刘军[1]2003年在《基于论点倾向的网络信息内容实时分析研究》文中指出随着互联网上的信息交换越来越频繁，一些负面的影响也随之而来。例如各种迷信、色情、暴力和其他非法信息的传播，内部网中敏感信息的泄漏以及各种隐藏在网页和邮件中的非法攻击等，都已成为了人们日益关注的焦点问题。由于上述问题都属于基于内容的攻击形式，传统的防火墙对此无能为力。为了保障互联网络的安全，研究针对网络信息内容的过滤技术已经成为了一个迫切的要求。 在这种应用需求的背景之下，本文针对网络信息内容的实时分析中的关键技术，即多关键字实时搜索技术，汉语分词技术和汉语文本的内容识别和分类技术进行了研究。文中提出了基于论点倾向的网络信息内容实时分析的方法，可以对网络中的通信数据进行实时的分析和处理，从而识别出其中的各种非法信息。 文中提出了一种基于树的多关键字搜索方法，用于对网络通信数据之中的所有关键字进行实时高效的搜索。同时，本文还根据汉语的自然语法规则总结出了句子主干提取的原理，再进一步解析出汉语基本句型的语义分析及其误差校正的机制，最终提出了一种对网络信息内容的论点倾向进行实时判别的方法，并且开发出了一套对应的函数库对该方法加以实现。 实验测试结果表明，文中所提出的方法能够实现对网络信息内容中所含非法信息的实时识别，当范例文本中含有五个或五个以上的关键词(句)时，其文本论点倾向的判决正确率达到80％或是更高。
王科, 刘渊, 罗万伯, 高行宇, 高常波[2]2004年在《基于中文文本主题跟踪的网络信息分析》文中指出随着网络的飞速发展,对网络中大量信息的监控成为众多网络技术中的难点。以网络信息分析为目标,讨论了信息截获和分析的模型,将主题跟踪技术引入到网络环境下中文文本的分析,并讨论了基于中文文本主题跟踪的主题论点倾向跟踪的算法思想。具体实现了简单论点倾向跟踪的算法,并在实际网路环境下进行了实验和实验分析。实验结果表明,该算法完全达到实时性要求,文章正确率88.92%。
杨炜[3]2004年在《分布式电子邮件监测与分析系统》文中提出本文针对在广域网环境下，研究了一种对网上以计算机犯罪、黑客攻击、信息间谍、恐怖活动、信息渗透等为目的的电子邮件信息进行有效地采集、分析、过滤和控制的系统，以实现对利用网络进行危害国家安全和社会稳定的活动进行检测、监控的目的。该系统使用分布式电子邮件监控模式，由(软件式)客户端、电子邮件监控中心两部分组成。客户端采用隐蔽式安装方式在需要控制的敏感地区，采集到的数据发送至电子邮件监控中心，在监控中心经还原后进行文本分析。本文分析采用关键词匹配和语义倾向分析的技术，实现对可疑文本的鉴别。该系统可根据情况对客户端的工作状态、过滤条件、软件更新等进行控制操作。该系统能对高速网络(100Mbps以上)、10000个监控节点以上网络数据的实时有效监视。目前，该系统已投入实际工作应用，对加强网络信息的监管起到了积极的作用。
张超[4]2016年在《汽车导航交互设计中的任务分析与应用》文中进行了进一步梳理汽车导航系统是车内重要的辅助驾驶系统,它为用户的移动出行提供了必要的出行信息。随着计算机、互联网以及导航相关技术的发展,目前的汽车导航系统在功能上得到了很大的提升,不仅可以在陌生环境中为用户提供路线和位置等空间信息,也能够提供实时的交通信息及信息咨询,对于提升用户驾车出行的效率、安全和体验性起着重要的作用。汽车导航系统的使用过程也是用户与导航系统的人机交互过程,因此,汽车导航交互设计是汽车导航设计领域的关键科学问题。本文以汽车导航交互设计为主要研究内容,通过任务分析的形式对汽车导航交互设计及方法相关问题进行了系统性和结构性研究,目的是通过研究对汽车导航交互设计工作提供有价值的理论和方法指导,以提升汽车导航人机交互的可用性和体验性。主要研究问题包括以下两个方面:汽车导航系统是车内重要的辅助驾驶系统,其功能主要是提供基于位置的信息服务,帮助驾车用户完成路线规划任务。