摘要：现如今随着时代快速的发展，我国的各个方面都得到了一定进步，在此背景下我国的道路桥梁建设也得到了一定的发展，道路桥梁主要是作为一项基础的建设，在我国交通行业发展的过程中是具有着重要的作用，但是在对其进行建设中，通常会存在着沉降方面的问题，这些问题的出现也严重制约我国路桥工程的建设质量。因此在本文中，主要对路桥沉降段路基路面的施工技术应用做出分析，在此基础上提出下文内容，希望能够给予相同行业工作人员提供出相应的参考价值。
关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术；应用；分析
引言：在最近的几年来，随着我国道路桥梁的建设不断的发展，其中道路桥梁建设过程中沉降段的路基路面施工则是成为了城市现代化的重要代表，但是因为技术方面的问题，现如今我国在这个方面的施工技术依然有待于提高，在车辆行驶的过程中也经常会存在着搭板断裂以及桥头跳车等问题，导致其人们的正常行驶受到直接的影响。所以为了能够避免出现不均匀沉降的问题，对其道路桥梁的安全性进行提高，必须要提高施工中沉降段的管理工作，同时也是需要提高施工技术的水平，从而保证路桥施工整体的质量进行提高。
1.导致道路桥梁路基路面沉降的原因分析
1.1由于桥头沉降段设计不合理
对于施工单位而言，在对道路桥梁建设中路基通常都是采用钢筋混凝土搭建法或者是粗料填筑法，这些方法通常都是比较适合应用到沉降不均匀或者是降低道路桥梁段刚性差异所出现的沉降问题，也是能够有效的去降低车辆行驶中所出现的跳车问题，更好的去保证道路运行时候的安全。然而在实际工程中通常都是采用桥头搭板连接道路以及桥梁，这种方式则是容易导致路基路面出现沉降的问题，同时跳车的问题也是不可避免的。
1.2由于桥台背路堤不均匀
在对道路桥梁进行设计施工的时候，其桥梁通道的地方一般都是采用桥台背填土的方式进行处理，但是施工中这种方式是较为复杂的，也是容易受到施工的流程和工作人员自身的经验所带来的影响，如果在处理的过程中存在着不合理，那么将会导致其道路桥梁的沉降段出现不均匀的沉降问题，并且这个问题是较为简单的，对于道路的质量也是具有着直接的影响。在此之外需要引起注意的则是，因为公路桥梁的车流量是比较大的，并且承载量也是比较多的，也是受到多种自然因素所带来的影响，导致其公路桥梁出现沉降概率比较大。
2.路桥沉降段路基里面施工技术的应用策略分析
2.1搭板施工分析
在对路桥进行施工的时候，搭板中必须要对以下问题引起重视：一是需要对搭板的位置找准，通常情况下搭板位置则是需要和路基路面的顶面保持平衡，这样也是要求其顶面应该和搭板的顶面处于相同的位置，这样才可以有效的降低其路基路面沉降不均匀的情况，更好的去保证车辆行驶过程中的安全，降低危险事故的出现。二是在施工中搭板顶面也是需要和路基路面的顶面标高相互平行，通过采取这种方式可以使其路基以及桥梁之间的过度变得更加的合理，降低其路基路面沉降所出现的不均匀问题，保证道路桥梁的稳定性变得更好。
2.2桥台软基的施工技术分析
一是在对桥台软基施工中，水泥喷桩地基法是较为常见的，也是比较合适的施工方案。其原因主要是因为这种方法可以对其道路桥梁中的软土层做出相应的加固，同时这种方法的时间比较短，不仅仅可以提高施工的质量，也是可以加快施工的进度，从而将其道路桥梁沉降段的施工工期进行有效的缩短。但是这种方法也是存在着一定的缺陷，那就是造价比较高，在进行正式施工前必须要对其进行合理的预算，之后在采用这种方法，这样可以避免资金不足导致工程进度受到延误。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆二是在桥台软基施工中也是需要根据实事求是的原则，并且站在路桥地基的实际情况进行出发，避免出现软土层导致的不均匀沉降问题，所以在施工前必须要对其桥台地段进行预压，通过这种方式可以提高其路基的承载力和稳定性，减少沉降问题的出现，营造出良好的车辆运行环境，提高乘客的舒适度。
2.3路堤填充料的选择
在对路堤进行天填充前为了能够提高其路基的稳定性，工作人员必须要对其施工段的土质做出相应的检测，之后根据其检测的结果对其作出科学的分析，从而选择合理的填充材料，从而对其路基做出相应的填充。通常情况下路基的填充材料质量和路基的水平是具有着直接的影响，因此必须要选择填充性比较好的材料，优质的填充材料则是需要具有着渗水性比较好和含水量比较少的特点，比如在较为常见的填充材料则是为砂石，其渗水性是比较好的，同时砂石自身的含湿量也是比较低的，并且因为砂石的价格比较低，也是最为理想的填充材料。在进行填充的时候，则是需要尽量的避免淤泥和杂物，因为这些物质的含水量是比较高的，形状也是容易出现改变，如果应用到路基路面填充中，则是十分容易导致道路出现沉降，从而出现质量方面的问题，这样也是不利于车辆的安全行驶。
2.4关于填筑台后的施工
在日常生活中道路桥梁中较为常见的类型则是包括了固结沉降以及瞬时沉降等，其中固结沉降以及次固沉降则是导致车辆行驶中出现跳车的一个主要的原因。因此施工单位在进行后台填筑的过程中，必须要合理的去选择填充的材料，通常压缩性比较好的材料则是较为适合应用到填筑后天，因此采用这种填筑的材料就算是在压实后也不会存在着反弹的情况，同时对于地基较为常见的沉降不均匀问题也是具有着一定的防治作用，在进行具体施工的时候，选择使用的后天填筑材料则是具有着以下几个方面的条件。首先材料是需要具有着比较好的透水性。其次填充材料的刚度则是比较好。
2.5关于施工组织
在桥台完成施工后便是进行路堤的施工，为了保证其工程的完整性以及连贯性，在施工后便是需要进行路堤的施工，但是需要引起注意的是，在进行路堤碾压施工的时候，必须要对其压实的方式以及力度进行合理的掌握，并且也是需要和桥台压实的强度能够保持一致，避免路堤以及桥台压实的程度存在着不同，这样也将会导致其路基出现不均匀沉降概率增加，对其工程的质量带来直接的影响。在此之外需要引起注意的则是，在路堤和桥台前的位置是关键的部位，如果这个位置不能够和桥台或者是路堤之间压实度相互一致，那么则是容易出现路基断裂的问题，所以在压实的时候，必须要保证路堤和桥台连接位置可以保持压实的同步性。
总结：通过上述分析可以得出，在最近的几年来，我国的交通运输事业得到了快速的发展，原来的道路桥梁施工的工艺也是无法可以满足现如今车辆行驶过程中的要求，所以为了能够提高道路桥梁的施工质量，更好的去保证车辆行驶过程中的安全，必须要提高沉降段的路基路面建设工作，不断的对其沉降段的路基路面施工技术进行提高，这样才可以更好的为人们提供出良好的运输环境。
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论文作者:杨如旺
论文发表刊物:《基层建设》2018年第32期
论文发表时间:2018/12/19
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