陕西省特种设备检验检测研究院 陕西西安 710048
摘要：电梯便捷着人们的日常生活，其中电梯的限速器对于乘客的安全性问题起到关键作用。限速器作为保障乘客安全的一项装置，国家对其质检标准的要求越来越严格。根据最新出台的TSG T7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则》的规定，电梯使用单位应定期检验核查限速器的工作情况和工作速度来判断其是否达标，使用期限缩减至两年。本文根据所在单位在实际工作中对限速器的实时检测工作，对所使用的工作方案及排查和消除安全隐患方面进行详细的论述。同时，探讨对电梯限速器现场检测的相关技术，希望能够为之后的检测工作提供一定的理论依据。
关键词：电梯；现场检测；相关技术；限速器
1、限速器核验不合格统计
笔者已对232台电梯限速器完成初步现场检测，结果显示：其中已经有11台限速器的工作速度已经严重超过标准，3台限速器的全部功能已丧失，共计14台限速器不达标。此外，又对473台电梯（其中有部分电梯的限速器到期后没有检验）的限速器进行了下行提拉力和安全钳联动模拟实验，结果显示：完全失去功能的限速器有3台，严重威胁了乘客的生命安全。通过2组实验数据的对比，得出以下结论：限速器的核查检测工作要依托于限速器下行提拉力和安全钳动模拟实验，减小重大隐患的发生几率，进一步使电梯乘客的安全保护问题得到有效解决。因此，限速器的检测核验工作一定要按时进行。
2、限速器检测核验方法
2.1检测仪器
本单位进行的电梯限速器检测工作采用的是XC-3型号的测试仪器，该设备的测量误差可精确到0.01或者更小，其测量范围控制在0.5m/s至10m/s之间。电器运动速度和机械运动都能够依靠此仪器一次性完成检测并且打印出来。打印的数据内容是：Vd=x.xxxm/s，Vc=x.xxxm/s。限速器的提拉力是根据其与安全钳联动模拟试验的具体数据结果来做出考核判断的。
2.2检测方式
现场检测的方式对比与送来检测具备更高效的工作优势，最大程度上实现程度简单化，大部分情况都会选取这种检测方法。只有极少数现场检测方式在检测环节施行的比较困难时，新购或更换时可采取送来检测的方式。送来检测方式优势在于具备简单的操作步骤，可在室内展开检测任务（限速器中没有设置钢丝绳会使限速器绳轮运动的比较容易）。相比于送来检测方式，现场检测方式的工作步骤和流程比较不容易，它多出卸载限速器中的钢丝绳这一步骤。将钢丝绳独立出限速器，避免使它对限速器的绳轮动作造成干扰。松绳是关键的操作，此操作具有很大的安全隐患，需要两个工作人员进行配合来完成。
2.3现场检测松绳方法
由于松绳操作的安全隐患程度很大，所以对现场检测的松绳方法进行探究。松绳方法有三种，分别是：第一，最简单的方法是限速器利用自锁式大力钳实现松绳目的，此方法的工作效率最高。自锁式大力钳设置在限速器轮绳下行方位一侧的限速绳上，使轿厢向上运行（小距离即可），绳和钳会同时被楼板的通孔上方的位置卡住，从而实现松绳操作。此方法的不足在于很容易出现夹扁绳子，从而造成更大的安全隐患，所以，此方法不能轻易使用。为了避免夹扁伤绳情况的发生，一些单位开始着手研究不伤绳的夹绳装置来取代大力钳。第二，松绳操作比较稳妥，操作效率也高。其方法主要是需要两个维护人员配合完成松绳操作：一人在底坑涨绳轮处来松绳，另一个人在限速器上松绳。第三，卸载限速绳绳头的方法相对来说工作效率稍低（卸下来以后再装回去），维护人员通常不采取这种办法。除此之外，由于限速器的型号和种类不同，其中一类限速器卸载限速绳的操作比较麻烦，需要拆开绳块，否则限速绳无法取出。无机房电梯和液压电梯使用的限速器安装的位置比较窄，可接近性差，如果采用现场检测难以实现，选择送来检测的方式比较稳妥。但是送来检测的方式还存在一些不足，流程繁琐（先拆、再运送、再装回来），费时费力。
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2.4主要检测程序