路线规划是一项涉及空间认知及空间行为规划的基于知识的策略型任务,用户完成路线规划需要掌握必要的任务知识,经过认知、决策和执行等一系列过程,而汽车驾驶过程中的路线规划任务受到多种因素的影响,驾车移动任务跨越一定的空间和时间维度,行车路网环境的不确定性和用户出行需求的多样性导致了对汽车导航系统功能及交互需求的特殊和层次性特征,如何通过任务分析的研究方法分析用户对汽车导航系统功能及交互的需求,并研究需求映射下汽车导航交互设计特点是本文研究的第一个主要问题;汽车导航人机交互是典型的移动多任务过程,其设计具有一定的复杂性,如何将任务分析的研究方法及结论转换为汽车导航交互设计方法与策略从而减少交互任务冲突和安全隐患,增强导航的辅助驾驶优势是本文研究的第二个主要问题。基于汽车导航人机交互的特殊性,在理论层面,本文结合了设计学、认知心理学、地理学、交通运输和计算机等学科相关理论,具有多学科理论特征。在研究方法上,根据汽车导航领域任务与人机交互任务特征,针对研究的不同阶段和内容采用了文献研究、实验分析、用户深度访谈、问卷调查、案例分析与引证等研究方法。研究的主要成果有四个方面:(1)将汽车导航用户的领域任务划分为路线规划、驾驶任务和出行活动叁部分,分别进行了系统和深入分析,明确了汽车导航用户领域任务特征。根据领域任务特征研究了导航系统对用户领域任务的作用机制,构建了用户领域任务信息需求模型。根据领域任务逻辑映射关系梳理了汽车导航人机交互任务类型及结构特征,构建了汽车导航人机交互任务模型。(2)路线规划是一种行为规划任务,任务知识的获取与加工直接影响任务的完成效绩。研究分析了路线规划的任务情境与任务知识,明确了用户汽车导航路线规划任务决策机制,完整描述了汽车导航人机交互任务的心智特征。基于情境意识理论,分析了汽车导航交互行为的情境意识,提出面向汽车导航用户认知的叁个交互设计层次,即信息感知、理解和预测设计。根据情境意识的形成机制,分析了情境意识心理模型特征,提出了叁类面向用户心理模型的交互设计内容,即结构、因果和时序设计。(3)驾驶任务冲突是汽车导航人机交互的重要问题。本文研究了汽车导航人机交互任务中各通道的功能、技术支持及设计要素,构建了多通道交互模型,完整描述了汽车导航人机交互任务中的行为动作特征。结合驾驶任务及资源配置分析,描述了交互任务与驾驶任务的认知资源冲突特点,为减少多任务造成的安全性问题提供了理论依据。(4)研究认为,从领域任务转换为交互任务的过程,是用户将领域任务目标转换为交互意图的过程。通过人机交互任务获得的价值与意义有利于领域任务之间的转换。因此,移动任务及路线规划任务依赖于用户、导航系统及汽车任务之间的不断转换。研究将交互任务划分为用户任务、导航系统应用任务和互动任务,并以交互设计具体对象为线索,提出了面向任务的交互设计方法与策略。本文从任务分析的角度,系统的分析了汽车导航人机交互中的需求、功能及使用安全等问题,研究结论对于汽车导航人机交互设计具有创新意义和理论实践价值。
杨翾[5]2016年在《感知风险和信任对互联网理财产品消费行为的影响机理研究》文中进行了进一步梳理互联网金融,一个自2013年以来持续热得发烫的关键词,因多次被写进政府工作报告更是激起了众多社会各界人士的广泛关注。互联网和金融业的强强联合带来的颠覆性的思维和创新型的方式开拓了跨界新领域,尤其是新兴的互联网理财金融模式的发展促进了技术脱媒、渠道脱媒、信息脱媒以及客户关系脱媒,有效满足了普通消费者的金融服务需求,这类金融创新型理财产品以势不可挡的姿态闯进大众日常生活,重新改变了国人的传统理财概念和方式,契合用户群体多样化、差异化、个性化的投资理财目标,冲击着现行金融监管制度体制机制,并引发了整个金融市场的动荡。当前,无论是互联网理财产品的熠熠生辉还是发生的种种理财平台提现困难、倒闭、负责人跑路等状况引起的市场恐慌都不符合互联网信息技术发展与金融结构变迁带来的新趋势与新需求。