摘要：本文对施工现场的管理进行进一步的探讨分析，对公路工程施工现场进行优化的项目管理，希望可以在今后的公路项目建设与发展过程中起到一定的促进作用。
关键词：公路工程；项目施工；现场管理；优化设计
引言
目前，社会经济的发展使得人们在生活质量以及水平上都得到了提升，机动车的增加，再加上人们对交通便利上的需求，使得公路建设方面的需求量上也逐渐增加，同时，对于公路建设的环境也有了新的要求。在进行公路建设工程时，许多建筑公司都对公路建设工程的现场施工进行管理和控制，在公路建设工程中，对工程的质量以及经济性能进行管理的同时，还要将公路建设的成本降低。
1 公路施工现场管理的重要性
在建筑企业进行交通公路施工的管理过程中，需要将质量优先的原则放在第一位，因为只有具有良好施工质量的道路才能够保障道路在使用过程中的耐久性，进而能够保障机动车行驶的安全，尽可能地降低驾驶人员因为道路问题而发生事故的可能性。总的来说，道路施工过程是一个相对比较漫长的过程，需要建筑企业在施工阶段对所需要进行建造的道路进行有质量的保障，将各种影响道路修建质量的因素排除在外，确保道路的质量可以在签订的合同期内完成，进而能够同时实现高质量和高时效。所以，在建筑企业进行建造的过程中，要促进管理得到规范，加强相关部门的有效监督和管理，确保工程的建设质量和水平，由此来促进道路施工建筑企业可以得到稳固发展，同时能够保障我国道路能够有着更长的使用年限，也能够更好地为公众所服务。
2 公路工程项目施工现场管理优化设计
2.1 完善制定施工人员管理体系
首先，在公路工程项目施工之前，也一定要做好公路工程项目施工进度计划。在施工现场按照进度计划，有序的进行现场施工，同时要确保施工计划能够符合公路工程施工的实际条件，也应该具有一定的前瞻性。其次，在公路工程项目施工现场管理中，也可以在熟悉工程施工现场图纸的基础上，优化制度基于施工人员的现场施工项目进度管理工作。可以有效配置施工中的人员，让施工人员与项目施工现场管理人员都参与其中，确保公路工程施工项目管理符合实际需求。此外，也应该根据施工进度，合理分配监管施工人员，使施工人员能够合理安排现场施工工作，提升施工项目现场施工质量。最后，在公路工程中，要合理选择项目现场管理工作的参与人员，这也就对项目管理的人才选拔机制提出了较高的要求，因此在实际之中，可通过应用一些奖惩机制，针对那些有能力的项目施工现场管理工作人员给予相应的资金或荣誉鼓励。
2.2 规范管理设计变更
程序公路施工管理的过程中有很多预想不到的情况，致使设计经常变更，解决这个问题的措施是公路建设主管部门进一步规范设计变更审批程序，加强设计变更的管理。设计单位在进行设计变更时必须经过充分的调查研究后，确保是非变更不可，这样才能保障施工进度和节约施工成本，保证工程建设高效的进行。规范管理设计变更程序可以减少施工过程中的设计变更，能够缩短施工工期和控制建设项目投资。
2.3 加强物资管理
（1）材料管理公路工程建设中，通常需要使用较多的施工材料，应根据工程质量要求进行材料采购标准的制定，保证整个采购过程可以严格按照标准进行。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆以正规材料厂家为主，认真做好施工材料的采购工作，并将其整个过程进行详细记录，可以作为今后审查的重要依据。另外，全部材料均应进行试验检测，在满足质量标准后正式投入使用，而对材料进行摆放时，严禁出现随意堆放的情况，同时做好相应保养工作，避免材料质量下降，最终影响公路工程的质量。（2）机械设备管理机械设备的正常运行是确保施工进度的关键，需要明确机械设备的管理职责，安排专业人员对其进行管理，做好定期的检修和维护工作。
