设备的冲击力转化为作用力，这一作用力的出现主要是依赖于压轮运作形成的。当压轮经过运作形成冲击力之后，会对工程下部路基造成较大的压力，从而形成压力波。此种压力波动的出现，可以将冲击力作用到整个压实施工过程中的路基深处，最终提升压实施工工程的稳定性。
2.2 振动作用原理
在进行市政道桥工程的路基路面压实技术振动作用原理分析时，由于该项作用原理的出现是由高频冲击荷载所产生的，所以在实际的压实施工中压路机就成为首选施工设备，设备所产生的振动频率能够有效促使土壤颗粒进行高频振动，消除颗粒之间的摩擦力，该项设备所产生的压应力与剪切应力也比较有助于土壤颗粒的重新排列组合，最终优化路基路面的压实效果。
2.3 揉搓作用原理
在市政道桥工程的路基路面施工过程中，操作压路机进行施工时，当机械设备的轮胎行驶前进时，会与路面土壤之间产生碾压和揉搓性质的接触，此类接触会造成两者之间形成一种揉搓力作用。此种力的作用的出现，在将土壤中含有的水分、空气等杂质排出后，还会为路基路面的压实作用效果提升奠定基础。
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2.4 液态压力作用原理
一般情况下，当路基路面上的土壤颗粒在经过液态压力作用后，就会形成颗粒之间紧密压缩现象，此种情况的出现，能够有效提升土壤的密度，为市政道桥工程的初压作业开展构建条件。此时需要注意一点，就是荷载力与液态压力同时存在才能保证压实效果。
3、市政道桥工程路基路面压实技术的主要要点分析
3.1 料场质量控制措施
在路基路面构造上，料场质量是其核心要素，只有对料场质量进行了有效控制，才能不断提升路基路面的整体压实度。首先，应对施工石料的吸水率、视比重与强度等参数进行详细检查。接着在对所配好的石料实施抽样试验的时候，一定要严格依据石料质检操作规定，进而保证石料的整体质量。倘若在对石料进行检测的时候，质量不合格的话，必须对配料进行重新操作，在沥青路面的施工中，应对软化点、延度与针入度等技术指标进行综合考虑，保证检测工作的针对性，进而对沥青种类进行有效确定。同时，应遵循相关设计标准，严格检测粗、细集料，对级配范围进行合理确认。强调的是，实行路基路面施工的过程中，一定要保证压实含水量位于合理的阈值内，进而避免含水量超标或者不达标对压实整体质量所造成的影响。
3.2 对土壤含水量进行有效控制
含水量对于路桥施工质量而言有着不可忽视的重要影响，也是影响路基路面压实的重要因素。如果路基路面含水量过低，则会对施工造成较大的困难，不仅影响施工的进度，而且也会对路基路面的压实度造成不利影响，而如果路基路面含水量过高，又会影响路基路面的稳定性，造成路基路面的质量出现问题。所以在路基里面压实过程中，必须对含水量进行有效的控制，确保含水量在任意施工阶段都是完全按照施工作业要求进行的，施工人员在施工前还要对路基进行含水量测试实验，了解土质中含水量的含量，并通过各种对比的手段来控制含水量，从而进一步保障施工中的作业质量。
3.3 确保结构层的均匀性控制
在进行道桥工程路基路面压实工作的过程中，一定要确保施工的整体稳定，这与路基结构层内板体有很大的关联。如果路面土壤大部分是粉性土，则在一定程度上水会造成极大的冲刷力与腐蚀性。因此，只有保证了整体板体的足够稳定，才能确保路面的压实度，进而增强道桥工程的稳定性，且在隔离地表与地下水方面也起到了很大的作用。另外，应合理衔接与把控路面和路肩等结构，从整体道桥结构出发，对实际作业宽度进行有效保留，保证断面区的整体作业状态良好。
3.4 合理控制压路机械的操作
在进行道桥工程路基路面压实的过程中，一般要使用大量的压实机械，且有效控制相关机械的整体质量，进而不断提升压实作业的整体质量及效率。首先，依照相关的施工计划及流程，来合理使用压实机，并注意机械间的配合度，在进行初压、复压与终压施工的时候，一定要遵循具体的操作流程，进而确保面层的密实度及平坦度。振动式压实机在开展压实工作时，应遵循的实际操作原则是先停振后停机、先起步后起振；压路机械在开展碾压工作的时候，应沿直线进行，且防止急刹状况存在，同时起步要缓慢。实行换向施工时，应依据阶梯状原则来对摊铺机进行停机位的确定，初压操作时，碾压机应紧紧尾随摊铺机实行碾压，且时间不宜过长，进而确保压实密度高与压实速度快；复压操作的过程中，针对以粗集料为核心的沥青混合料，可选取振动压实机，且依照层厚、温度与种类等因素来对振动频率进行合理选择，不断强化压实工作的进行。如果路基路面的厚度薄的话，就不能采取振动压实机来实施压实工作。
4 结论
综上所述，随着城市化建设事业的发展，市政道桥工程的建设已经成为建设过程中的重点项目。但在这一时代发展背景下，由于受到来自自然、人为等因素的影响，工程路基路面压实项目的建设水平却并未达到理想状态，导致道路在施工期间各类问题频发。本文对压实技术进行了比较全方位的分析，旨在提升路基路面压实技术的应用水平，最终为我国整体的道桥工程建设水平的阶段性提升奠定基础，推动我国城市化建设的更好发展。
参考文献：
【1】郑永江.市政道路工程路基路面压实技术的控制要点[J].建筑工程技术与设计，2017，26（22）：132-133.
【2】杨建伟.市政路桥工程路基路面施工中压实技术的应用[J].建筑工程技术与设计，2017，23（10）：102-103.
论文作者:应一波
论文发表刊物:《基层建设》2019年第6期
论文发表时间:2019/4/28
标签：路基论文; 路面论文; 压实论文; 土壤论文; 含水量论文; 工程论文; 道桥论文; 《基层建设》2019年第6期论文;