实际来说,近年来陆续呈现的各类风险事故危害已经严重损害了互联网理财产品树立在社会大众心目中的消费信心。一定程度上,金融消费者接触到更加灵活复杂和不透明的互联网理财产品会产生更大的不确定风险危害性以及减弱了对互联网理财产品的信任度,甚至进入信任匮乏的恶性循环,这些现实因素都已成为制约市场长期稳定成长的最大桎梏。未来,随着制度环境的完善,互联网理财能否真正找准根植草根、服务大众的功能定位,切实融入我国经济社会发展与金融改革的主线,并在风险可控的前提下,为消费者财富管理作出更大贡献,有赖于我们理清互联网理财的发展脉络,清晰消费者在对互联网理财产品的感知使用活动中会受到哪些关键因素的影响以及补充考察感知风险和信任作为重要影响因素共同对金融消费行为影响机理的研究,从而使政策层、业界、学界和消费者趋于理性看待互联网理财实践创新的可持续演进。有鉴于此,本研究从概念分析、文献综述和理论框架设定入手,围绕针对互联网理财产品特性的消费行为模型展开实证研究,并提出管理对策。本文在结构上共分9章。第1章为导论;第2章为理论基础与文献综述;第3章为互联网理财产品市场的现况描述;第4章为构建消费者感知特性、感知风险、信任因素与消费行为之间影响关系的概念模型;第5章为感知风险和信任关系研究;第6章为构建消费者评价互联网理财产品信任度的模糊综合模型;第7章为互联网理财产品消费行为影响机理的实证分析;第8章为规范发展基于互联网开发的理财投资类产品的管理对策;第9章为结论和展望。通过以上分析研究,本文研究工作及成果如下:第一,系统梳理了与互联网理财有关的实践发展和理论知识,为后期跟进消费行为研究奠定坚实的理论基础。首先根据中国的发展阶段和体制特征,界定了带有浓厚中国特色的互联网理财、消费行为、感知风险及信任的概念。其次,在研究消费行为理论、感知风险理论、信任理论基础上,修正传统消费行为模型,为本研究提供理论框架。第二,考察和分析了互联网理财产品市场的现状。利用系统动力学方法构建政府政策、社会环境因素制约以及用户满意度制约的第叁方互联网支付发展成长上限子基模,研究发现创新互联网支付与增值服务协同发挥优势,在当下相对模糊而宽松的监管与制度环境下,互联网理财产品实现大众金融消费期望并在日益激烈的市场竞争中获得先机是金融模式创新的必然趋势。但是,互联网理财产品的本质仍然具有金融属性,风险感知加剧和信任危机将深刻影响金融消费者对互联网理财产品的使用态度,进而成为影响消费行为的两个重要影响因素。第叁,考虑互联网理财产品的独有特征,结合市场发展的实际情况,在参照国内外研究文献和方法论的基础上研究相关核心要素的逻辑机理,提出了消费者感知特性、感知风险主要维度、信任以及行为意图等重要概念以及新消费行为理论模型和研究假设。然后以此为基础,借鉴国内外学者设计的成熟量表,开发出适合本次研究概念模型各变量的调查问卷。第四,根据研究需要理清了感知风险和信任之间的相关关系。综合应用文献研读法、专家咨询法和采用德尔菲法搭建了消费者评价互联网理财产品信任度的一套指标体系。应用解释结构模型方法将影响因素进行分层,研究表明,感知风险通过个人信任倾向间接影响着信任程度,也就是说,在本文的研究情景下感知风险是影响信任的前因因素。第五,消费者评价互联网理财产品总体信任水平的模糊度量。结合前述采用解释结构模型方法确定了的信任影响因素的结构性分布,建立互联网理财产品消费者信任的评估对象因素集,选择层次分析方法确定指标权重,并且针对信任的主观性和模糊性特征,利用多层次模糊综合评判方法度量消费者对互联网理财产品的总体信任水平。研究结果表明互联网理财产品遭遇信任度偏低的严重问题,凸显信任危机的逐步加深。第六,互联网理财产品消费行为的路径分析。首先,描述统计出大规模调查的样本数据的各种特征,并对提出的各个潜变量进行数量化分析和检验。