余江涵
湖北长江路桥股份有限公司 湖北
摘要：随着我国整体经济的快速发展，我国道路建设发展非常迅速，同时道路桥梁的需求也在不断的增加，国内道路桥梁建设过程中均需要大跨径施工技术。根据上述背景，提出道路桥梁施工中的大跨径连续施工技术应用方法研究。
关键词：道路桥梁施工；大跨径连续施工技术；应用
引言
道路建设是我国基础设施建设中最重要的组成部分。科学技术的不断发展，使得大跨径连续桥梁工程的建设规模以及涉及技术日趋扩大和深化。相关建设人员应在明确施工技术应用现状缺陷的基础上，采用科学技术对其进行优化，以提高大跨径连续桥梁工程的施工建设质量。这是满足地区进行现代化经济建设对交通运输业发展提出安全稳定需求的关键，相关人员应将其作为重点研究对象，以实现地区经济发展建设目标。
1大跨径连续桥梁施工技术难点
（1）梁体线性控制难度大，大跨径连续桥梁施工技术的预应力具有较强的复杂性，将此技术应用与桥梁工程施工中，常常会促使桥梁挠度出现较大变化，很难有效控制梁体线性，这是大跨径连续桥梁施工技术所面临的一大难点问题。究其原因，主要在于此施工技术应用过程中，桥梁挠度的变化规律没有特定性，施工人员无法有效把握工程梁体的线性方面。（2）支架搭设高度较高，在大跨径连续桥梁施工中，不仅支架基底施工具有较大的难度，而且需要搭建的支架非常高，特别当桥梁横跨河道过程中，对高支架的需求非常大。在此类桥梁工程施工过程中，常采用支架法作业方式，一些大跨径连续桥梁所在河道非常深，这会对支架搭建的高度提出更高的要求，同时也加大了大跨径连续桥梁工程施工技术的应用的难度。（3）支架基底施工难度大，通常来讲，大跨径连续桥梁工程大都建立在地形相对复杂的路面或是河面区间，工程施工区域的地形地势变化较大，从实际情况来看，大部分大跨径连续桥梁工程的施工地点都在具有较大坡度的区域，同时此类区域的地质环境相对较差，从而进一步加大了大跨径连续桥梁工程的支架基底施工难度。
2大跨径连续桥梁施工关键技术
2.1基础部分
施工桥梁的基础部分施工主要包括以下几个方面：①深水承台。在深水区布设有承台，水压、水流很容易影响到承台，为此需要缩小孔柱间距以降低影响。不过，承台整体尺寸偏大，缩小孔柱间距会导致施工难度大大增加。为此，可以借助钢套箱与钢吊箱。利用钢吊箱的时候，整体吊装在水中进行，封底在深水位置实施，从而使安装更加准确。在深水区搭建钻孔平台的时候，钢护筒平台一方面要把护筒埋到深土层内，另一方面要将顶板安装到顶部位置，从而实施加固钻柱。②地下连续墙。大跨度连续桥梁基础构成了地下连续墙，地下连续墙的建设一方面能使施工中的振动、噪声得到有效减弱，另一方面也具有较高的防渗性能和刚性。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆施工步骤主要是：清理河床、钻孔开槽、对接、使用钢筋笼、浇筑混凝土等，这一项目是基础施工的一个关键项目，有助于后续施工。③大型沉井。沉井这一基础设施的体积也比较大，施工流程主要是：着床技术、深井锚墩定位技术、终沉技术，在深井施工中要对水流、水潮和河床冲击等因素进行分析，着床中要借助定位技术，如今已经可以使用沉井钢锚墩加锚系这一定位技术，大大提升了沉井着床精准度。
2.2索塔施工方面
（1）钢索塔施工技术。对于钢索塔施工方面，首先应从桥梁工程施工的实际情况出发，选用满足施工所需负载能力的塔吊类型。其次，在工厂车间完成钢索塔的加工作业，并将加工好的钢索塔分批运输到桥梁工程施工区域。最后，进行吊装作业，分节接高作业、和高强螺栓连接作业等。（2）混凝土浇筑施工技术。在混凝土索塔施工中，需要用到塔吊等施工设备。塔吊设备的运用是为了配合塔柱模板的爬升以及各段的施工作业，并合理设置主动支承，不但能够有效防止塔柱受力后发生变形，还能确保索塔的安全。在混凝土索塔横梁的施工过程中，施工人员应将落地钢管来支承施工作业平台，以便于分层进行混凝土浇筑施工，充分发挥预应力的张拉作用。
