摘要：施工项目管理在建筑工程中有非常重要的作用，加强施工项目管理在建筑工程中的应用有助于提高工程质量，确保工程顺利完工。本文以航头中学新建工程为例，阐述了施工的重难点，并且对其相关管理措施进行了研究。
关键词：建筑工程 施工项目管理 措施
1. 工程概况
航头中学新建工程项目位于上海市浦东新区航头新市镇04-09-05 地块，东至沿河路（待建），南临04-09-06、04-09-07配套幼儿园地块，西至公园路（待建），北临航汇港。
本工程建筑物主要由新建教学楼、行政办公楼、实验楼、体艺中心与食堂、垃圾房与变电站、校门门卫、地下人防工程等辅助用房；新建400m标准环形跑道、室外篮球场、排球场及器械运动区等，新建校内道路、围墙、绿化、广场、管线等配套设施及室外总体设施等。本工程总用地面积51960m2，总建筑面积26500m2，其中地上建筑面积23530m2，地下建筑面积2970m2。容积率为0.45，绿化率35.1%。
2 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施
2.1 地下室车库土方施工难度大
2.1.1 难点
本工程地下车库建筑面积约为2970m2，基坑平均挖深深度为6～7m。基坑与临近行政办公楼、教学楼B区等建筑物基础的距离较近，土方开挖总量大。
2.1.2 对策
整个地下室围护、土方、降水作为一个整体进行考虑，围护桩达到设计强度后方可进行基坑土方开挖，开挖前先进行降水施工，土方开挖应按设计要求应分块、分层进行；详见基坑围护等专项施工方案。
另外应做好施工监测，包括对环境的监测和围护结构的监测，及时预报施工中出现的问题，以指导施工。
2.2 地下室施工质量及防渗要求高
2.2.1 难点
本工程设有一层地下车库，地下室底板厚度相对较厚，地下室的裂缝控制要求较高。
2.2.2 对策
工程钢筋绑扎、模板支撑、砼浇捣、养护以及地下人防配套施工等施工方案的确定和劳动力、机械设备的配备、施工进度的合理安排，是地下结构阶段施工组织的重点。
本工程地下室面积大防渗要求高，地下室防渗主要由以下措施：墙体加设止水钢板；增加支模固定钢管，控制模板的刚度，保证不暴模、不提前拆模；混凝土浇捣前，需制定详细的浇捣预案。浇捣时，要严格控制级配和坍落度，振捣密实，并做好混凝土养护工作。
另外地下室顶板面施工后，不可避免需承受堆放各类材料、车辆行走及浇筑混凝土等荷载，对刚施工完毕并拆除支撑的地下室结构势必带来质量及安全上的影响。因此，在施工平面布置中应严格布置材料的堆放点，并严格控制材料的重量、规格；对车辆行走的路线做出明显的标志。对需进行材料堆放和车辆行走的地下室部位进行支撑加固提高承载能力，同时将加固方案报批监理和设计，以确保本工程地下结构的质量安全。
2.3 工程安全、文明施工要求高
2.3.1 难点
本工程为新建学校项目，现场文明施工管理达到上海市建设工程安全质量标准化达标工地。施工期间应确保施工区域和周边环境的整洁，防止灰尘及噪音；确保邻近建（构）筑物和工程范围内公用管线的安全，确保周边道路交通的正常进行。而且工地所在位置周边环境较为复杂，因此更应重视安全文明施工，必须做好与周边单位的协调配合工作，为建设单位留下良好的印象，确保本工程的顺利进行。
2.3.2 对策
成立专门的文明施工协调管理小组，进场以后，我公司及项目部相关技术与施工管理人员详细阅读、熟悉掌握设计、建设单位提供的地下管线图纸资料，主动及时与周边单位、地方各级主管部门取得联系办妥有关手续，并明确与之对口人员，定期召开协调会，加强沟通，主动积极地创造良好的条件，与各级管理部门的协调好关系，以认真的工作态度、良好的工作作风，树立自身良好的形象。
编制详细的安全和文明施工管理细则，针对本工程的特点以关于施工现场管理的相关规定，对施工文明施工、周边管线保护、安全生产等各方面，制定详细的管理保证措施，并以书面的管理细则形式落实贯穿于整个施工过程中，确保本工程快捷、高效、安全、顺利完成。
2.4 本工程专业分包多，管理协调难度大
2.4.1 难点
本工程工作内容多、工期紧张，专业分包单位众多，工程涉及到的专业分包单位包括但不限于：消防工程、围护工程、弱电工程等，此部分专业分包工程均需纳入到总承包的管理中，纳入到总承包总控的进度计划中，同时由于周边环境复杂，施工限制条件多等因素，对各专业施工队伍的协调、组织的总承包管理难度极高。
对策：