首先测量限速装置轮槽和钢丝绳接触的长度和，然后根据设备的操作要求使每条线路都与速度传感器接触，输入相关数据，启动“手提”电机，使滚动的轮接触限速装置轮的边缘从而带动限速装置绳轮的运动，接下来点击测试的开关按钮，电机运转速度提高，当电气元件和机械元件都开始产生作用，两个元件的运动速度及相关数据将分别被打印在纸条上。最后将检测完的数据结果整理到记录表上，并判断其是否满足新出台的相关规定。
3、限速器存在的问题及处理技术
限速器一般情况下会出现三种问题：第一种，动作速度轻微超出上限值；第二种，动作速度严重超出上限值；第三种，限速器不动作。
对于前两个问题，个人认为限速器是在超出上限标准之后出现运动的，这个时候超出的范围不大，在一定程度上起到了一些保护的作用。能够利用相关的处理工作之后再进行对数据的重新测试，以增加判断的准确性。实际的操作步骤分为三步：第一步，采用现场测试的方式对限速器展开维修保护工作，排除安全隐患，保证限速器运转的灵敏度。第二步，再次测量限速装置轮槽和钢丝绳接触的长度，需要注意钢丝绳使轿厢的直线运动利用摩擦力的方式传递给绳轮旋转的整个过程，合适的滑行位移才能显示轿厢的运动速率，可将最小的接触长度作为标准。第三步，再次测定限速器运动速率，保证测试数据的精度维持在0.01，根据参考标准判断是否达到要求。如出现少量没有符合要求的限速器，应该作为限速器不动作的问题来解决和处理。
3.1动作速度严重超出上限值
针对动作速度超限问题，应联系相关维保单位派专业的工作人员前来拆除铅封，注意是在得到制造方允许之后进行。将限速器向安全且正确的方位调节甩块，使限速器提前动作，这种调整不具备风险；当再次测试，限速器满足要求后，将拆掉的铅封再次加封完好。若再次测试完，限速器的各项要求不达标，应当及时建议维保单位、使用单位和制造单位共同商量，及时更换限速器。
3.2限速器不动作
针对限速器不动作的问题，可以采取以下措施：如果限速器只是内部部分环节暂时失效但可以自动恢复正常的话，则重新进行检测工作；对于无法自动恢复缺陷问题的（设计制造缺陷，如弹簧问题），及时更换限速器。
4、针对检测结果的分析
限速器的现场检测还存在一些问题，针对这些问题从两方面进行技术探讨。
第一，限速器的测试结果不符合要求应调整速度参数后再次进行核验。限速装置中一般都配备调节的机制，目的是为用户在使用方面提供便捷性。调改是需要经过维保单位向制造单位请示，允许后即可改动。工作人员将检测合格的数据做好记录，并判断加铅封方式是否满足要求。
第二，限速器动作速率轻微超出了上限值：首先，将不同速度的电梯安装在条件一致的井道里，让两个电梯动作一样的方向和高度，实验中观察到相对速度稍低的限位器动作速度超出了上限。其次，按照GB7588—2003第9.9.3条规定来说，对重的限速器动作速度要大于或者等于轿厢限速器的动作速度，并且要小于或者等于10%。实验数据表明：不超过10%的意义在与可以对限速器的良好的保护效果。另外，限速器的使用期限是两年，使用两年后要及时的对限速器进行校验，若校验不合格，其中的问题无法责任到人，所以笔者建议把首次校验的时间缩短为1年，也属于限速器保质期内。工作人员近距离检测限速器还很困难：对于现场检测方式施行起来非常不容易，同时也无法满足GB7588-2003的要求，安装再拆卸，在送去校验检测确实费时又费力，此种繁琐的情况不利于限速器的使用质量的保证，所以笔者建议相关部门要着重关注这个不可近距离接触限速器的问题，希望早日得到有效的解决。
5、结束语
综上所述，通过本次对二百多台电梯变速器的现场检测可知，限速器对于人们乘坐电梯时的安全起到非常重要的作用，因此，针对检测出来的问题，技术人员要对其进行认真的整改。
参考文献：
[1]杨文莹，石成江，李维军，等.便携式电梯限速器检测仪[J].辽宁石油化工大学学报，2010，30（03）：48-50.
[2]王文成，李健.基于单片机的电机转速测量系统的设计[J].大众标准化，2004（11）
[3]赵广立.电梯限速器动作速度校验应注意的问题[J].大众标准化，2004（11）
论文作者:刘涛
论文发表刊物:《防护工程》2018年第16期
论文发表时间:2018/10/12
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