2.3上部结构
上部结构的施工包括梁段施工和斜拉桥、斜拉索的施工。①浇筑梁段的施工方法包括逐孔施工、顶推施工、就地浇筑和悬臂施工等。在大跨径连续桥梁的施工中，梁段施工是借助混凝土箱梁，配上钢管支架。针对PK断面箱梁的施工则是借助分块浇筑，防止出现裂纹；针对整体箱梁，则是采取浇筑整体箱梁的方式进行施工。中跨合龙所采取的施工工艺是顶推与合龙辅助，一方面能达到理论设计在受力和线形方面的要求，另一方面能维持桥梁尺寸。②斜拉桥与斜拉索施工中，会受到较大牵引力，要借助张拉或牵引梁段的施工方法，施工中要借助一体化的牵引导向梁段装置和桥面吊机设计，降低悬臂前端所承载的负荷，确保斜拉索的弯曲半径。
2.4挂篮施工
（1）施工技术人员应严格检验挂篮的实际承载能力，以确保施工过程中挂篮的安全性与可靠性。同时，在实际施工前，技术人员应积极开展试压工作，以有效解决挂篮的非弹性变形问题。（2）从工程的具体情况出发，有效对比挂篮试压方式，通过千斤顶加载对主桁试压，以保证挂篮受力能够与加载受力相一致。在此过程中，技术人员可分别于主墩和次主墩部位试压三次，当完全消除挂篮非弹性变形后，将最后一次的变形曲线确定为挂篮的弹性变形曲线。
3大跨径连续桥梁施工技术控制要点
3.1线形控制方面
在桥梁施工过程中，受到多种因素影响，常常会出现绕曲变形问题。如果该变形问题产生，就会促使桥梁结构位置发生一定偏移，从而造成桥梁难以准确合拢，即便竣工后，其永久线性也不能达到工程设计标准要求。因此，在进行大跨径连续桥梁施工过程中，必须合理控制工程施工技术，充分保证线形方面能够满足设计标准。
3.2加强对应力以及稳定性的控制
应力控制包含的内容非常广，例如混凝土、温度、湿度以及道路桥梁结构等。在道路桥梁的施工过程中，可以采用先进的技术当作对其控制的基础，采用应力系统对道路桥梁的施工过程进行控制。采用测试软件对道路桥梁的结构进行测试，这样可以加深对道路桥梁结构的了解。若是测试的过程中发现其产生偏离现象，就需要施工团队对其产生问题的原因进行分析，并且对解决措施进行设计。随着道路桥梁要求的不断增加，为了适应其需求，当前道路桥梁施工中大跨径情况是非常多的，受荷载力的影响，使得道路桥梁的稳定性下降，这样就会导致桥梁的质量与安全性降低，因此在道路桥梁施工过程中就要对其安全稳定性进行严格的控制，对其支撑情况以及结构变形情况进行严格的监控，一旦发现问题，必须及时对其进行修正。
结语
总之，大跨径连续桥梁施工技术在桥梁工程建设中发挥着非常大作用，加强大跨径连续桥梁施工技术的研究和应用，对提高我国桥梁工程建设水平方面，有着十分重要的现实意义。因此，施工单位在施工时必须充分了解大跨径连续桥梁施工技术的难点，熟练掌握大跨径连续桥梁施工技术，加强对该施工技术要点的控制，并将其有效应用在各种大跨径连续桥梁工程施工中，从而全面推动我国桥梁工程施工技术的稳步发展。
参考文献
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[4]袁伟强.大跨径连续桥梁施工技术在桥梁中运用[J].建筑技术开发，2017，44（4x）：100-101.
论文作者:余江涵
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第32期
论文发表时间:2019/2/27
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