摘要：公务车辆是当前企业自身各项工作开展工作必不可少的工具，同时其本身管理水平对于企业的用车成本来说，也具有着十分直接的影响。在当前企业运营成本控制压力不断增加的形势下，我们应该意识到如何更好的对于公务车辆的运行费用进行有效的控制，这已经成为了企业内部公务车辆管理工作开展中的一项重要的要求。结合公务车辆运行费用管理的实际情况，我们应该展开科学有效的管理控制策略，进一步分析当前工作中存在的不足和问题，提出科学可行的控制策略，让用车成本更加合理，同时提升公务车辆运行的经济性。
关键词：公务车辆；运行费用；管理与控制
1引言
在当前现代化精益管理的理念思路下，如何更好的对于企业内部的运营成本费用进行降低，这对于企业自身经济效益的提升和持续发展，有着十分重要的影响。对于企业本身的公务办公工作的开展来说，公务车辆本身是非常重要的工具。如果公务车辆管理水平不佳，那么其本身的运行可靠性和规范性就会受到很大的影响，同时也难以更好的对于公务车辆的运行成本费用进行控制，这会造成企业运营成本压力增加，不利于企业的健康持续发展。在当前新的竞争环境下，企业本身应该从多方面角度提升自身的运营管理能力，同时将公务车辆的运行费用管理控制工作作为自身内部运营管理工作中的一项重要组成部分。
2现阶段公务车辆管理工作开展中存在的不足
在现阶段公务车辆管理工作开展的过程当中，造成公车运行费用管理效果不佳的原因有很多，我们应该结合实际公务车辆管理的情况和实际用车情况进行科学有效的分析，结合其问题所在的关键点，提出科学可行的切入策略，进一步地有针对性的以公务车辆管理中的问题和不足。从整体权责方面的角度来分析，现阶段公务车辆管理工作开展的过程当中，整体管理分工方面还有待进一步的明确，车辆归口管理部门内部的职责分配不够统一和规范，岗位分工不够明确，整体用车管理机制有待进一步的完善。例如，对于交通安全管理、驾驶员管理、车辆管理（日常管理、使用管理、维护管理、费用管理、燃油管理、保险管理及年审等）、车辆购置、报废管理及应用专业管理的分配上，部分人员岗位职责没有得到明确的分配，在出现公务车辆使用问题时，责任难以第一时间进行追溯，并且很多业务流程也不够科学可行。从整理制作方面的角度来说，现阶段公务车辆的整体管理工作开展中，相关规章制度也有待进一步的健全和完善，并且很多车辆管理办法也有待进一步的建立和执行。例如用车编制管理、购置及报废审批、经费预算、日常管理使用等规章制度就必须要在展开相关工作的过程中，并具备足够的完善性与可行性，这样才能为相关公务车辆费用管理控制工作的开展提供一个核心的依据和基础。部分公务车辆的用车量控制上，还没有得到有效的重视相关的管理办法，没有得到全面的遵守，超额配备情况时有存在，内部一些浪费问题的处理也有待进一步的解决。另外，部分车辆管理上也不够规范，存在一定的公车私用方面的问题，部分车辆的排量价格以及使用范围也没有得到全方位的控制，这也是当前公务用车管理工作开展中存在问题的一个重要体现，并且也是造成公务车辆运行增加的一个重点。
3公务车辆运行费用管理与控制工作的开展思路
第一，做好权责的有效分配。对于现阶段公务车辆运行管理工作开展中费用方面存在的问题，我们应该展开行之有效的专项管理控制，采取统一管理和分级负责的方式，构建一套全面的工作责任管理制度进行审核和落实。在实际制度构建的过程当中，也应该对于总量控制和规范管理的理念进行全方位的遵守，制定科学的预算管理标准和配备标准，对于公务车辆的实际经费规模进行有效的控制，同时对于各类车辆借用行为进行全方位的清理，让整个公务车辆运行管理工作更加规范。在实际相关制度完整的过程当中，也应该结合企业的实际情况，有针对性的对于用车方面的工作进行相应的调整，避免采取一刀切的方式，进一步的确保公务车辆管理工作开展的实效性。只有采取标本兼治的工作策略，从大局的角度进行出发，引入科学的风险意识，完善相关制度，这样整个公务用车管理工作的开展，才能具备一个长效的执行依据和基础。
第二，提升运行费用的控制力度。为了让整体公务车辆的运行管理力度得到进一步的强化和提升，并且让监督管理工作得到更好的执行落实，我们应该对于费用控制工作的开展进行有效的完善，同时切实保障相关制度的全面落实。在公务车辆管理工作的过程中，应该结合企业的实际情况，对于专车使用的自助行相应的调整，并且利用采取集中调派的原则，统一的对车辆进行安排。在车辆使用的过程中也应该做好审批，对于长途用车进行相应的限制。对于日常车辆使用的油卡方面的管理上，应该指派专人进行管理和控制，并且对于日常相应的油卡使用情况进行详细的记录。该出车任务的分配时，也应该对于出车单制度进行严格的执行和落实，并且配合一车一单的制度，实现对于违规用车行为的全面控制。
第三，规范公务车辆的实际使用。对公务车辆的实际使用过程来说，也应该做好相应的规范。企业内部应该做好公务车辆的封存管理，对于油卡和钥匙指派专人进行集中的分层管理。结合实际公务需求，对于封存车辆进行调派，并且需要经过相应车辆使用管理监督部门进行审核和批准，同意之后才能进行工作的使用。在日常工作情况和使用调派管理上，也应该严格依据相关的规定定点进行停放和使用。对于没有通过审核，并且不具备调派单的车辆，应该禁止其外出。在节假日期间，相关的管理部门也应该对于实际车辆的停放与使用情况，进行相应的调查监督。在实际调查监督的过程当中，对于出现的公车私用的行为，应该视其情节轻重严肃进行处理，并且做好实质性的处罚。
第四，做好保养维护工作。车辆的管理人员在车辆的主动保养与维护方面还缺少主动意识，该种情况的存在，则使其很可能存在不能够及时发现车辆安全质量隐患的问题，很可能导致严重损坏和各类安全事故的发生，造成不可估量的经济损失。在不同用车企业当中，部分人员往往认为车辆是企业财产，因没有同个体利益产生影响而在实际管理当中存在忽视情况。针对于这方面的问题，我们应该对于车辆的保养维护工作给予足够的重视，并且日常做好相应的检查，对于检查过程中所发现的问题进行严肃处理，及时消除隐患，避免带病车辆上路。对于各类的违反交通规则和相关规定的驾驶行为，也应该进行严肃的查处。企业在发展当中能够对节能减排形成高度重视，通过节约意识的树立从源头上对车辆损耗进行减少，以此实现成本的降低。同时，需要对不同车辆做好档案的建立，对车辆基本情况做好了解。
4结束语
总的来说，对于公务车辆运行管理费用的管理和控制上，我们应该给予相应的重视和关注，并且结合现阶段车辆管理工作开展中存在的问题和不足，提出科学有效的策略进行解决。
参考文献
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论文作者:于晓东,肖璐赟,张永涛,魏华晖,杨堃
论文发表刊物:《电力设备》2018年第12期
论文发表时间:2018/8/9
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