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摘要：随着经济的不断发展，交通事业的发展也迎来了向前迈进的新机遇。正是借着这样的时机，公路建设不断地进行探索与研究，在研究的众多的方面当中道路桥梁施工与加工措施最为关键，通过长期的研究，已经取得了很大的成绩，但是发展的阶段也有很多的问题展现在我们的面前，需要我们进行不断地探索与解决。
关键词：公路工程；道路桥梁；加固措施
引言：
道路桥梁的施工非常的重要，与我们的生活息息相关。长期以来人们经过不断的探索，已经取得了很大的成绩，但是，交通的压力不断的加大，必须要进行改革，通过改革的方式改变当前的状况，更多地运用科学技术。这篇文章就是通过相关的技术进行了详细的阐述，这样能够更好地提升大家对于这一领域的认识，针对于一些问题进行更加细微的剖析。希望能够带给大家更多地启示。
1公路工程中道路桥梁一些主要的施工技术
1.1混凝土施工技术。
混凝土施工最主要的程序就是混凝土的搅拌、浇筑和振捣。道路桥梁混凝土需使用钢纤维混凝土，对于钢纤维混凝土的搅拌，应先投水泥，再投粗骨料，最后投钢纤维，先干拌再湿拌，采用强制式的搅拌机搅拌，确保搅拌的均匀，避免出现结团。对于钢纤维混凝土的振捣，最好用平板型振动器，若用振捣棒振捣，钢纤维要纵向集束排列，从而抵抗板的各种应力与荷载之间的传递。
1.2路基排水施工技术。
一般来说，水对道路桥梁具有冲刷、侵蚀的作用，这样就使路基病害的发生率大大增加，因此，必须做好道路桥梁路基排水工作。路基排水可分为地面排水、路面排水。地面排水可通过设排水沟、排水管、边沟、截水沟等方法进行，并采用浆砌片石的加固方法来铺砌防护。路面排水可分为集中排水和分散排水，其主要作用是排除降水从而减少水渗入路面后对路基边坡的冲刷；集中排水可在路肩的外侧设置混凝土预制板或者现浇拦水袋，分散排水可通过设置排水沟、排水管的方法进行，需注意的是必须对路肩以及边坡进行硬化和加固处理。
1.3道路桥梁施工的排水技术。
针对排水管道渗水问题，我们可以采取以下应对措施，在进行排水管道渗水的处理方面，首先要做好的是排水管道管材材质的检验，须经过质检部门认证，并且能够提供出力学性能试验报告单、产品质量合格单等合格证书，安装的过程中一定要严格把关，在检查的过程中一旦出现问题就要正确的对待问题，针对问题提出解决方案，只有各项标准都合格才可以投入使用；接口填料必须要用要求规格的材料，避免材料不相符产生问题，对于借口处一定要注意，一定要保持表面的清洁。
2公路工程中道路桥梁的加固措施
2.1上部结构病害的加固。
在上部结构病害中，对于T梁横隔板的干接头处病害的加固措施为：
1）对干接头进行改造。将干接头改造为湿接头,要将干接头一定范围内的混凝土凿除，然后将与原来横隔板规格相同的钢筋与断裂的钢筋焊接起来，增设横隔板下缘的钢筋，之后可浇灌水泥混凝土。
2）施加横向预应力。在T梁横隔板的下缘打孔，穿过螺纹钢筋设置钢垫板，施加横隔板的横向预应力，然后用锚具进行加固，并做好外露钢筋的防腐保护措施，防腐保护材料可用环氧砂浆、聚合物砂浆等。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆如果上部结构中的板梁铰缝出现损坏或是出现单梁受力的情况，应剔除铰缝中的混凝土，并增设钢筋，在相邻的板梁处植筋，并将其与铰缝内的钢筋连接，最后浇筑混凝土。需要注意的是，考虑到结构的安全性，在对T梁横隔板进行加固前，必须清楚病害的严重程度，对其进行材料缺损状况、钢筋外露情况和锈蚀情况、混凝土强度等的检验，从而提高加固措施的科学性和规范性。
2.2墩台裂缝的加固。
