斑马经济与小狗经济，本文主要内容关键词为：经济论文,斑马论文,小狗论文，此文献不代表本站观点，内容供学术参考，文章仅供参考阅读下载。
在中央电视台“动物世界”节目中，曾经看到以下场面：两尺多长的三条小狼狗，居然能把一匹大斑马吃掉！三条小狗是怎样打败大斑马的呢？大致过程是，三条小狗一起扑上去，第一条小狗一上去就咬住斑马的鼻子，无论斑马怎样撞它，它都死死地不放；第二条小狗一上去就咬住斑马的尾巴，无论斑马怎么踢它，它照样死死地不放。斑马前后都无比疼痛，已经丧失了自卫能力，第三条小狗则开始咬斑马的腿，咬了很久，斑马已经站立不住了，猛地倒下，三条小狗开始置斑马于死地。
三条小狗能吃掉一个大斑马，其秘诀在于八个字：分工明确，合作紧密。如果三条小狗都东咬一下，西咬一下，是很难制服大斑马的，正因为大家分工明确，各司其职，决不动摇，才产生了分工的优势，产生了合作的能量。
浙江台州的经济就是小狗经济。1999年，台州市委、市政府请我们帮助制订台州市提升竞争力的方案。为此，我带领专家组跑遍了台州下属的各县市和许多企业，对台州的摩托车零部件企业，我们更是给予了较多的关注。
台州市有上千家摩托车零部件生产企业。这些企业基本都是家族式的，或者就是家庭工厂。这些企业有非常细致的分工。甲企业生产A部件，乙企业生产B部件。作为家庭工厂，资金规模不是很大，人员也不是很多，不可能生产摩托车，但可以将摩托车上的某个零部件，甚至某个螺丝生产得非常精细，将其产量生产到足够的大，将每个螺丝的成本降到最低限度。张家生产A部件，李家生产B螺丝，整个台州市就成了一个大型摩托车生产集团。但这个“集团”不是由一个企业统一建厂，把数万人集中在一起，由一个厂长自上而下地指挥和管理，而是由上千家独立核算，自负盈亏，机制灵活，动力很强的家庭企业组合而成的。结果，台州市的摩托车生产成本比内地许多大型摩托车生产企业低30%左右。这种状况如果持续下去，要不了多久，内地许多大摩托车生产企业就会被台州一大群“小狗”打跨。如果说台州的经济是小狗经济，则内地由大型企业所支撑的经济就是斑马经济。
小狗经济与斑马经济的区别，本质上是用市场交易关系替代企业内部管理关系。
在一个大型企业，可以集中对100种零部件的生产线进行投资，分别建设100个生产车间，每个车间生产一种零部件，然后由一个总装车间进行总装。各零部件车间之间，零部件车间与总装车间之间，都是内部调拨关系。企业总部要对各生产车间进行统一管理，要想办法调动每个车间主任和每个工人的积极性；同时要对100个车间主任进行监督和约束。为此，企业总部又不得不建立一个庞大的管理体系。然而，即使管理体系再庞大，管理制度再严密，激励机制再完善，也很难对100个车间主任和数万名员工进行非常充分地激励和非常有效地约束。管理成本上升和企业潜力浪费是这类企业的正常现象，差别在于，管理成本上升到什么程度，资源潜力浪费到什么程度。
在一个由上千条“小狗”组成的经济结构中，每一个零部件车间都变成了一个、甚至几个、几十个独立的企业，上个零部件生产单位与下个零部件生产单位之间，不是统一管理和内部调拨关系，而是自我管理和市场交易关系。上游企业所生产的零部件，下游企业不一定要，前者不能强迫后者要，也没有企业总部下命令让后者必须接受。要与不要，都是市场谈判的结果。而且，生产同一种零部件的企业，在台州决不是一家，可能有几家或几十家。这样，下游企业就可以在几家或几十家上游企业中优中选优，选择成本最低从而价格最低的，选择质量最好的，选择供货最及时的。