然后,对前置因素、中介因素、调节因素影响消费者行为意愿的检验结果以及这些因素之间的逻辑关联进行了详细的分析与解释,研究发现消费者信任是影响其行为选择的首要关键因素;不同维度的感知风险对信任存在强弱影响,其中功能性风险较情感性风险显着负向影响信任;不同感知特性也会影响信任;性别和企业声誉、规模也会明显调节感知特性与消费行为意愿之间的关系。第七,基于理论研究成果,分别从宏观政府层面、中观企业层面、微观消费者层面提出了集多方合力共同规范互联网理财健康持续发展的对策建议。综上所述,本文采用大样本数据探究消费者感知使用互联网理财产品的过程中会受到哪些因素的影响以及分析这些因素之间的关系,深刻解读消费者的消费心理和认知表现,从理论和实证角度,系统阐述了互联网理财在经济金融市场化改革过渡期中的发展程度和存在问题,并且丰富和完善了感知风险和信任间的关系验证,同时对传统消费行为模型做出了具有一定深度和广度的延伸,也为互联网理财创新发展告别短期监管套利,专注提升风险防范和技术技能提供战略思路,为监管部门施策规范发展互联网理财提供参考。
杨礼富[6]2006年在《网络社会的伦理问题探究》文中研究表明“任何技术都倾向于创造一个新的人类环境。”1网络技术构筑的网络空间作为一种虚拟空间(Cyberspace)为人类开辟了第二生存空间,彻底改变了人们的思维、生活、交流、学习、工作和娱乐的方式。人在网络空间的活动过程中结成了各种各样的社会关系,从而赋予网络空间以社会的意义,形成了拟社会化的“网络社会”。“科学是一种强有力的工具。怎样用它,究竟是给人类带来幸福还是灾难,全取决于人自己,而不取决于工具。”2网络这一新的技术是给人类带来全新的现代文明,还是无尽的麻烦或灾难,完全取决于人类对网络社会的预见、认知和行为的选择。虚假信息、有害信息及恶意信息的传播问题;网络社会的文化霸权问题;知识产权的保护问题;隐私权保护问题;网络社会的经济危机;网络社会的安全隐患问题(包括:网络黑客、网络病毒和系统缺陷等);网络社会法律制度的失场;网络社会的情感异化问题;网络社会的主体沉溺问题等等,严重干扰并影响着网络社会的正常秩序,对人们正常的网络生存构成了严重的威胁。加强网络社会问题的伦理研究,寻找解决网络社会问题的伦理办法,以优化人类网络社会的生活秩序,是哲学人文科学必须承担的理论使命和时代责任。网络社会源于以计算机为结点的“物的网络”与以人为结点的“人的网络”的复合。现实社会是网络社会的基础,网络社会作为现实社会的折射和反映,与现实社会共同构筑了当代人类社会。本文拟以功利论、义务论和权利论的理论视野,以中国和谐伦理的思想传统,以生态伦理的价值向度,探索和构建一套伦理协调系统,以期有效解决网络社会的伦理问题。网络社会伦理问题的形成虽然有其十分复杂的原因:既有技术方面的原因,也有文化方面的原因;既有内部原因,也有外部原因;既有人的因素,也有物的因素。但其关键还是“人”和“信息”的原因,其实质则是信息权利的异化问题。“互联网的最大成功不在于技术层面,而在于对人的影响。”3由网络技术衍生的一切问题既源于人又必须依靠人来解决。所谓信息权利,就是指在网络知识权力结构中主体对信息的生产、占有、获取、传播和使用所拥有的权能和利益,是对网络社会的主体性价值的肯定和阐释,是连接现实社会和网络社会的伦理桥梁与纽带,也是人们在网络社会的最基本的权利。信息权利有时也是一种信息权力,在网
甘为[7]2015年在《基于社会化媒体的共生交互及汽车社交设计》文中研究指明“人生不能无群”,以媒介为手段的社会交往发展至今已有数千年的历史,时代的变迁和技术的革新更替了社交的方式。在数字化的社会,社会化媒体、社会化商业、社会化服务、社会化产品改变着人与世界的联系,回应了社会性动物跨越时间和空间建立联系的内在需求,衍生出社会化设计的全新领域。本文选题源于湖南大学汽车车身先进制造国家重点实验室的汽车用户界面设计知识系统和电动汽车车载信息服务系统设计项目。