摘要：随着城市发展速度的日益提升，我国道路桥梁工程的规模也在不断扩大，在推动城市发展的同时，道路桥梁裂缝问题也日益凸显，影响了道路桥梁施工质量与运行安全。在这种背景下，本文即对道路桥梁设计与施工中裂缝成因进行了研究。
关键词：道路桥梁；设计；施工；裂缝成因；处理措施
1引发道路桥梁设计与施工中裂缝问题的主要因素
1.1道路桥梁施工荷载因素分析
道路桥梁裂缝问题的出现，最主要的原因就是严重超载，尤其是近年来，城市进程的不断推进，使得车辆累积次数也变得越来越多，而在这种背景下，道路桥梁就会出现裂缝的现象，不仅影响了道路桥梁整体美观，更不利于道路桥梁后期运行过程中的安全性。
1.2设计初期不完善，存在缺陷
设计过程中没有密切联系施工实际环境是造成裂缝出现的主要原因，对裂缝产生和发展有关的因素有很多，在进行施工现场考察时，能够发现很多可能造成裂缝的因素。关于这些影响因素，在设计时要进行相应的标注和措施设计。同时，在进行主体设计的过程中要严格按照行业相关规范进行设计。
1.3道路桥梁工程施工温度因素分析
在该桥梁施工阶段，多种类型混凝土构件的浇筑也会深受这一原理的影响和干扰，从而导致构件内部与外部在受力方面出现不平衡的情况，进而引发道路桥梁施工裂缝的情况出现。通过实践得知，导致温度裂缝的因素有很多。一方面，在道路桥梁施工期间，其通常会应用大体积混凝土施工技术，因此，在实际的浇筑工作开展过程中，经常会出现水热化的情况，加速了混凝土内部的温度，而由于其内部温度与外部温度有很大差异，最终出现了裂缝问题。另一方面，如果道路桥梁工作是在冬季进行，应该在结束混凝土浇筑工作开展养护工作，保证混凝土构件所处的温度较高，待养护工作完成后，混凝土的温度会发生一定的变化，而如果温度下降的速度比较快，那么就非常容易出现裂缝。
1.4基础位移或沉降的影响
桥梁工程施工期间，其主要是混凝土结构，而混凝土本身就具有一定的特殊性，而且再加上外界自然环境或者人为因素的影响，混凝土在道路桥梁的施工过程中很容易发生位移和沉降的问题，从而引起内部结构的变化，导致道路桥梁内部的动态平衡遭到破坏，最终出现裂缝。
1.5混凝土自缩的影响
由于混凝土内部结构的特殊性，混凝土很容易出现收缩徐变的现象，例如，碳化、热胀冷缩等现象，这些自缩的现象会使得混凝土的体积减小，如果自缩现象持续一段时间或者是没有任何规律可循时，就不能实现自缩现象引起的拉力与混凝土自身的应力之间的动态平衡，从而也会产生桥梁裂缝。
2道路桥梁设计与施工中裂缝预防对策
2.1改善道路桥梁工程设计
要强调实地考察的重要性，根据现场实际情况做出相对应的设计，不能照搬类似工程设计方案，设计时要考虑遵循专业技术规范，设计出最合理的方案，在每一个细节处都要认真推敲，保证设计成果的合理性，同时考虑到整体的效果进行协调，保证效果。
2.2 保证建筑材料的质量
在施工前期相关的工作人员在采购时要严格按照设计标准采购相应的材料，施工时，由专门的管理人员负责验收采购的材料。保证建筑材料合格应用到项目上，并进行妥善的管理，不要在施工时因为材料导致道路桥梁出现裂缝，此外，工作人员在施工过程中，还要考虑自然因素调配混凝土的比例，保证其应用到项目上不会出现裂缝的情况。
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2.3环境温差较大
现阶段，对道路桥梁的建筑中对混凝土的应用是很广泛的，但是也有相关的危害，因混凝土对环境的要求很高，如果环境温度没有把握好的话，就会出现环境对混凝土的影响造成裂缝的出现， 使道路桥梁的质量受到影响。与此同时，在对混凝土进行浇筑的时候，结构内的热量散发不出来，温差的影响就会更容易出现裂缝的现象发生。
