摘要：在路桥施工中，混凝土作为主要的施工材料已成为公路桥梁施工的主要方式，但在施工过程中仍存在许多问题，因此我们应该通过科学的施工方法来提高路桥的施工水平。
关键词：路桥工程；混凝土；施工技术
1 混凝土在路桥施工中出现的问题
1.1 抗拉力不强
普通的混凝土指以水泥为主要胶凝材料，与水、砂、石子，必要时掺入化学外加剂和矿物掺合料，按适当比例配合，经过均匀搅拌、密实成型及养护硬化而成的人造石材。这些普通的原料加工而成的混凝土材料具有较强的抵抗性，能够承受较强的重量，因此，路面建造通常都会采用混凝土技术。但是，水泥、石子这些原料都比较脆弱，在较大的压力之下容易被压坏，抗拉力不强，当路面承受较大的重力时，路面就会被压出裂缝，如果不及时主机或者修补，裂缝越来越大，就会直接造成路面最终断裂。
1.2 弹性不好
路面和桥梁经常会遭受较大的压力，如果采用的是具有弹性的建筑材料，那么在遭受压力时能够让压力均匀分布在各处，从而减小因小面积遭受压力而出现路桥出现被压断的情况出现。但是采用混凝土技术建造的道路和桥梁没有这种弹性，因此，在遭受较强的压力时由于只有一部分在受力，所以很容易造成受力部分出现压坏或者断裂的情况。就好比鸡蛋的原理，当有重量比鸡蛋大好几倍的重物压在鸡蛋上时，由于鸡蛋能够受力均匀，鸡蛋也不会变形破裂。由混凝土技术建成的道路和桥梁由于压力不能够均匀分布且荷载力较大时，就会导致路面和桥梁受力不均匀而出现路面、桥梁断裂的情况。
1.3 收缩易变形
普通混凝土具有热胀冷缩的性质，当外部环境遭受高温度时，混凝土很容易在高温环境下被压缩变形，从而导致路面或者桥梁发生表面变形，也会让道路或者桥梁的内部结构发生改变。而且在实际建筑施工过程中，混凝土容易凝结，凝结之后水分逐渐减少，也会造成收缩发生变形。由于混凝土容易收缩变形的性质，因此对于应用混凝土技术建造的道路和桥梁对外部环境有较高的要求，不可以在高温高压环境下建造施工，而且在实际施工过程中还必须要保证混凝土的水分含量情况，不可以让混凝土缺水，还应当保证路桥的质量施工，处在温度适宜的环境下进行生产。那么对于一些特定的地区可以采用其他技术方法来施工建造路面和桥梁。
1.4 耐久性较弱
耐久性曾经是混凝土技术的特点，但随着建造技术水平的不断提高和不断研究实践的过程发现，混凝土技术的耐久性并不强，耐久性主要表现在三个方面：①抗渗性，即混凝土技术抵抗压力和水渗透的能力，一般情况下，混凝土的抗渗性还是较强的。②抗冻性，即在极低的温度下，混凝土在多次使用过后还能保持原有的应用现状而不受变化。但是普通混凝土的抗冻性很差，当气温处在零下时混凝土内部的结构就会因为气温低而发生变形，进而出现裂缝。③抗侵蚀性，近年来，环境质量每况愈下，酸雨的形成，空气中含有的大量的有毒有害物质也会损害路面和桥梁的表面，过酸过碱都会侵害混凝土技术的表面结构。因此，普通混凝土的抗侵蚀性并不强。环境质量日趋下降，空气中含有的二氧化碳、二氧化硫等有害酸性物质都会侵蚀路面或者桥梁，使得混凝土的耐久性不强。
2 混凝土施工技术的应用
2.1 混凝土的配比
路桥工程施工作业由于不同的施工环境的要求，对混凝土的配比要求也各不相同。所以在进行混凝土材料拌合时要准确、科学地把控好各项材料之间的比例，掌控好混凝土所具有的塌落度，以尽可能减少泌水情况的发生。
在施工过程中要严格把控好混凝土的初凝时间，一般要留出至少7h左右的时长，同时要确保混凝土内部的含气量不超出1.7%。
不同的施工环境对于混凝土的材料需求也各不相同。目前来说使用硅酸盐类的水泥材料已成为主流，但在使用过程中我们需要对其强度等级进行确认。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆尤其是检查混凝土材料的生产厂家是否具备资质，所使用的混凝土是否为同一批次。为了确保工程项目的施工质量，要保证在同一个工程项目中只使用一种类型的水泥。