本文针对两个基本研究问题:第一,如何参照社交的行为和心理,探讨不同类型的网络群体互动所反映出的本质关系,并探讨以社交行为为对象的社交界面关键的设计特征、设计依据、设计策略及其如何影响、提升社交体验;第二,社会化媒体的应用与服务体现了人与人、物与物、人与物之间的关系,如何通过社会化媒体信息内容的组织和结构,形式和交互方式来引导、规划用户行为,拓展汽车社会化信息服务。本文主要采用了案例分析法、类型分析法、社会网络分析法、人类学定性研究方法,案例分析包括“奔驰汽车的Twtter Race”、“大众汽车的Smile Drive”、“谷歌的Waze”和社会化媒体Facebook、Twitter、Flickr、Foursquare等。此外,本文采用“生活形态问卷”、“生活故事叙述”、“实地情境探查与访谈”等人类学定性研究方法理解、获取汽车用户知识和生活形态。研究的基本内容包括:在第一章中,以数字化时代下的技术支持和社会支持为研究背景,定义了本文的研究对象及关键术语。通过对国内外研究现状的梳理,总结出现有研究的不足,提出本文所重点阐述的关键问题,并给出了研究方法和技术路线。第二章从多学科视角出发,通过分析社会化媒体的发展源流、信息系统中的设计学研究、交互设计本体属性和交互设计范式的转变,尝试以社会学中群体类型和群体过程的视角,定位分析社交设计的研究路径,由此提出了从群体为中心的研究思路。在第叁章中,通过对社交图式和Affordance理论的研究,以界面构件作为桥梁,提出四种类型的社交赋能设计,并统整成共生交互社交设计方法论。第四章进一步地将研究领域延伸至汽车社交的具体应用情境层面,通过例证进一步验证以上结论的可行性,探讨共生交互社交设计在汽车社会化服务中的深化与拓展。第五章为结合两个设计项目——汽车用户界面设计知识系统和基于社会化媒体的“乐驾”汽车社交设计实践,对上述研究结论进行运用和验证。研究的主要成果有以下叁个方面:第一,本研究尝试以群体为中心的研究框架,从理论上规范并完善了社交设计的研究思路,对位置共享群体、事件共筑群体、关系共情群体展开有针对性社交设计研究;根据群体互动过程提炼出参与、沟通、人际和活动交互设计因素。并借用自组织理论和涌现行为,从心理层面和社会层面揭示了群体互动中个体的情感连带和能量传递是社交体验的关键,验证了群体原型成为群体协作和社交体验的共性属性。第二,本文创造性地将Affordance理论和社交图式理论相结合,通过将社交图式中的“交互式、交互旨、交互场”转换为设计空间和设计属性,构成“视觉形式—社交行为—心理体验”的叁个社交设计的层次,形成了从“社交图式—社交赋能—社交体验”的共生交互社交设计研究思路。研究进一步从界面构件的角度依据用户创造、设计提供、设计特征、设计依据四个方面总结出参与赋能、沟通赋能、人际赋能、活动赋能的社交赋能设计15条设计策略。第叁,本文在汽车社交部分探讨人与人、人与车、车与车的多重互动模式,结合案例与具体的应用情境,提出了情境体验、互动体验、符号体验、叙事体验四个体验因素及位置共享、事件共筑、关系共情叁个汽车社交赋能设计的信息架构、交互设计、界面设计的共生交互设计方法,开发了基于Web的汽车用户界面的设计知识系统,将研究成果运用到“乐驾”汽车社交设计案例上,并运用用户参与式设计方法与程序以促进社交设计的开展。总之,当代设计已从以产品造型为中心的设计范式转变成服务和体验设计,如何运用社会化媒体提升产品的服务与体验是当代设计师关注的问题。本文利用社会学理论拓宽社交设计研究的内涵与外延,通过对理论的层层推导,建构了社交设计的工具体系、逻辑框架,提供了一种针对社会化媒体下社交设计新的研究思路和研究方法。本文对于社会化媒体中群体参与互动研究的若干结论不仅在理论上拓展了该领域的研究范畴、完善了社交设计中设计特征、用户社会行为支持等研究框架,也可成为相关的社交设计策略与设计原则,有助于为设计师提供设计开发环节的指导。
