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摘要：随着经济的快速发展，科学技术的不断进步，船舶事业得到了不断的发展，对于船舶轮机的安全管理成为了一项重要的内容，受到人们的普遍关注。对船舶的安全行驶有着很大的影响，船舶轮机管理作为船舶设备管理的核心，需要做好日常的维护和保养，以减少船舶事故的发生。
关键词：新型船舶；轮机管理；新模式
引言
船舶轮机作为船舶设备的系统核心，其结构非常复杂，主要作用就是保证船舶在航行的过程中，船只的一切技术指标都能控制在标准范围内。因此，就需要加强船舶轮机的管理，做好船舶轮机系统的日常维护和保养工作，这样既能够延长船舶的使用寿命，又能够降低在航行過程中出现的故障频率，所以，完善的船舶轮机管理制度对于船舶行业的发展具有十分重要的意义。
1.船舶轮机管理的现状
1.1 管理方式和操作流程滞后
随着我国经济发展节奏的不断加快，我国的船舶制造业也取得了很大的成效，并且朝着智能化、自动化的方向稳步发展，所以，为了能够跟上时代的发展步伐，就应该对船舶轮机的管理工作进行相应的调整。目前，我国的船舶轮机管理工作所涵盖的范围和领域比较广泛，而随着我国科学技术的不断进步，很多高科技技术已经逐渐被应用到了船舶当中，比如，GPS全球定位系统和海水淡化系统，因此，对船舶轮机管理人员的管理能力也提出了更高的要求。所以，在船舶轮机管理人员的选择方面，就需要采取优胜劣汰的制度，来选取更适合的管理者，对船舶轮机的管理水平提高有很大的促进作用。同时，管理人员还要具有很强的实践管理经验，在日常生活中发现问题或者不足的地方可以对其完善，并通过各种新型科技技术来提高船舶轮机的管理水平。但是，我国目前的船舶轮机管理工作中还存在操作流程和管理方式滞后的问题。对我国船舶轮机管理工作的发展产生了一定的阻碍，所以，面对这些问题，就应该不断完善管理制度，改变管理方式，才能让我国的船舶轮机管理的水平得到提高。
1.2 船舶轮机管理的整体水平比较低
在船舶轮机管理工作中，每个船员都有自己的责任和义务，岗位职责也比较明确。但是，我国目前的船舶管理的整体水平还比较低，而造成这种现象的主要原因是我国的船舶设备的科技水平含量逐渐升高，跟以往的传统船舶相比，更加智能化、自动化和系统化，老旧的机械式控制已经逐渐被计算机系统所取代。另外，我国的船舶轮机的相关管理人员的水平比较低，并不能适应这种快速的转变，对船舶的设备的使用和掌握还需要一定的时间过度，因此，造成了我国的船舶轮机的管理综合水平比较低，从而导致对船舶轮机的管理工作的开展带来了很大的困难。
1.3 管理人员的综合素质有待提升
目前，我国的船舶轮机的管理人员的综合素质还比较偏低，无论在管理经验还是专业技术知识方面都还比较欠缺，从而导致我国的船舶轮机管理水平跟其他国家相比还比较落后。特别是在管理技术方面，很多的技术和方法都是从国外引进的，也就说明了我国的船舶管理人员的综合素质有待提升。所以，面对这种态势，就需要我国的船舶管理人员具有创新意识，并且努力提高管理人员自身的素质，积极引进高端技术管理人才。另外，随着社会发展的迅速加快，船舶设备也在不断更新，要想提高船舶管理水平，就需要选择在各个方面都非常优秀的管理人员，并且加强对重视船舶管理人员的综合素质提升，才能实现我国船舶管理水平的提高。
2.新型船舶的轮机管理新模式探索
为应对船舶轮机管理工作在现实中的种种问题，本文对新型船舶的轮机管理进行了探索。新型船舶的轮机管理的新模式是在之前的管理模式的基础上，融入创新的管理理念和方式。轮机管理新模式有别与以往的管理模式，采用乔伊纳三角理念，也就是说，轮机管理新模式对质量管理、科学方法的应用、团队协作三方面作出了创新性突破。为了新型船舶的轮机管理新模式能够更好推进轮机管理机制，适应时代潮流，本文认为需要在以下几方面进行完善。
