摘要：城市地下综合管廊是城市建设的关键组成部分，现如今，城市地下综合管廊逐渐得到推广和应用，在促进城市现代化发展方面发挥着十分重要的作用，有利于减少城市开发对于道路交通的破坏。在城市综合管廊施工过程中，应注意合理规划布局，优化设计方案，加强施工控制，提升施工效率，延长各路管线使用寿命，这样才能提升城市环境，促进城市可持续发展。
关键词：城市地下；综合管廊；深基坑开挖；支护技术
1城市综合管廊概述
城市综合管廊是城市地下空间建设的重要施工内容，在综合管廊中，具有多种城市配套建设设施以及附属设施，比如天然气管道、排水管道、电力管道、通信管道等等，在综合管理施工中，需结合实际情况将多种管廊进行综合分配，并将其放置在同一管道中，通过构建综合管廊，不仅有利于管线施工和监管，同时还能有效降低养护检修难度。城市地下管线的种类有很多种，因此其在综合管理中的本质以及框架形式也有一定的区别，对于地下综合管廊，一般可将其分为3种类型，即干线综合管廊、支线综合管廊以及缆线综合管廊。
2城市地下综合管廊建设的重要性
2.1有利于保障城市运营安全
在原始性的市政管线施工过程中，通常采用直埋施工方式，容易受到环境因素、运行条件等的影响，故障发生率较高。综合管廊施工技术与传统的直埋施工方式相比，具有以下应用优势:①有利于节约城市地下空间，同时为城市地下管线空间提供扩充条件;②在进行城市地下综合管廊日常检修养护中，不容易对道路路面造成破坏;③具有良好的防灾能力，有利于美化城市环境。
2.2有利于优化城市发展方式
在城市快速发展过程中，发展方式可能过于粗放，对于管线施工，往往采用直接埋设、污水直接排放施工方式，随着使用年限的增长，必然会对城市建设以及管理造成不良影响。近年来，我国开始推广建设城市地下综合管廊，重点加强管廊内部结构施工，并且坚持绿色、环保施工原则，不仅能提升城市建设水平，而且有利于改善城市环境，优化城市发展模式。
2.3有利于提升我国城市行政水平
在城市地下管线施工中，给排水管线、电力管线、通信管线、燃气管线等具有一定的区别，各个管线建设部门和管理部门也有所不同。对此，在进行城市地下综合管廊施工中，应注意协调好各个专业部门之间的沟通交流。过去，在地下综合管廊施工中，容易出现“建而不入、建后难管”的问题，而产生这一问题的原因在于管理市政体系和条块分割部门机制。在综合管廊施工管理中，应注意充分应用已有的法律规范，坚持为民服务原则，促进多个部门之间的协调配合，全面解决城市综合管廊建设问题，这样才能实现城市的和谐发展。
3地下综合管廊分类
对于地下综合管廊，其在功能性方面可以将其分为干线综合管廊、支线综合管廊、干支线混合综合管廊和缆线综合管廊。干线综合管廊主要是设置在路中央进行对原站到支线进行综合的管道，其管径比较大，所起到的作用也很大，结构呈现为圆形或多格箱型，通常情况下截面积比较大，附属设施比较齐全，构造也很复杂。支线综合管廊主要就是指干线管廊、沿着道路或其他沿线的用户进行连接的综合管廊，其主要起着与用户之间连接的作用，通常都是设置在人行道下，其断面呈矩形，通常主要应用单格结构或多格箱型结构。
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4深基坑开挖支护技术分析
4.1施工技术准备
相关施工企业在获得图纸之后，就需要对图纸进行有效分析，组织相关人员对图纸加强审核处理，采用这种方式来对综合管廊施工当中的设计意图进行了解和掌握，在这个过程中，还需要对相关问题进行设计交底；对于设计的施工图纸、相关的施工规范等，都需要按照相应的设计图纸来进行，以此确保施工过程的合理性；在将所有的准备工作完成之后，就需要项目的主要责任人进行会审，并对施工审核的最终结果实施记录以及整理。