2.4裂缝修补
裂缝修补是当前市政道路桥梁工程经常会使用的一种施工技术。通过裂缝修补能够有效解决工程的裂缝问题，从而延长工程的使用寿命。裂缝修补技术的操作方式包括了涂抹、灌浆、填充和表面修补这几种。施工人员需要根据裂缝的实际情况以及产生的原因挑选合适的修补方式，这样才能更好的处理裂缝问题。比如说，针对细小的裂缝，就可以采取涂抹丙酮、酒精以及环氧树脂浆来进行修补工作。具体的操作方式是将裂缝清理干净后，先涂抹丙酮或者是酒精，然后再涂抹环氧树脂浆。在涂抹的过程中需要注意时间和厚度，一般是每五分钟进行一次涂抹，直到厚度达到一毫米。除此之外，针对道路桥梁工程使用时间过长而产生的表面裂缝，就可以采用表面修补的方式来进行维修工作。需要注意的是，当工程表面裂缝较宽，或者是裂缝本身较深的时候，这个时候使用表面裂缝已经不能满足维修要求。因此，需要采取填充加表面修补的方式来进行维修工作。这样才能更有效的解决工程病害问题，延长工程的使用寿命，为城市居民的出行提供便利。
2.5合理化设计
要想更好解决市政道路桥梁工程的病害问题，工程合理化设计是必不可少的。从当前工程病害发生的实际情况来看，除了工程使用过长而导致的问题外，更多的是由于工程实际存在问题或者是设计时没有考虑到实际情况而导致病害发生。因此，在进行工程设计的时候一定要充分考虑工程施工的实际情况，包括工程未来运行中可能遇到的问题，这样才能确保工程在未来更好的运行。除此之外，还需要重视施工材料的挑选，保障施工材料能够满足国家规定以及工程施工要求。通过这样的方式能够进一步提高工程的施工质量和施工效率，降低工程施工成本，保障工程的经济效益同时也能够为城市的发展提供帮助。
2.6 施工养护处理方式
在道路桥梁工程施工的过程中，养护是提升施工质量，降低病害发生的重要方式。但是往往在实际施工养护的过程中，是非常相对较为薄弱的环节，从而导致道路桥梁工程病害的发生。因此，在道路桥梁工程施工的过程中，应当对一些常见的病害进行全面的了解，例如：裂缝、不均匀沉降、沉陷等方面，采用适合、合理的养护处理方式，这样不仅仅避免病害的发生，也使养护处理方式具有一定的针对性。同时，在养护施工处理的过程中，应当对施工指标超标的现象，进行全面的控制，要及时调整养护方式进行全面的调整，对一些车辆承载的重量要有一定的程度上的限制，这样在一定程度上可以提升道路桥梁工程的使用性能。
2.7 不断规范施工人员的施工操作
在进行桥梁施工建设的时候，一定要保证施工人员的自身素质以及能力，保证其可以时时规范自身行为，提升施工的质量和效果。在具体的施工作业期间，施工位要加大对施工人员的把控，强化施工人员的水平和能力，提高其专业技能。同时，对于道路桥梁施工中一些比较重要的工作岗位，施工人员应该在保证持有上岗证的基础上，再开展道路桥梁施工工作，以便可以全面提升施工效果。此外，道路桥梁施工结束以后，施工单位还应该对道路桥梁开展有效的养护工作，制定合理的方案，提升工程的安全性。由于道路桥梁在使用期间难免会出现损伤，包括冻裂等问题，因此，应该加大养护，防止裂缝出现。
结束语
面对当前道路桥梁设计和施工中裂缝问题，在具体的工程开展期间，应该积极探寻问题的成因，然后采用合理的方式，制定科学的问题解决对策，确保在彻底消除问题的同时，还能够有效地提高施工效果和水平。
参考文献
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论文作者:牛国振,张瑶
论文发表刊物:《基层建设》2019年第14期
论文发表时间:2019/7/26
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