吴铭[8]2006年在《内网出口信息监测系统方案设计与实现》文中研究说明在大量的网络信息中有许多是人类社会活动和日常生活中不该或不可接受的信息，对这类信息进行监控和筛选，并最终阻止或剔除这类信息是当前维护信息安全的迫切要求。该论文设计并实现了一种对内网信息进行监测的系统。本系统可根据用户定义的监控和分析策略对网络数据流按不同的协议、不同的源地址和目标地址，或者根据用户定义的文字内容进行分析，并将信息还原，归类。同时，系统根据策略的设置情况进行不同的报警或响应。该系统通过串联或并联的方式对网络中的数据包进行截获并对具体文本内容进行分析、筛选，对涉密、不良信息、黄色信息及反动信息进行监视、跟踪、记录和审计，并可根据用户的设置情况进行不同的报警或响应。该系统为纯软件形式，主要分为两大模块：核心模块和用户界面模块，每个模块都具有相对独立的功能和设计。核心程序负责从主界面程序读取各种配置信息，实现设计的各项功能，并实时地向前台的用户界面程序发送各种监测信息，用户界面程序负责和用户打交道的一切工作，用数据库作为两者的接口。论文给出了功能模块的详细设计。
魏少华[9]2017年在《对话理论视域下的中国社交媒体“话题”功能研究》文中认为社交媒体是基于Web2.0技术平台,用户可以实现浏览、下载、上传、分享、评论、即时通讯、在线交友等功能的网络媒体。社交媒体既具有社交功能又具有信息发布的媒体功能。社交媒体的"话题"功能是指社交媒体中关于话题的所有功能。"话题"功能是社交媒体社交功能和媒体功能的集中体现。本研究从巴赫金、伽达默尔、马丁·布伯、哈贝马斯等人的"对话理论"的视角,对社交媒体的"话题"功能进行了关注和研究。根据对话理论,一种真正的"对话"表现在以下几点:对话首先是人与人关系的建立;社会需要一个自由对话的"公共空间";对话的双方需要具有"主体间性"关系;对话既具有"向心力",又具有"离心力";对话中的"大型对话"是一种多主体参与的"复调"对话;在对话中"复调"与"狂欢"成为平等对话的表现。依据"对话理论"的主要观点,研究中把社交媒体的"话题"功能分为:网民群分功能;网络社区构建功能;话题发布功能;话题聚合、发现功能;话题传播与扩散功能;话题讨论、互动功能等六大功能。本研究认为社交媒体的"话题"功能,是对对话理论观点的实践与诠释。论文根据每一种"话题"功能与"对话理论"观点的对应性,分章节论述了该"话题"功能在社交媒体中的发展运营状况及对新闻对话的影响。文章从第叁章到第八章,依据第二章中对社交媒体六大功能的划分,对社交媒体"话题"功能的"对话性"进行了分析。论文分析了社交媒体"话题"功能的技术表现对信息传播,尤其是新闻传播的影响。Web1.0时代,大多数人以及人在大多数情况下,都只是网络内容的浏览者。网络内容的构建权利,如同传统媒体时代一样,主要掌握在有技术权限和话语权限的部门和机构以及少数个人手中。Web2.0的社交媒体的"话题"功能,颠覆了 Web1.0网络传播的模式和理念,它开放了网络内容构建的权限,普通用户成为社交媒体内容的贡献者和构建者。所以,与其说Web2.0是网络技术的革新,不如说是网络传播理念的变革。社交媒体中的"话题"功能让其平台中的话题变成了一条让用户彼此相连的纽带,在"六度分隔"理论的支持下,实现了人与人的汇聚、"群分"功能。在社交媒体中,人与人实现了对话关系的建立,实现了网络中人与人的相遇。社交媒体的"话题"系统具有网络社区的构建功能,让话题平台中的人们通过话题系统组成不同的社区。这种社区有管理者和管理规则,人与人的联系相对多元、松散,但彼此又有认同感和归属感。由于这种网络社区具有自由进入、自由讨论的特点,使网络社区具有了对话理论中的"公共空间"的部分属性。但是,在网络社区中的私人属性和公共属性共生其中,且公共话题讨论的参与者由于年龄、学历严重分化,造成其"公共空间"的公共属性受到一定的影响。社交媒体的"话题"功能实现了用户在技术上的平等赋权,人与人在社交媒体中实现了表达权限的对等,用户"主体性"得以体现,使得用户之间开启了"主体间性"对话。