摘要：沥青是公路工程中最常见的施工材料，沥青施工技术水平直接的影响工程的总体质量。如果沥青材料的质量控制不足，混合比例不正确，会影响公路工程的总体质量。在公路工程施工过程中需要对沥青进行严格的管控，从而提高沥青砼技术应用有效性，满足工程施工需要。
关键词：公路工程；沥青混凝土；施工技术
引言
公路工程施工中应用沥青路面施工技术较为多见，沥青路面施工技术在实际施工应用中具备性价比高，施工效率快，施工周期短的特点，因此在实际施工应用中也获得了广泛的认可。其中，分析如何确保公路工程施工中沥青路面施工技术的应用效果，并且保障公路工程施工质量的合格性，成为当前公路工程沥青施工技术应用中主要面临的问题。
1沥青混凝土路面施工技术概况
当前，我国道路建设已经成为整体经济建设中的重要组成部分，而且国家高度重视公路建设质量，渴望通过提高路面工程的施工质量来实现更快的经济增长。在路面建设过程中，沥青混凝土路面的施工技术属于核心内容，施工技术的好坏直接影响到整个工程的服务质量。因此，道路建设单位要深化沥青混凝土施工技术，不断加强对技术的各项要求和控制，从多方面不断提高整体沥青混凝土路面的施工质量。将沥青混凝土路面作为公路建设的一个主体，主要是因为沥青混凝土路面技术具有巨大的优势。这种优越性集中体现在其路面的平整度和抗磨性能上，整体平整度和抗磨性能良好，并且在车辆行驶过程中沥青路面还可以有效地降低车辆所产生的各种噪声，同时还可以有效防止不同环境和天气条件下的尘土和积水。但是，沥青混凝土路面的施工成本高，所以在道路建设中不仅需要优秀可靠的施工工艺，同时还要尽可能降低工程施工成本。目前，我国沥青混凝土路面的建设现状并没有达到理想效果，而且整体效果还不是十分良好。由于工程施工技术、施工水平等多方面还存在一些问题和限制，所以路面的平整度并没有达到较高水平。这主要是由于施工技术不到位、施工人员操作水平有限所引起的。有的公路使用一段时间后就出现裂缝现象，还有的路面产生大面积坍陷，这不仅加大了车辆行驶的安全隐患，还会造成公路和人民生命财产的损失。
2沥青混凝土施工技术应用
2.1沥青砼公路施工准备工作
（1）施工图纸会审
提高沥青砼施工的有效性，应当在公路工程施工前围绕着沥青砼施工技术需要进行施工图纸的检查会审工作，对公路工程施工进行合理规划和布设，切实对各种影响沥青砼公路施工技术的因素进行有效交流分析，找出工程施工中的难点问题，基于施工环境需要进行技术交底工作，全面把握工程的施工路面情况，促进工程设计人员和施工团队进行交流，广泛的汲取工程技术经验，有效明确沥青砼工程施工技术的细节，提高技术管理人员与施工人员配合效率，更好的保证后续工程质量。
（2）机械设备检测工作
沥青砼公路施工技术对机械设备的要求较高，施工的工艺流程相对复杂，在施工过程中施工材料对机械设备有较强依赖性，因此应当在施工前检测各种工程材料质量，保证各种材料规模符合沥青砼工程施工技术的现实需求。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆首先，对进入工程现场的施工材料进行合理有序堆放，注重对材料进行侵害存储，在材料堆积处设置防雨棚，对材料场用水砼进行硬化，防止造成材料污染的现象出现，以便于更好的确定材料的稳定性。其次，还要根据公路工程的施工流程确定材料的用量比例，保证材料的拌制严格的遵守工程操作流程与基本的施工工序要求。第三，要对沥青砼拌制机械设备加强控制，做好开工操作前的检验工作，保证机械设备的各项指标符合工程的要求。
2.2混合料的配制、拌和与运输
（1）混合料的配置