这样，就形成了强烈的优胜劣汰机制。这种优胜劣汰机制，对每个上游厂家的老板来说，既是激励机制，也是约束机制。这种激励机制的能量是巨大的，它远远超过企业总部对所属车间主任几百元奖金所起的作用；这种约束机制是非常残酷的，它远不是企业总部对车间主任监督批评乃至免职处分所能比拟的。
这里每个企业老板的激励机制和约束机制都是来自两个方面：一方面来自市场竞争，另一方面来自在产权明晰和自负盈亏，前者是外部的，后者是内部的。
台州的家庭企业或家庭式企业，产权是明晰的，而且大多数都是单一的。在台州有一句形容合伙企业的顺口溜，即“第一年合伙，第二年红火，第三年散伙”。因此，台州人一般都不愿意合伙办企业，大部分企业都是单一产权主体，甲企业就是张家的，乙企业就是李家的。企业办好了，家庭财产越积越多，企业办亏了，就会面临倾家荡产的结局。
追求利润，追求企业生存和发展的内在动力，以及激烈竞争的外部压力，会促使每个企业的老板千方百计地加强管理，千方百计地降低成本；千方百计地提高质量，千方百计地调动员工的积极性。
在大企业，只有一架原动力装置，这个原动力可能是来自股东会，也可能是来自董事会，也可能是来自大股东。整个企业就是靠这架装置所产生的原动力推动的。在小狗经济体系中，每个独立的“小狗”都有一架原动力装置，每架装置都能产生大企业同样的甚至更多的原动力。在斑马经济结构中，一个生产100万辆摩托车的大企业，只有一架原动力装置，只能产生一个原动力，而在同量生产规模的小狗经济结构中，可能有1000个同样能量的原动力装置，能够产生1000个同样能量的原动力。结果，小狗经济结构中的原动力，相当于斑马经济结构的1000倍。这就是小狗经济的活力远远大于斑马经济的原因，也是小狗经济能够战胜斑马经济的另一个主要原因。
如前所述，小狗经济与斑马经济的本质区别是，用市场交易关系替代企业内部管理关系。这一变化的另一后果是，产品的零部件由内配转化为外配，由垄断性配套转化为竞争性配套。这是小狗经济能够战胜斑马经济的另一重要原因。
台州小狗经济的一个重要背景就是区域性的产业集中，即一乡一品，一县一品，一市一品。区域性产业集中的一个重要结果就是降低交易费用。按照科斯的理论，交易费用的增加会缩小市场的范围，加大企业规模。相反，交易费用的降低，有利于扩大市场规模，缩小企业规模。由于区域性产业集中，产品的各种相关部件都可以在区域内就近采购，采购成本，特别是其中的运输成本很低，低到任何一个企业自己生产都不如从外部采购。其结果自然是较大的市场规模取代了较大的企业规模，较多的生产活动和资源配置由市场机制替代了企业行为。
互联网的发展，为企业的深度分工和更大范围的合作创造了条件。有了互联网，任何一个企业，无论是近在咫尺，还是远在他乡，只要产品运输半径许可，都可以成为自己的零部件配套企业，每个企业都可以把产品自制率降到最低限度，将自己全部的资金、全部的资源、全部的管理能力，集中到自己最具优势的生产经营环节。大家都这么做，整个社会越来越多的生产经营活动都由内部管理和内部调度的对象，变成了市场交易的对象；整个社会因分工进一步深化，每个企业都只生产自己最具优势的那个产品，那个部件，甚至那个螺丝，整个社会都在发挥优势，都在交换优势，其结果是，所有产品的成本都会进一步降低，质量会进一步提高。
在企业管理关系不断被市场交易关系所取代的同时，企业的规模将会趋向小型化。“小狗”将会由浙江的台州走向全国，走向全球。全国的经济，全球的经济都会变成小狗经济，至少在越来越多的行业中，小狗经济将会打败斑马经济。
小的是好的，小的是优的。当然并不是所有企业都能发展小狗经济。但凡是能够让小狗进入的行业，如果我们今天仍然在那里大规模投资，把建设大集团作为奋斗目标，这样的企业将逃脱不了被小狗吞食的命运。