混凝土材料中所使用到的粗骨料必须选择具有相同颜色、高强度的碎石。其内部的含泥量要控制在1%以下。如果骨料中混有杂质，则须立即处理干净。同时应当对碎石的粒径值加以控制，确保其能够保持在5～31.5mm之间，还要注意骨料的出产产地。而细骨料的选择则应当使用中粗程度的砂料，保证其内部的含泥量不超出2%且内部不混合杂质。和粗骨料一样对于砂料的颜色、粗细、产地要进行严格的把控。为了避免混凝土中的石灰在后期拌合过程中出现水化热而引起混凝土裂缝。我们需要在拌合时加入减水剂，以提升混凝土的施工质量。但是在加入时还需要依照具体的情况进行比例控制，了解清楚外加剂的生产厂家。在添加外加剂的过程中需要注意减水剂是否与混凝土之间相互匹配，以减少在混凝土在塌落度以及泌水率方面的影响。
2.2 混凝土施工工艺
2.2.1模板施工技术
在混凝土施工过程中最为重要的一项就是技术性的模板施工项目。尤其是在进行桥梁工程施工时还需要依据桥梁的结构进行模板设计，同时还要考虑模板在使用过程中安装的便利性以及摘除的便捷性，并且兼顾其在施工过程中的牢固性和安全性。当然模板自身还需要注意其强度、硬度以及平整度与施工要求是否一致，避免因模板出现变形或者密实性能较差而导致混凝土流出。
在选择模板材料时要考虑到模板材料是否具备一定的吸水性能和抗腐蚀性能。同时其表面要足够的光滑和整洁。在制作模板时还需要依照不同的规格要求进行定制，如果是一些E、T形状的模板结构，则选择竹胶板;但如果是圆形的构件，则选择钢制模板。
钢制模板在制作时还需要对其表面进行抛光，以确保混凝土在浇筑之后的光洁度。当然还需要注意模板的制作细节。比如固定模板螺栓时要注意尽可能减小对混凝土产生影响，同时也能够增加模板的牢固性能，在后期会更加容易拆除。
2.2.2浇筑质量的把控
为确保混凝土浇筑的质量，首先要确保所使用的浇筑混凝土没有出现凝固，同时在浇筑过程中还需要使用分层浇筑的方式，把控好浇筑混凝土的厚度。在后期振捣作业时使用合理的设备，保障混凝土能够获得更加充分的振捣以减少其内部的气泡数量。
2.3 后期的养护工作
2.3.1混凝土的养护
在完成混凝土浇筑施工工作后，需要做好相应的养护工作。尤其是在混凝土硬化过程中需要把控其水分流失的速度。结合天气状况进行适当的遮阴和浇洒，以减少因水分流失导致的裂缝或者色差的情况。同时还可以使用一些养护膜或者养护剂对其进行养护，以提升混凝土的施工质量。
2.3.2施工缺陷的修补和防护
在前期作业过程中难免会存在一些问题和缺陷，给整个道路质量带影响。为此需要我们对其进行修补，尤其是混凝土的泌水情况和漏浆问题的处理。而且混凝土在浇筑过程中表面会存在大量的气泡形成的孔洞。这就需要对其进行修补以提升道路表面的平整性。
结束语
道路和桥梁在我国是常见的交通运输方式，对我国经济的增长和人们的出行提供了极大的便利，但是，近年来，也有很多道路和桥梁出现坍塌的事故，或者出现裂缝，威胁着人们的生命安全。道路和桥梁的施工技术涉及方方面面，本文介绍了其中的一种技术，即混凝土技术，本文讨论了混凝土技术在路桥施工过程中的应用思路。综上所述，路桥施工人员在施工的过程中要多方面做好施工工作，保证路桥工程的质量，要因地制宜，采取适当的措施。
参考文献
[1]吴佳桐.混凝土技术在路桥施工过程中的应用探析[J].江西建材，2014（16）.
[2]李晓飞.混凝土技术在市政路桥施工中的应用[J].房地产导刊，2014（22）.
论文作者:卞丁力,吴尧
论文发表刊物:《基层建设》2020年第1期
论文发表时间:2020/4/21
标签：混凝土论文; 过程中论文; 桥梁论文; 模板论文; 路面论文; 技术论文; 骨料论文; 《基层建设》2020年第1期论文;