如果墩台出现裂缝病害，首先，要将裂缝封闭。对于重力式墩台的裂缝病害，若造成这种病害的原因是后台土的压力过大，在桥下通道允许的情况下，可适当的增设钢筋，如果桥下通道不允许，则可采用钢板与打砂浆锚杆相夹的方法对其进行加固；如果病害的原因是路基的不均匀沉降，可在地基范围内灌注砂浆，并根据病害的具体情况增设钢板或钢筋砼套箍对墩台进行加固。对于薄壁钢筋砼墩台的竖向裂缝病害，如果砼的实测强度大于C25，可用黏贴钢板加固，当其强度小于C25的时候，就要对基础做扩大处理，并增设钢筋，以分担墩台的总体荷载。
2.3桥面铺装病害的加固。
对于桥面铺装层局部的病害，可以采用局部挖补的维修措施；若铺装层损坏严重，必须对铺装层进行改造处理，将原铺装层剔除并清理干净，加厚防水水泥混凝土铺装层，可铺设双层桥面钢筋网，增设桥面防水层，在防水层施工前要进行凿毛处理，以水泥混凝土露出粗骨料为准，清理干净后可摊铺4~5cm厚的改性沥青混凝土。
3人才储备不足
公路建设对于大家的看法来讲，一直认为是没有技术含量，在很多的方面很难达到成就，从而导致很多的人才流失。现阶段，在建设的过程中，更多的依靠科技开展工作，引进先进的设备，这样就要求我们需要有专业能力的人才，但是数量非常的少，导致供需不平衡，很多的企业为了解决目前的状况，进行了高薪聘请人才，但是慢慢的人们发现很难融入到原有的团队中，与此同时，一旦企业出现了困难，或者其他的企业进行高薪聘用，极易出现人才流失。从另个角度奖，就是对于企业没有感情，不利于团队的建设。很多的企业都遇到过这样的问题，大大的影响了企业的发展，行业的前行。面对于这样的问题，很多的企业已经意识到了进行自身的人才培养才是解决问题的关键，也是从根本上解决问题。通过聘请专业的讲师进行授课，授课的内容更多的进行理论与实际的相结合，把课堂设在施工的一线，这样才能够对于知识进行更好地吸收。对于学员的成果应该进行定期的考核，对于成绩好的进行嘉奖，对于差的进行批评与教育，定期的组织各类的竞赛，这样能够更好的促进大家学习的热情。多组织些交流学习活动，针对于有丰富经验的企业。在团队建设的过程中，对于成绩优异的进行选拔，作为人才的储备，企业一定让员工看到学习是有用的，这样能够更好的鼓励大家学习。很多开展这项工程的企业反应，已经收到了良好的效果，对于企业的综合竞争力得到了很大的提高。未来的发展考的就是科学技术，有先进的科学技术就要求我们的团队更加的专业，也就是说人才的储备非常的关键，今天的人才储备对于未来的发展将起到很大的作用。人才战略将是今后一个相当长时期的重要的任务，必须要加以重视。
4总结
总而言之，公路工程中的道路桥梁施工是一项复杂的、综合的工作，必须将施工技术作为道路桥梁施工的关键环节，在遵守建筑工程中规定的相应技术水平和工艺规范的基础上，根据桥梁工程的实际情况制定最为合适的施工技术操作规范，确保工程的施工质量和施工进度，并及时对桥梁病害采取维修加固措施，从而达到延长道路桥梁使用寿命、方便人们出行、确保公路网的畅通和安全、实现公路运输事业社会效益和经济效益双赢的目的。
参考文献：
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[3]路涛.道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点研究[J].中国高新技术企业,2016(36):125-126.
论文作者:吕朝阳1,王玺超2
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第31期
论文发表时间:2019/1/15
标签：病害论文; 混凝土论文; 桥梁论文; 钢筋论文; 道路论文; 横隔论文; 路基论文; 《建筑学研究前沿》2018年第31期论文;