在社交媒体中,人们关于话题的对话与互动表现出强大的个体性特点,既有对热点话题的强大"向心力",同时又具有多元主题、多元表达,以"去中心"为特点的"离心力"。社交媒体中的话题讨论呈现出主体多元、主题多元、话语表达多元的"复调"状态。匿名掩盖下的网络讨论,出现了众声喧哗的"狂欢"状态。社交媒体中信息传播的"复调"与"狂欢"状态,给社交媒体的信息传播带来了积极和消极两方面的影响。积极影响在于它让信息传播回归了多元对话式传播;消极影响则是信息"狂欢"常带来谣言传播、网络暴力、信息茧房等各种问题,对受众认知形成新的干扰。总之,社交媒体的"话题"功能对公共讨论、网络公共空间的构建和新闻传播等带来了多方面的积极影响,同时也带来不可忽视的问题。
费安翔[10]2013年在《赛博空间对人类价值观的改变》文中研究指明上世界90年代以来,以计算机、因特网为主要形式的赛博空间迅猛发展,成为了当今人类生活的重要组成部分,今天赛博空间依然在不断扩展,创造出新的形式,近年的智能手机等移动终端就是一例。作为一种信息媒介,和传统的信息媒介类似,赛博空间本身就是一种“信息”,会对社会产生重大影响,这其中很重要的部分包括价值观的变化。尼尔·波兹曼为代表的媒介环境学派已经对电报、电视等现代媒介的影响——包括对人类价值取向的变化进行了经典的分析,指出这些新媒介娱乐外表之下的种种弊端。本文继承这种反思传统,对赛博空间已经造成的种种价值观的改变,尤其是那些容易被人忽视的负面效应进行了分析,因为在当代技术至上的氛围中,赛博空间的正面效应大多已广为人知。文章首先界定了赛博空间和价值观两个主要的分析概念,并提出当前对这两个范畴之间的关系进行分析的重要性。进而从叁个主要方面着手,详细分析了赛博空间对当代人价值观的影响——这些在我看来都是可以观察到的事实,并在进一步延续和加重。这叁个方面是：1,碎片化的内容导致的价值取向的碎片化。2,便利性和丰富性产生的对一切事物的价值贬损感。3,自我的膨胀、个人主义的盛行和人际关系的疏离。这几个方面的弊端在此前的对赛博空间的影响分析中都较少有见讨论。因此本文很大程度上只能采用个人的切身体验,结合哲学、心理学、美学等传统学科的既有知识进行剖析。这叁个方面又都具有内在的联系,在深层上,是同一个历史进程的部分。这个进程就是民众权利的不断扩大。赛博空间只是几百年以来人类藉由技术进步而不断民主化的新的台阶。这种民主化在其正面的解放意义之外,又具有许多负面的效应。后现代主义就是这种过度解放运动的结果。而我们可以在本文讨论的赛博空间对价值观的影响中看到大量后现代主义的特色。这提醒我们必须在举世欢庆之余,对赛博技术的进步和人类的未来时刻保持一份警惕。
参考文献：
[1]. 基于论点倾向的网络信息内容实时分析研究[D]. 刘军. 四川大学. 2003
[2]. 基于中文文本主题跟踪的网络信息分析[J]. 王科, 刘渊, 罗万伯, 高行宇, 高常波. 四川大学学报(工程科学版). 2004
[3]. 分布式电子邮件监测与分析系统[D]. 杨炜. 四川大学. 2004
[4]. 汽车导航交互设计中的任务分析与应用[D]. 张超. 湖南大学. 2016
[5]. 感知风险和信任对互联网理财产品消费行为的影响机理研究[D]. 杨翾. 南昌大学. 2016
[6]. 网络社会的伦理问题探究[D]. 杨礼富. 苏州大学. 2006
[7]. 基于社会化媒体的共生交互及汽车社交设计[D]. 甘为. 湖南大学. 2015
[8]. 内网出口信息监测系统方案设计与实现[D]. 吴铭. 四川大学. 2006
[9]. 对话理论视域下的中国社交媒体“话题”功能研究[D]. 魏少华. 华东师范大学. 2017
[10]. 赛博空间对人类价值观的改变[D]. 费安翔. 浙江大学. 2013
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