摘要：市政道路桥梁的建设项目是一种极为复杂而又规模庞大的工程项目，在施工中遇到了很多质量通病和常见的病害问题，已经威胁到整个工程建设的质量和安全情况。因此在实际施工开展过程中，对于各类质量病害要予以应有的重视程度，对问题进行集中分析和研究，找到根本原因和影响因素所在，进而采取科学有效的举措和策略来解决面临的问题和不足，对于质量病害要坚决加以排除和治理，并且要有相应的防范策略，用来规避风险和隐患。
关键词：市政道路桥梁工程；常见病害；施工技术
随着经济的快速发展，市政道路桥梁交通压力大幅度增加，加之道路桥梁工程本身的复杂性，在外部环境因素和内部道路桥梁结构问题的综合作用下，我国市政道路桥梁工程面临巨大挑战。交通拥堵现象时有发生，还呈现出一些常见的病害，给运输通行造成不良影响。下面将以常见病害和施工处理技术展开讨论。
1市政道路桥梁工程的常见病害类型探究
1.1路面与桥面裂缝
市政道路桥梁在施工建设中，如不考虑自身结构特点，原材料、辅助材料选择不够注意，很容易出现裂缝破损问题，这也是困扰道路桥梁的主要问题。导致裂缝产生的原因很多，主要包括前期设计规划不科学，加上施工操作不合规，混凝土搅拌配比不合理，后期养护措施不到位等因素。路面桥梁长期暴露在外，在温差骤变、雨雪冲刷，以及众多超载车流通行，经过挤压摩擦的综合作用下，就出现了路面与桥面多处裂缝破损的现象。
1.2道路桥梁地基不均匀沉降
道路桥梁地基不均匀沉降也是困扰市政道路桥梁工程的主要病害之一。诱发原因主要归结为，设计不合理导致的沉降，以及施工不规范导致的沉降两种。早在施工前，设计人员并没有深入现场环境进行科学调研，就进行图纸设计，与技术方案规划，导致施工技术与工程实际需求不匹配，未将粘性土或是软件进行置换加固处理，从而出现道路桥梁地基不均匀沉降的质量问题;或是施工单位不顾道路桥梁质量安全，盲目追求经济利益最大化，而在施工中偷工减料、以次充好，工程材料不合格引发地基的不均匀沉降问题。同时，道路桥梁地基不均匀沉降会导致路面承受力不均匀，进而引发路面、桥面的裂缝问题。
1.3钢筋腐蚀
在进行道路桥梁建设的过程中，钢筋除了会存在以上问题之外，同时还会存在被腐蚀的现象，一旦钢筋直接暴露在自然环境中就容易产生腐蚀问题，从而使得钢筋失去原有的作用。在钢筋混凝土结构中，通常情况下，钢筋是包含在混凝土保护层之中的，能够有效弥补混凝土抗拉强度不足的问题，但是，如果没有做好道路桥梁的养护工作，就会引发混凝土结构裂缝，从而使得钢筋外露，外露的钢筋通过与空气中的水分、氧气以及其他的腐蚀性的介质接触之后，就会导致钢筋结构严重下降，甚至会使得钢筋出现断裂的问题，外界环境中存在的硫化物质也会进一步加快钢筋的腐蚀程度，从而对道路桥梁的耐久性、承载力以及行车安全性等产生一定程度的影响。
2道路桥梁工程中常见病害的施工处理技术
2.1裂缝处理
混凝土结构裂缝是道路桥梁常见的一种病害现象，当存在温度变化、混凝土收缩或者钢筋锈蚀等问题时，容易导致道路桥梁产生裂缝。混凝土结构上裂缝现象的出现将造成混凝土内部钢筋快速腐蚀，对桥梁通行功能的实现有不利影响。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆所以要求施工企业能注重裂缝闭合这一问题，能做到通过采取有关结构病害处理技术，确保混凝土结构的完整性[2]。例如，在进行道路桥梁施工过程中，面对裂缝宽度低于0.2cm的病害现象，施工人员将优秀选择环氧树脂作为修补材料，将该材料涂抹在裂缝部位来达到结构表面封闭的效果，是运用效果较好的一种病害处理技术。在利用环氧树脂涂抹混凝土结构表面时，首先应清理干净裂缝部位表面灰层等杂质，一般选取酒精或丙酮来擦洗结构表面，直到表面干燥后，可在裂缝表面涂抹环氧树脂材料，应将每次涂刷时间间隔控制在3至5min之间，能加大对结构稳定性的保护。