4.2放坡开挖
在实际开挖之前，需要放置好边坡的边桩，同时，采用机械设备对零散的滚石进行清除，对开挖范围之内的树木进行挖除，对地面的草皮以及附着物进行清除。在此基础上，修建截水沟，对明挖法进行应用，在这当中应用挖掘机械实施分段以及分层次的放坡开挖，还需要人工结合挖掘。对于管廊的基坑支护，主要采用的是C20细石喷射，配置锚筋锚固的双向钢筋网片，其锚筋主要为φ12mm的螺纹钢，其间距需要确保在200mm×200mm，埋入边坡1.5m。在实际的喷射作业当中，需要对其进行分段施工，同时，需要在坡面之上设置厚度控制标识，并在同一段时间之内需要从下到上实施喷射作业，射流需要与喷射面之间相互垂直，射距最好能够控制在0.8～1.5m。在进行钢筋网设置时，需要实施二次喷射，在二次喷射之前，需要对表面的碎石进行清除，还需要加水喷射，使其湿润；需要做好相应的保护工作，对于养护时间，需要按照实际的气温以及外界环境条件来对其确定。对于钢筋网，最好能够对其喷射一层混凝土之后再铺设。对于钢筋与坡面之间的距离，需要大于30mm。对于坡面的钢筋网片，在实际的连接中采取绑扎的方式，左右的搭接长度需要大于等于300mm，上下搭接长度需要大于等于300mm。
4.3支挡开挖
在基坑支护当中，主要需要加强对钢管桩施工技术的重视。在对钻机进行定位之前，对于实际的施工场地，需要进行平整处理，测量人员还需要加强对钢管桩的放样处理；要求钻机能够与地面垂直，一定要对钻机的位置进行确认，采用经纬仪、挂线和钻杆结合的方式来实施，并对其进行反复调整，从而保证钻机的钻杆轴线与孔口管线吻合。钢管桩需要能沿着路线布置。钢管桩钻孔需要垂直向下钻，成孔的孔径不能小于设计值的10%.钢管桩的内径需要确保在一定的值，对其进行打孔处理，钢花管泄浆孔的直径应保持在8mm，孔与孔之间的距离保持在16cm。对于钢花管的前端，需要将其加工成封闭式的圆锥形，这是为了方便送管和避免泥沙进到管内，在实际的送管过程中，需要将钢管旋转送入。在基坑的实际开挖过程中，在截水沟完成施工之后，就需要进行基坑的实际开挖，使边坡的开口线保持在钢管桩内侧，并在开挖中采用明挖法。对于基坑的防护，应按照实际的设计要求实施测量放线，对孔位的位置进行确认，并按照设计采用机械成孔，选择正确的锚管的长度、直径和杆体。为了能够使得土钉在孔的中心位置，需要在每隔2m的地方进行支架焊接，然后将土钉放置在孔内，支架的构造不能对注浆当中的浆液流动造成影响。对于挂网，要按照相关要求对钢筋进行调直，从而满足使用需求。在已经修建好的边坡坡面当中，按照相关的设计要求进行钢筋网的铺设。钢筋网应采用梅花型绑扎。对于钢筋，需要有效搭接，误差需要控制在±10mm。在进行基坑边坡防护体系的建设中，混凝土喷射主要采用的方式是干喷法，需要采用C20细石喷射混凝土，将其厚度控制在8cm左右。
5结论
对于城市地下综合管廊而言，其主要是集中城市中的电力、通讯和给排水等基础设施城市道路下面的一种施工方法。这种技术的产生在一定意义上可解决我国当前城市的实际发展中所产生的相关管线问题，所以，对于城市综合管廊技术而言，在实际施工中，应加强其技术的提升，这对我国城市的发展、生态环境的保护有着非常重要的作用。本文主要对深基坑开挖、基坑支护方面的问题进行了有效分析。
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论文作者:陈博
论文发表刊物:《基层建设》2018年第36期
论文发表时间:2019/2/27
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