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2.1使用“乔伊纳三角”的管理模式
首先需要把整个机舱作为一个整体性的系统进行管理，机舱是一个整体的大系统，其中存在很多的小系统，它们之间存在着很多相互之间的联系。如果在机舱内出现了问题，首先需要做的不是问责机舱人员，而是对问题发生的原因进行分析，采取相应的解决措施，防止出现第二次的发生。把机舱作为整个系统的核心进行管理，通常情况下机械动力的装置安装在机舱内，能够为日常的维护以及造价节约很多的成本。在这个管理的模式下，人员具有重要的作用。想要对船舶轮机开展有效的管理工作应当对论及管理工作进行系统的整合，综合考虑各方面的意见，采取人性化管理模式，促进各个管理工作人员之间能够相互协调，保证船舶轮机管理工作能够顺利开展。
2.2在管理过程中运用人为因素工程原理
在船舶轮机的管理过程中，人作为其管理者同时也是使用者，在轮机管理中有着重要的意义。在《国际安全管理规则》中提出了人的因素在船舶轮机管理中的作用，并且对轮机安全管理以及营运的国际标准进行阐述对船舶管理人员在船舶管理中的重要作用进行强调。船舶公司应当对船舶管理中存在的人为因素进行控制，运用系统化的安全保障机制。在现阶段的船舶安全管理中更加重视设备以及各级工作人员的管理。在人为工程原理中对船舶行驶安全造成威胁的因素主要是人为失误、全体行为、领导行为以及安全行为的激励程度和人际关系。在对船舶轮机管理中的人为因素进行管理的过程中需要从上述几个因素采取有效的措施，消除个人失误，提高管理层的管理水平，采取科学化的激励机制。
2.3采取现代科学化的组织管理模式
在对船舶管理的过程中，主要的管理设备是甲板机械、管路系统、辅助以及推进装置、自动化配置以及防污染设备等。随着科学技术的飞速发展，传统的轮机管理模式已经不能够适应现代化船舶轮机管理的要求，因此，应当构建和完善高科技以及信息化、数字化的管理模式，采取科学化的管理制度，结合船舶轮机的运行要求和环境的要求，促进人、环境以及机械一体化，对船舶轮机进行规范化管理。
2.4 加强培养船舶轮机管理人员的综合素质
当今我国的船舶轮机管理工作基本上还是延续机械式的人力劳动为主，其技术含量相对较低，不能做到有效的监控和控制，人员素质普遍偏低。这就加大了船舶轮机的日常管理工作，从而给工作的完成带来很大困难。因此，就需要提高船员的技术水平，高端的管理人才和先进的管理设备，对船员进行系统的技能培训，加强对先进技术的掌握能力，从而全面的提升船舶管理人员的管理水平。同时，还要使船员树立正确的使命感和责任感，加强船员对不良后果的严重性的认识度，并提升船员工作的责任意识，这样才能促进我国的船舶轮机管理水平得到提高。
4.结语
新型船舶的轮机管理新模式是在总结以往经验的基础上，进一步创新和完善的管理方式，对于完善船舶轮机管理工作，发挥着重要的意义。轮机管理的新模式既保障了轮机轮机管理工作的高效开展，又保证了船舶在航行中的安全，另外也促进了团队建设，使得轮机管理工作不断朝着更加科学、智能、信息化方向发展。随着现代航运事业的不断发展，日后的轮机管理工作所面临的挑战也会越来越尖锐。所以，需要轮机管理人员不断的学习和充电以提高自身的综合素质，掌握更先进的知识内容，将船舶轮机管理工作推上新的台阶。
参考文献
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[3]蓝江宇.浅谈内核船舶轮机的管理与养护[J].中国高新技术企业，2009（09）.
论文作者:李传勇1,朱威2
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年第04期
论文发表时间:2019/6/11
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