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摘要：公路交通作为国民经济，社会发展和人民生活服务的公共基础设施，是衡量一个国家经济实力和现代化水平的重要指标。沥青路面作为公路工程施工的主要路面类型，由于其行驶舒适，表面光滑等优点，在公路工程施工中得到了广泛的应用和推广。为有效提高公路工程的整体质量，本文主要分析和探讨了公路工程沥青路面的材料制备，施工工艺和质量控制。
关键词：公路工程，沥青路面，施工技术，质量控制
一、公路工程沥青路面施工技术分析
1、 沥青路面的施工准备
1.1 施工机械
公路工程沥青路面施工机械主要包括摊铺机，压路机，溢油车，运输设备等设备。 在公路工程沥青路面施工前，必须对这些施工机械进行彻底检查，确保这些机械的正常使用，检验机械的性能，在施工前完成相关的调试工作，避免施工机械的故障 施工过程中，影响施工进度和施工质量。
1.2 施工材料
沥青路面施工所需的材料包括沥青，粗集料，细集料，矿物等。这些原料的质量直接影响整个沥青路面的质量。这要求在选择原材料时进行测试工作，并严格抽样检查，严格控制原材料质量。此外，沥青路面原料的选择还应考虑当地气候，沥青温度等因素。运输时，应使用特殊车辆来控制加热温度。对于沥青的选择，有必要根据当地气候和其他参考因素选择合适的沥青；对粗集料的选择，应分析粗集料的强度，粒度和耐磨性，以充分满足沥青路面施工的要求；细集料主要包括砂石，石屑等。选择时，尽量使用有棱角的细骨料，以增加材料的摩擦阻力，有效地粘附在沥青上，并根据公路工程的要求，罚款总量是合理的。层次；对于矿物材料的选择，矿物粉末不宜过细，否则沥青混合料不易混合，增加施工难度。总之，要严格控制沥青路面施工原料的质量，保证施工质量和沥青路面质量。
2、沥青混合料搅拌技术
沥青混合物的搅拌通常用ACP400设备进行。搅拌完成后，在表面铺设一层保温膜，使沥青混合料保温，定期检查混合物温度，避免在较高温度段施工，以免影响施工质量。混合料的搅拌技术主要包括沥青含量控制和沥青混合料温度控制两部分。沥青的含量直接影响混合物的变化。在搅拌混合物之前，需要对其进行测试以确定沥青的量，加热温度，搅拌时间和其他标准，以确保混合物的质量。搅拌时，应严格控制混合物的温度，防止无白化和粗细集料分离等问题的出现，确保混合物均匀混合，并检查沥青用量，及时调整。此外，应严格控制排出温度，并且混合物的温度控制直接影响混合物的铺设和碾压温度。
3 、沥青路面摊铺施工技术
在沥青摊铺前，应清理基层路面的碎屑，并检查基层路面的强度，厚度和致密性，以修复坑槽和松散的基层路面。然后铺展沥青层或粘合沥青，使表面层和基层粘合。沥青层铺设前4~8小时，在基层表面铺设沥青层，用量为1 - 1.2kg / m2，如果基层路面是旧沥青路面或水泥混凝土路面，在摊铺前，应在原基层铺设一层粘性沥青。接下来，进行沥青混合料铺设工作。一般过程是：将沥青混合料放入摊铺机料斗中，通过输送机将混合物送至摊铺机，向前移动摊铺机，摊铺机均匀铺展在摊铺区域，然后用振动板振动并调平熨斗。最后，摊铺机保持平衡。在此过程中，中间层和下层可以通过钢丝绳升高来控制，上层可以通过相同高度的滑板铺设厚度来控制，同时保证铺设层平整度要求的初步压实，多层混合物铺路时，上层和下层之间的接缝应交错排列。通常，纵向关节交错超过15厘米，水平关节交错超过1米。主干路面层的接缝应切割和平整，接缝处应涂上粘性沥青。熨烫平接缝表面。此时，沥青摊铺施工完成。
4 、沥青路面碾压施工技术
4.1 初压
首次碾压沥青路面时，应确保压实的平整度和紧凑性。通常，一般采用驱动型压路机碾压两到三次，初始压力保持在125-145℃。 当温度太低时，温度过低时时要进行加温后才能进行碾压，通常将碾压速度控制在2km / h的均匀速度。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆 当碾压路面边缘时，应控制滚动速度，并应浇在压轮上浇上适量的水，以避免压轮与沥青混合物之间的粘附。 如果压轮在碾压期间移动，则表明沥青温度太高，需要当温度稍低时再进行碾压。如果有路缝，有必要找出原因并及时处理。