沥青混凝土混合料是由集料、填料、沥青按照一定均衡的配比混合而成，其中粗集料采用碎石，细集料采用人工压制的石屑、砂组成，需保证必要的洁净度、干燥度和硬挺度，且无风化、无有害杂质等；填料由憎水性石料类磨细的矿粉组成，同样必须保证洁净无杂质，如果需要利用回收粉作填料的话，除了保证必要的洁净度之外，其使用量不得超过填料的50%，而且塑性指数不得大于4。混合料中沥青的规格以及油石混合比要根据道路的使用状况以及混合料中矿料的间隙率、孔隙率、堆积密度、饱和度、稳定度、流值范围确定，以达到最佳的油石配比，并保证质地均匀、无水分，加热到170℃无气泡。
（2）混合料的拌制与运输
混合料的拌制可以采用间歇式拌和机或连续式拌和机进行，但连续式拌和需保证混合料的配比和质量的稳定，沥青混合料的最佳拌和时间应根据现场使用的拌和机及施工使用的集料类型、改性混合料的种类通过试验确定，并根据不同的沥青标号控制拌和温度（具体数据需参照沥青的粘度指标进行计算确定）。为了在运输过程中不出现离析和粘结的现象，在车箱侧板和底板涂一薄层油水（底层无残留），并在装料时前后移动运料车（至少3次），运输时需配有必要的保温控温措施（覆盖棉毯等），以减少运输中的温度损失。
2.3混合料摊铺
（1）摊铺应使用摊铺机进行，一般分成两幅，两层保持0．5m的错缝，摊铺速度按2～4m/min严格控制。对下面层进行摊铺时，应通过拉钢丝绳来有效控制平整度和标高；对上面层进行摊铺时，应利用平衡梁对平整度与摊铺厚度进行控制。摊铺时，摊铺机必须匀速行驶，按试验段数据对松铺系数进行调整。在正常摊铺时，需将混合料的温度控制在140～160℃范围内。（2）路头摊铺应借助小型摊铺机进行摊铺，使平整度达到要求，并使混合料保持均匀。（3）摊铺过程中平石边应和平石保持3mm的间距，搭在平石的混合料应及时使用铲子进行处理，利用推耙将其推齐，使其处在同一直线上。（4）在摊铺施工中，应注意以下要点：摊铺机司机和运输车司机必须密切配合，防止运输车和摊铺机发生碰撞，产生偏位；保证混合料供应的连续性，若因故停工，在复工前要对混合料进行检查，如果料斗中的混合料已经结块，则不可继续使用；现场的操作人员应对摊铺边线进行正确控制，并对熨平板进行适当的调整；现场检测人员应对松铺厚度进行经常性检查，一般每5m布置一个断面，每个断面设置3个测点，做好相关记录；每天的施工完成后，不可在已经完成摊铺施工的路面使用柴油设备，否则将造成污染；施工过程中必须加强联系，防止由于信息传递不畅产生经济损失。
2.4混合料碾压
碾压作业在公路工程施工中的施工目的为：确保沥青摊铺面压实度的合格性，保障后期车辆行驶中路面结构的稳定性，以及结构间应力荷载的均衡性。通常在公路工程的施工中，路面摊铺作业的实施，需要分为多个步骤进行施工作业。其中在具体的碾压作业实施中，碾压速度应控制在2～4km/h，碾压压力方面可选取6～8t的压路机进行路面压实。另外，在具体的碾压作业实施中，一般分为三个阶段的碾压作业即初压、复压、终压三个部分。此外如三次碾压作业完成后，路面压实度未达到设计标准，施工方则应继续进行碾压操作，直至达到路面压实度的设计标准，确保其施工质量的合格性。
结束语
沥青混凝土路面在施工过程中要不断加强对施工准备工作及施工技术的科学有效控制，从各个方面不断提高整个公路的施工质量，同时要保持良好的工作习惯和施工意识，在出现工程问题时能够及时发现和解决。在对路面施工技术进行分析的基础上，要灵活应用施工技术不断增强沥青混凝土施工质量。
参考文献
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[2]安河宁．公路工程施工中沥青砼公路施工技术浅析[J]．黑龙江科技信息，2017（13）：203．
论文作者:黄金成
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年6期
论文发表时间:2019/7/9
标签：沥青论文; 路面论文; 施工技术论文; 混凝土论文; 公路论文; 工程施工论文; 作业论文; 《建筑学研究前沿》2019年6期论文;