现阶段，常见的混凝土结构裂缝处理技术包括以下两种：一是表面修补法。该方法具有操作性强的特点，在裂缝修补作业中有普遍使用，尤其在混凝土较浅裂缝的处理上有一定适用性，而对于不影响结构整体性能的深层次缝隙，同样可选择这一修补方式。在具体运用该表面修补技术时，应首先确定裂缝位置并进行涂抹处理，通常选择水泥浆以及环氧胶泥等作为涂刷材料，在完成上述操作后，可再次将一些具有较好防腐性能的原材料铺设在结构表面，如油漆或沥青等材料，最后需要做好裂缝部位的覆盖处理，旨在避免裂缝持续扩展。二是填充封堵法。该方法指的是将树脂或水泥浆等材料注入缝隙中，能起到较好的结构加固效果。
2.2针对地基沉降问题的处理技术
地基沉降的处理，可以采取以下方法：（1）地基加固。主要有地基土压密，脱水，固结和换填等技术，具体根据建筑物规模、损伤程度以及地基土性质的差异决定。（2）基础结构加固。多采用另设支撑结构，选择承载力较大的持力层，通过桩、支墩或其他新增基础结构，将上部结构的荷载传到地基上。（3）上部结构加固。除采用裂缝修补的方法，可以采用整体结构加固，即加大和调整整体结构刚度，这种方法难度较大。
2.3钢筋防腐蚀处理
如果钢筋由于失去了混凝土的保护层而直接暴露在自然环境之中，就会存在腐蚀现象，甚至使得钢筋失去应有的作用。为了有效避免这种问题的产生，在进行道路桥梁施工作业的过程中，就需要做好对混凝土质量的管理工作，通过从原材料的检测、配合比设计、下料搅拌、浇筑振捣以及养护验收等各个环节入手来消除存在于道路桥梁建设中的安全隐患。为了更好的实现对钢筋的保护，在进行道路桥梁方案设计工作的过程中，还需要适当的加强混凝土的厚度，同时需要在混凝土的表面处设置封闭层、砂浆层以及覆盖层等功能各不相同的保护层，以此来实现对钢筋的保护。在进行混凝土施工作业的过程中，为了有效的避免混凝土中存在的质量隐患。为了实现对钢筋的保护，在进行道路桥梁的设计时，需要根据实际的情况增加混凝土的厚度，同时还需要在混凝土的表面处设置对应的封闭层、砂浆层以及覆盖层等具有不同功能的保护层，以此来实现对混凝土的保护。在进行混凝土施工作业的过程中，需要根据材料的含水量以及设计方案，来适当的对材料的配合比进行调整，骨料的选择需要选用矿渣以及粉煤灰等优质骨料，以此来很好的改善混凝土的防透性能以及密实度。在进行施工作业的过程中，需要全面分析可能存在的质量问题，同时还需要借助必要的技术手段来预防质量问题的产生，从而有效增强钢筋与混凝土之间的粘结力，以此来实现对钢筋的保护。
3结语
综上所述，市政道路桥梁是城市交通体系中的重要组成部分，对道路交通运行效果将有直接影响。为了充分发挥道路桥梁在城市交通正常通行上的积极作用，有必要加强对桥梁工程中的病害问题及处理技术等进行分析，以便为桥梁工程的安全性及使用效能提供保障。在实际处理道路桥梁病害问题时，需要注重对结构裂缝的处理，从而增强桥梁的总体承载力，是桥梁施工中要重点关注的问题。
参考文献：
[1]高军.探讨道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].河南建材,2016(03):87-88.
[2]王敏.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].四川水泥,2015(10):336+339.
[3]江飞.道路桥梁工程常见病害和施工处理技术研究[J].中国住宅设施，2016（4）：89-91.
论文作者:邵永忠
论文发表刊物:《防护工程》2018年第21期
论文发表时间:2018/11/12
标签：裂缝论文; 病害论文; 桥梁论文; 钢筋论文; 道路论文; 混凝土论文; 结构论文; 《防护工程》2018年第21期论文;