2.5 基础工程施工组织
施工组织人员应复查基坑的位置&标高以及类型等内容是否与设计要求一致，此外，还要检查施工设备如基础螺的尺寸是否正确、模型板的安装尺寸是否正确、安装施工是否稳固以及基坑内部是否存在技术污泥等问题，如存在则应予以清除处理。对于混凝土灌注混材料的性能质量，施工组织设计人员应通过设计水灰比与配合比，来进行连续灌注作业。值得注意的是，每层混凝土凝结前，就要将次层的混凝土灌注完毕，实际灌注过程，施工人员要采用电动震荡器等机械设备，来确保混凝土搅拌的均匀性与振捣密实效果。对于基础的灌注作业应要求采用分层施工方式，进行逐层捣实，但注意每层灌注的深度不能超出插入式振捣器工作的1.25倍。在采用人工方式进行捣固处理时，每层灌注的深度要控制在200mm以内，此过程，处于工作状态的震捣器要与基坑或是模型版保持100mm的净距离，并不能触及地脚螺或是钢筋，在对基础边角处进行人工捣固施工时，震捣作业要实时检查基础槽钢与基础螺的尺寸位置是否出现变化、模型版是否出现漏浆或是变形问题。此外，震捣器在位置上的震动作业时间，要控制好混凝土结构的密实度，但要避免震动过量问题的出现，对于混凝土试块的制作是保证实际施工质量的关键。因此，实施性施工组织设计人员要对混凝土试块的抗压强度试验提出要求。
2.6 做好防洪排水工作
由于实际中，进行公路施工，一般需要在野外场地中进行，因此施工现场项目管理受自然环境方面的影响也较大[4]。如果在施工项目现场没有做好公路工程的防洪及排水措施，将会增大公路工程被水灾破坏的几率。公路工程在施工建设过程中受到自然因素的影响，特别是水害的影响非常大，因此在工程建设过程中要充分做好防洪排水工作，这样才能确保施工工作顺利开展，工程的进度、质量及效益等也才得以保证。首先要根据实际制定切实可行的防洪排水方案，把永久性排水设施与临时性排水设施结合起来；在进行公路工程施工前，一定要根据施工设计图优化管理施工防洪排水项目方案；其次是合理的施工安排，要重视对气候条件的准确把握，尽量避开恶劣的自然因素进行施工；此外要安排好工序，减小因素影响，提高施工质量。最后，在汛期施工现场管理中，能够及时将机械、材料以及施工设备撤离并能够对施工现场中出现的积水等影响施工的因素，要尽快排除。要在施工现场项目管理中，尽量地避开在多雨季节进行公路工程施工，并且还能够加强对施工现场路段的项目监察，及时做好施工现场排水沟疏通，减少公路工程项目施工路段路基的积水，提升施工项目管理质量。
结束语
公路工程关系到国计民生，而完善公路工程项目管理对于提高公路工程的质量至关重要。公路工程施工企业应该加强思想道德建设，以安全和质量为工程建设的准线，加强质量监督，努力维护建筑行业的市场秩序，从而实现公路工程行业的良性竞争和可持续发展。
参考文献：
[1] 乌志新.公路工程施工质量管理问题及对策研究[J].中外企业家，2013（19）：79-80.
[2] 余华军，罗小红.中小型桥梁施工成本管理方法研究[J].交通世界（工程技术），2015（26）：40-41.
[3] 李慧萍.浅谈高速公路工程项目管理[J].山西建筑，2011，37（24）：246-248.
[4] 安金锁.公路工程项目管理的思考[J].知识经济，2013（8）：91.
论文作者:马中新,陈坚
论文发表刊物:《建筑模拟》2018年第4期
论文发表时间:2018/6/8
标签：公路论文; 施工现场论文; 公路工程论文; 质量论文; 过程中论文; 道路论文; 项目管理论文; 《建筑模拟》2018年第4期论文;