引言
近年，我国公路的建设化进程加快，想要修建一条具有安全性、舒适性、耐压性的公路，与其施工技术和施工材料是分不开的。而沥青具有高强度、产生噪音小和行车舒适性等特点，成为修建公路路面的材料首选。但是，随着车流量的提高，和车载货物增多，难免会造成公路路面产生磨损情况。所以，就要求在早期施工阶段，严格把关路面施工质量，加强施工技术和施工质量的控制措施。
1 对沥青路面进行施工管控的重要意义
1.1 及时纠偏纠错，确保工程进度
沥青路面施工期间通过一定的施工技术不仅能够提升工程质量，能够及时发现操作工程中的问题，对出现的问题进行及时纠正，采取有效措施保证工程质量，对工程的施工步骤和进度进行合理规划，确保能够在规定期限内顺利完工。
1.2 协调资源要素，保证工程质量
公路施工建设是一个系统工程，需要不同资源相互协调配合。对施工过程的人员、材料、设备、技术、资金等不同要素之间进行规划和利用，做到各生产要素之间有效配合，调动施工人员积极性，确保施工过程规范性，对材料、设备、工艺做到标准实施可以确保工程质量和施工效益最大化。
1.3 做好事前管控，延长工程寿命
施工过程会出现人员控制、材料设备使用和外在因素等原因导致的不可控事件发生，而进行质量监控可以及时发现问题，进行修复，恢复路面良好状态。可以减轻后续路面养护工作的负担，适当延长公路使用寿命，为车辆通行创造条件。
2 公路工程沥青路面施工技术的应用
2.1 沥青路面施工的原材料和配比设计
公路沥青路面的原材料包括沥青、砾石和粗细集料。沥青原材料的质量直接关系路面的施工质量，质量合格的原材料不仅可以保证路面处于良好的状态，还会延长路面的使用年限，保障车辆的行驶安全。因此，在公路工程的施工现场，检查人员要对进场的原材料进行严格的把关，还要注意采取合理的措施对材料进行保管（注意防潮、变质、挤压、控制温度等）。使用沥青材料时，需要将原材料进行搅拌，形成沥青混合料（标准为：圆锥形，颜色黑亮，在铺路机中成蠕动状）。搅拌前，还要对原材料的配比进行设计，设计人员要根据实际情况，严格按照配比标准，对材料的称重、加热以及搅拌速度等因素进行控制，以保证搅拌效果。搅拌后还要取样进行马歇尔抽样试验，确定沥青混合料的最佳油石比。
2.2 碾压技术
在沥青路面的施工过程中，施工人员必须重视沥青路面的碾压工作。沥青路面碾压是在完成沥青混凝土摊铺之后进行的，这个过程主要分成初压、复压、终压三个环节。沥青路面碾压时，需要将初压的速度降低，并要控制好路面温度，而且在整个碾压的过程中需要对施工现场进行严格的质量控制，确保碾压的厚度和碾压的遍数。其次，在沥青路面碾压施工时，要注意周围的环境以及天气的变化，并尽量选择在温度较高，风力较小时进行碾压作业。另外在施工过程中，如果路面面层还没有冷却，要特别注意不要有杂物掉落在沥青路面上，并且部分重型施工设备也尽量不要在路面上行驶和停留，以防止沥青路面的损坏。
2.3 沥青路面施工技术中的压实
沥青路面能否确保行车的安全性和舒适性与路面是否平整和牢固分不开，因此，需要在沥青施工后期阶段进行沥青路面的压实。确定沥青混合料搅拌的粘度，需要相关的施工人员，合理的选择施工机器，严格按照相关的施工工艺，从而确保路面的耐久性，最后保证了形成过程中的舒适性和安全性。
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3 公路工程沥青路面施工质量管控
3.1 做好设备检查工作
公路工程沥青路面施工质量管控的关键是做好设备的检查工作。施工人员在做好设备检查工作的过程中首先应当重视施工设备的检查工作，在这一过程中深刻地认识到施工设备检查工作所具有的重要意义。其次，施工人员在做好设备检查工作的过程中还应当做好具体的检查与维修记录，还应当对于部分磨损较大的配件进行更加及时地更换与调整，最终能够在此基础上做好施工前的机械保养工作。与此同时，施工人员在做好设备检查工作的过程中还应当控制好沥青材料的配制比例，在施工前进行全方位的施工材料配制分析，按照施工的要求控制好沥青的温度，使其能够处于较好的使用状态。
3.2 控制好沥青混合料质量
沥青混合料的原材料质量，以及沥青混合料的配合比，都会在很大程度上影响沥青路面的质量，为此要做好沥青混合料质量的有效控制。首先要基于《公路沥青路面施工技术规范》中的具体要求，选用合理的原材料，控制粗细集料的粒径，并结合工程施工地点的环境气候等因素选择合理的施工材料，比如某公路工程地处广东省翁源县，考虑到当地气候温暖、光照充足、雨热同季与降水集中等特性，并结合可能出现的夏涝等自然灾害，可选用A级70#道路石油沥青材料，以保证路面质量。沥青混合料的设计，可以采用理论计算的方式确定材料用量，并通过马歇尔试验等检验方式明确材料的最佳用量，首先制备检测试样，并对其物理指标及力学指标加以测定，并对沥青混合料的技术指标加以验证。
3.3 施工过程中离析的控制
在沥青路面施工过程中，温度离析、级配离析两种情况普遍存在，其中温度离析主要表现为贮料罐内边缘的温度与内部温度存在差异。例如：料车运输过程中和车体、空气接触位置的温度会低于其内部；摊铺机施工过程中，等料、停机前后摊铺沥青温度存在差异；碾压工序不合理也会造成先压、后压区域在温度上的差异。对于上述温度差异，施工人员必须采取措施控制离析问题的出现，并严格按照施工工序进行施工。级配离析主要表现为配合比不合格，确定好配合比是控制级配离析的关键。
3.4 对施工材料进行质量控制
要保证工程项目的效益，就必须确保工程的施工质量，而施工材料是保证施工质量的重要前提，因此，施工建设单位要加强对施工材料的检查力度，采取有效措施控制材料的质量，使其达到国家标准。首先，在施工材料的采购过程中，要在满足质量要求的前提下，选择性价比高的材料，以减少施工成本；其次，在材料进入施工现场时，检测人员要对材料进行检查，确定质量合格后才能进场；最后，在施工现场对材料进行保存时，工作人员要注意材料的防潮、防晒等措施的落实，保证材料的性能不变。
4 结语
公路工程沥青路面施工质量的分析与管控长期以来就是一项非常复杂并且具有较高难度的工作。这一工作不仅仅对于公路工程施工技术水平有着很高的要求，而且在这一过程中还需要严格的施工工艺和专业的施工人员，只有在上述工作顺利进行的前提下才能够确保公路工程沥青路面施工质量得到切实的保证。因此，施工人员必须了解并掌握路面施工技术，在具体工作中采取科学合理的质量控制方法，确保沥青路面的整体质量，提升交通通行能力。
参考文献
[1]纪宏.关于公路工程沥青路面施工技术及其质量控制模块的分析[J].科技创新与应用,2014,(6):206.
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[3]敬守印.沥青路面施工质量控制技术[J].低碳世界,2016(3):149-150.
论文作者:徐凯
论文发表刊物:《红地产》2017年3月
论文发表时间:2018/12/13
标签：沥青论文; 沥青路面论文; 路面论文; 材料论文; 过程中论文; 公路工程论文; 温度论文; 《红地产》2017年3月论文;