摘要:在高速动车组运行过程中，车轮踏面是动车与轨道接触的重要组成部分。所以为了高速动车组更好的运行和工作以及人们出行的安全舒适，本文就高速动车组车轮踏面的整修和高速动车组运行过程中车轮与轨道的磨损状况做出简要分析和探析，与此同时对车轮踏面的设计提出有见解性的意见和措施。
关键词:高速动车组 车轮 轨道 修理
车轮踏面作用的良好是高速动车组良好运行和工作的关键点。高速组动车在进行过长期的运行和投入使用过程后，必须要对高速动车组的车轮踏面做出及时的调整和修理，坚持车轮轮廓的形态，保障高速动车组在运行过程中的畅通从而确保出行人的安全和乘车的舒适。但是在运行高速动车组在运行过程中所发生的实际情况与其他国家所产生的效果和作用不同，所以我们国家的具体情况还得具体分析，对实际情况做出合理的判断和预估。本文进一步结合一部分的数据来从高速动车组运行过程中对车轮踏面产生的影响做出探析。
一、高速动车组整治修理的时间判定
从高速动车组的角度来讲，在其操作过程当中，会遇到诸多的问题，其中设计最深的问题就是，动车车轮踏面磨损和变形。并且，通过大量的实践经验得知，车轮的健康发展对车良好的运行起着至关重要的作用，所以，车轮踏面该何时修理是一个关键性的课题。经过大量的数据和经验分析后得出几个方面进行车轮踏面开始运行到修理时间判定。第一个是在判定高速动车组整修的时间时，应该结合车轮设计工作和车轮的运转周期。因为车轮工作运转周期直接能够预测和评估出车轮在情况下的使用时间和磨损程度。通过这种方法方能更好的保持高速动车组运行的效率和运行的时间。二是结合高速动车的具体情况。在判定高速动车组车轮的寿命时，还需要结合在使用过程中，车轮运行过程中的周围环境和突发情况，对车轮进行及时的调整和检修。在高速动车组运行过程当中，会出现很多的突发状况。比如，天气恶化导致空气温度骤降，以至于铁路轨道一直保持原有温度不能对铁路现有情况温度做出及时的降温，从而加重了轨道对车轮到的影响。
其次，在测定高速动车组车轮质量和使用时间过程中，还要结合车轮本身状况。一个正常车轮在运行过程中会有微小轻幅度的与轨道产生颤动，而车轮的震动而对于性能不好的高速动车组轮来讲，高速动车组在运行过程中会和轨道有着强烈的震动。一旦车轮超过限定的震动幅度，这就意味着车轮的质量状况令人堪忧。所以相关工作人员也就可以通过车轮的震动幅度和频率来断定车轮的寿命。从而保证车轮本身的稳定性，保持高速动车组的稳定性。
除此之外，在判定高速动车组轮使用时间时，还可以及时观测车轮的外形对高速动车组的影响。当高速动车组车轮出现过度的磨损和消耗时，车轮就会出现形变，甚至有的形变是检测人员直接可以用肉眼看出来的，这时，就要必须对车轮进行及时的更换和调整，以确保车轮的完整以及高速动车组的良好运行。
最后还可以通过测量高速动车组车轮与车轮之间的直径的差值来判断车轮的质量和高速动车组的稳定性。倘若车轮与车轮之间的直径差过大或者过小，都会给高速动车组形成极大的安全隐患。应用这种方法，不仅可以测量出车轮的磨损消耗程度，还可以对动车所有的车轮进行调整和测评。
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二、对高速动车组车轮改进措施
2.1高速动车组车轮震动测量
通过网上的数据表示图来分析这个问题。可以对列车在行驶过程中速度的平均值与速度的横向加速度最大值的数据进行分析展示。研究列车横向行驶加速度与行驶路程的关系，由数据图可以看出，当列车开始运行时，横向加速度与速度的实时值都不是很大。
经过上述分析，得知高速动车组车轮的震动频率和震动幅度可以反应出高速动车组车轮的质量状况和高速动车组的平稳性。所以，在进行高速动车组轮检测时，一定要特别注意高速动车组轮的震动情况。动车的车轮可以直接反映动车的健康状况。车轮对动车的作用就好比一棵大树的根，倘若根不良发育，则会导致整颗大树的不健康发展。
2.2对车轮寿命做出科学准确的合理预估
随着运行时间的延长，运用里程的增多，数据表明，当列车从22万3000公里到40万公里时，列车的横向加速度从3.9平方秒每米到7.9平方米每秒逐渐增长，从最大值横向加速度来看，最大横向加速度达处于8.0到8.4平方秒每米。全局来看，横向加速度在列车行驶的过程中，加速度的平均值基本上是呈现着逐渐增长的趋势。这对高速动车组车轮的研究有些重要的作用。
要想保证高速动车组正常的运行，必须对车轮进行准确科学的预估。因为车轮是唯一联系动车和地面轨道实体，车轮的质量状况直接影响着动车本身的运行性。相关人员应该把大多数的注意力都集中在车轮上来进行研究，并做出合理的判断。对车轮寿命做出判断的时候，可以从各种角度来逐一考虑车轮的状况，还可以结合实际情况综合分析车轮对动车的影响。
三、结束语
本文主要探究了高速动车组的车轮踏面对动车组的影响，高速动车组车轮对动车的发现起到了至关重要的作用。所以要对动车组列车的车轮进行及时的监测和预估非常重要。这有利于提高高速动车组的平稳性，有利于保障出行动车人员的安全性降低出行的安全隐患。及时监测高速动车组车轮的磨损状况对高速动车的操作和运行仍然起着至关重要的作用。
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论文作者:刘文强
论文发表刊物:《电力设备》2019年第7期
论文发表时间:2019/9/18
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