4.2 复压
复压主要是为了提高沥青路面的致密性和稳定性，促进路面的形成。 复压温度通常控制在120-130℃，碾压方法与初压相同，并且可以适当地提高碾压速度。复压次数一般根据试验压力结果确定，一般超过5次，以确保路面的稳定性和紧凑性。
4.3终压
终压是为了消除和修复车轮印和道路缺陷，并改善路面，使路面具有更好的紧凑性和平整度。终压碾压温度一般控制在90以上，但不能太高，以保证路面的平整度，碾压次数一般不小于2次。
4.4接缝碾压
对于沥青路面施工过程中发生的接缝，横向接缝和纵向接缝应采用不同的接缝碾压方法。对于水平接缝，可以采取垂直平缝，在铺设前可以清洁接缝处的灰尘，并且可以铺设一些沥青以横向压碎路面。如果是纵向碾压，则热材料层主要由压路机压碎，热材料层与冷材料层结合，以提高沥青路面的纵向接缝密度。
5、沥青路面处理技术
沥青路面的表面处理技术一般采用层铺法，对沥青和粗细集料进行施工，依靠集料之间产生的内摩擦力形成具有一定强度的结构层，提高路面强度和稳定性。
二、 公路沥青路面的施质量控制策略
1、道路沥青路面施工准备
选择优质沥青原料是公路沥青路面施工前的主要准备工作。 在选择沥青原料时，它也是要按照一定的标准来选的。 一般情况应该遵循以下四点：第一，铺设的道路，该地点的天气条件，交通运输的运输数量等。选择沥青材料时，必须尽可能考虑这些条件。 第二，在粗集料的选择中，例如原料的形状，沥青和它们之间的粘合性等也被考虑。 第三，精细集料的选择。 第四种，填料矿粉，应该控制好，不要太厚或太薄，并且必须达到适中的体积。
2、沥青路面的施工
2.1 拌合沥青混合料
混合道路沥青混合料，通常在搅拌设备中。为了使混合道路沥青混合料的质量合格，应首先进行试验搅拌，以获得一些科学上正确的数据，如正确的搅拌量和搅拌时间，加热温度和工厂温度等数据。合格的混合材料，没有成块状，结团，粗料细料分离均匀。需要强调的是，对于每种混合的搅拌物，应进行样品检查，以及时调整不合格的混合材料。
2.2 摊铺沥青混合料
在铺设沥青路面之前，必须仔细检查路面的基层厚度。应去除紧凑度以去除基础路面中的所有杂质。在基层中，如果有凹坑、松动等，则必须进行修整。通常，提前4-8小时，在基层表面上撒一层半透明沥青，以确保表面层和基层之间的粘合。如果基层是旧沥青路面，通常在铺路前铺设一层粘性沥青。摊铺沥青混合料主要由自动翻斗车和摊铺机完成，即：自动翻斗车将沥青混合料卸载到摊铺机料斗中，并通过链式输送机到达螺旋摊铺。然后，随着摊铺机的平稳运行，均匀展开，然后由振动板捣实，最后由熨平板铺平整。在正常情况下，为了更方便和简单地控制一样的铺砌的厚度，使平整度高，上层通常用雪橇式摊铺，这是上层的最佳铺砌方法。在混合物的多层铺设期间，上层和下层的接缝应交错。横向关节应交错至少1米，纵向关节应交错至少15厘米。对于主要路面层的联合施工，应在接缝处施加一层沥青粘合层，并使接缝变平。
三、 结语
沥青路面的质量水平直接影响车辆的安全性，舒适性和行驶速度。 其质量水平取决于路面施工的有效性。 这就要求沥青路面的施工技术不断加强，以满足人们对道路沥青路面越来越高的要求。本文介绍了沥青路面施工前的机械和原料的制备，研究了沥青混合技术，沥青路面施工技术，沥青路面压延技术，沥青路面处理技术，以及对公路工程的希望。 沥青路面施工起到一定的参考作用，有效地提高了沥青路面的施工质量。
参考文献
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论文作者:蒋宏勋,赵希萌,李梅丽
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第20期
论文发表时间:2018/11/15
标签：沥青论文; 沥青路面论文; 路面论文; 混合物论文; 温度论文; 基层论文; 公路工程论文; 《建筑学研究前沿》2018年第20期论文;