充分发挥总承包管理经验，编制分包管理实施细则。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆我公司集多个大规模项目的总承包管理经验，集合多方面、多领域的优势，针对本工程的特点，将安排和组织经验丰富的工程技术人员和管理人员组成本工程项目管理部，并成立专门的总承包管理领导小组，从分包合同管理、总计划和分包计划细化分解、分包工程详细施工组织设计、业务联系单和备忘录、分包资质管理、分包组织机构集成等方面，编制详细的专业分包管理实施细则，充分发挥我公司的技术和管理实力，形成对现场所有参建队伍的有力支撑体系，在施工总承包管理体系的总体框架中，实现综合组织、协调和控制，有效地应对多方需求，加强控制力度和协调能力，确保工程总体目标的实现。
3 项目施工管理中的方案及施工组织探讨
本工程涉及施工工艺角度，因篇幅限制，现对项目管理中的土方工程及桩基验收及截桩两项施工管理措施进行了分析。
3.1 土方工程
由于本工程地下车库土方开挖详见专项施工方案，其余建筑物基础形式为桩承台+拉梁，承台底标高为-2.60m，为了加快施工进度，根据现场实际情况以及基础形式，我司拟采用放坡大开挖的方式机械开挖。
本工程现场设置1 个大门，布置在场区的东面沿河路基地大门进出。施工出入口均需布置门卫和洗车槽。
（1）施工部署
①土方工程应注意安全施工和保护周围环境，在工程进场前，需要对施工现场的具体情况进行勘察，多方协调，确保工程的顺利开工。
②在工程施工前，应组织一次动员会，对相关技术问题进行交底，如施工技术交底、安全、文明交底、施工进度等。
③施工前还需要对工程周边的道路、场地排水系统进行调查。同时，对卸土地点进行确定。
（2）基坑排水
基坑开挖施工时，为了雨水及施工污水能够排出基坑外，需要设置集水明排系统，集水明排系统由排水明沟、集水井两部分组成。分层开挖基坑，带达到预定标高时，在基坑四周挖设400×400 临时排水沟，在四周角点挖设800×800×800 集水井。坑内积水可排至集水井内，再由潜水泵强排至排放至地表周边的雨水井及污水井内。
（3）挖土技术措施
①在挖土施工之前，需要对卸土的位置进行落实，检查周围道路交通情况，确保施工机械能顺利进出施工现场，同时，检查施工场地的排水系统是否通惯，做好记录。
②挖土施工中，所涉及的施工工序都要符合设计和规范要求，保证围护结构、工程桩和周围的环境不受影响。
③施工过程中还需注意，使用挖土机械时，与工程桩保持距离，避免发生碰撞现象。
④挖土应均匀掏土，不均匀的侧向压力会对桩位造成严重的影响。
⑤应尽量缩短基坑土坡暴露时间。
⑥坑底应保留400mm厚的土层采用人工挖除平整，并防止坑底土扰动。
⑦如需要在同一挖区内挖出不同深度的基坑，以浅基坑标高为准，将所有基坑挖至浅基坑所达到的深度，浇注垫层后，继续在需深基坑位置挖土。在施工时，应保证边坡的稳定性。
⑧禁止在基坑周围大量堆载，控制地面的超载，一般应控制在2吨/每平方米以内。
⑨在挖土方施工时，尽量注意不要发生超挖现象。一点出现超挖情况，应及时补救。
3.2 桩基验收及截桩
（1）工程桩施工完成后应进行竖向承载力检验，试桩采用慢速维持堆载法，堆载测试需在沉桩28天后进行，试桩需露出地坪另加一段工程桩，以满足试桩要求。
（2）基坑土方挖好后，进行对工程桩桩基相关情况验收的工作，未验收或验收不合格不得进入下道工序。
（3）工程桩验收时由现场关砌员按轴线位置拉好麻线，由现场项目工程师、监理共同验收，并做好验收记录，标明每根桩的标高及位置偏差值，绘制竣工图。
（4）在工程桩暴露后及时对桩头进行处理。对于预应力桩，挖土施工完毕后，如发现桩顶超出设计顶标高，则需要截桩，严禁使用大锤硬砸，应先将不需截除的桩身部位用钢抱箍抱紧，然后沿钢箍上缘凿沟槽，再行扩大、截断，钢筋可用气割法切断。桩锚桩时按照设计图纸及规范要求将主筋及环箍钢筋笼放入桩顶部，上部露出100mm进入承台基础，下部进入桩身2000，底部设3厚圆薄板，板与钢筋笼主筋电焊牢固。
（5）所有工程桩应由监理及设计单位签字认定合格后并通知有关政府质量监督部门对工程桩进行验收合格后可进入下道工序。所有桩基施工资料装订面册及时归档。
4 结束语
综上所述，在建筑工程施工中，为保证工程的质量与安全，必须做好施工项目管理工作。我们需要在实践中不断完善项目管理的方法，确保施工项目的顺利进行。
参考文献
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[5]郑晓娟.建筑工程施工管理的现状分析及控制措施[J].门窗，2015（8）：201.
论文作者:胡良左
论文发表刊物:《基层建设》2017年第8期
论文发表时间:2017/7/12
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