摘要：此论文重点研究如何提高兰州石化公司化肥厂动力车间2#汽轮机的发电量，我通过机组运行模式的改进、与设备、工艺的改善顺利提高了机组运行效率与机组利用率，最终达到了提高发电量的目的。
关键词：汽轮机，发电量，原因分析，措施
一、影响机组发电量的因素及原因分析
（一）前轴Y相振动大，造成非计划停机检修
2#汽轮机前轴Y相振动大，造成非计划停机检修的时间高达1126小时，是制约2#汽轮机发电量的主要因素，原因分析：
1.汽机动静部件之间的摩损情况较为严重；
2.汽轮机前轴档油环密封不好；
3.高调阀存在波动现象；
4.高调阀开度与蒸汽流量之间的线性关系存在不符合现象；
（二）机组抽汽速关阀泄漏，抽汽投入受限
由于汽轮机抽汽速关阀长期漏油，虽多次对其进行消漏，但未彻底消除，致使汽轮机投抽汽时受阻，原因分析：
1.抽汽速关阀底部压盖存在漏油现象；
2.速关阀底部重锤位置可能有所微变化；
3.抽汽放空电动门的限位开关不准确。
（三）机组排汽压力高，电负荷受限制
为了优化生产，降低消耗，致使我厂多台装置陆续关停，导致低压管网用汽量减少，用电设备减少。原因分析：
1.停运设备在逐渐增加；
2.A/B锅炉蒸汽来自化肥车间气泵或电泵，降低了C锅炉除氧器的用汽量；
3.与相关低压蒸汽用汽单位联系不够，低压蒸汽外送量低；
4.送硝酸1.0MPa蒸汽汽未能全部从汽机排汽走；
（四）汽轮机抽汽量较少，抽汽工况运行时间少
由于低压管网供汽量少，致使汽轮机排汽量受限，为了使排汽量、抽汽量达到平衡状态，故而汽轮机抽汽量受限。原因分析：
1.2.50MPa蒸汽管网与3.80MPa蒸汽管网联通阀稍开，使3.80MPa蒸汽导入2.50MPa蒸汽管网，减少了汽机的抽汽量；
2.排汽量受限，为了平衡抽汽量与排汽量，使汽轮机抽汽量降低；
3.汽轮机前轴振动值时常异常增大，导致抽汽投入不及时，一般都是在白班时进行投抽汽。
二、改进措施
（一）前轴Y相振动大，造成非计划停机检修的相应措施
1.机组开盖，更换了汽机前、后轴瓦，校验轴瓦轴颈间隙值，使其达标；
2.更换了高调阀阀板、背幔、弹簧，确保了气流平稳；
3.对高、底调阀的油动机、错油门与内部件进行了检修、校正，确保了调阀的迟缓率达标；
4.参考原始资料，重新确定了505E调速器给出信号与调阀行程之间的关系值，绘制电功率与流量管线图。
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（二）机组抽汽速关阀泄漏，抽汽投入受限的相应措施
1.对抽汽速关阀底部压盖进行消漏，减少蒸汽损耗；
2.校正速关阀底部重锤位置，确保抽汽投入后流量、压力稳定；
3.电气效验抽汽放空电动门的限位开关
，确保开关到位，减少漏量；
4.抽汽安全阀校验，起跳、回坐灵敏，增加机组抽汽工况运行时间。
（三）机组排汽压力高，电负荷受限的相应措施
1.效验排汽管线安全阀，使起跳压力达标；
2.增加除氧器用汽量，汽机排汽量增大，负荷增加；
3.加强与热网、环线岗位之间的联系，增加低压蒸汽供汽量；
4.停用346#减温减压站，使硝酸1.0MPa用汽全从汽机排汽走；
5.协调厂部增大1.0MPa蒸汽用户用量。
（四）汽轮机抽汽量较少，抽汽工况运行时间少的相应措施
1.与厂部联系，尽可能增大乙烯1.6MPa的供汽量，汽机抽汽量加大；
2.关闭2.5MPa与3.8MPa管网联通阀，防止3.8MPa蒸汽窜入抽汽管线；
3.热网岗位尽可能降低2.5MPa管网压力，使汽机抽汽量增加。
三、效果检查
1.2#汽轮机发电量稳步提高。
2016年发电量为26668844度，自2017年此措施实施以来，发电57908220度，较2016年多出3123937度电，按每度电0.57元，增值3123937×0.57=1780644.09元=178.064万元。
2.2#汽轮机停车时间大幅降低。
2016年停机3600小时，此措施实施后2017年机组共停机613小时，多运行时间为2987小时。根根据热功当量计算，通过汽轮机回收热能发电，每小时至少可节约9.81 Mpa蒸汽25吨，全年节约蒸汽2987×25=7.4675万吨，按每吨主蒸汽42元，增值为7.4675×42=313.635万元。
共计增益178.064+313.635=491.699万元。
四、巩固措施
（一）工艺管理方面
1.确保油温油压合格，由当班化工人员每小时检查一次；2.确保转速、阀位稳定，由当班化工人员每小时检查一次；3.DCS运行良好，由仪表当天值班人员每天检查一次；
（二）设备管理方面
1.高、低调阀检查，由当班化工人员每小时检查一次；2.增减负荷平稳缓慢，由当班化工人员随时调整；3.轴封压力保持稳定，由仪当班化工人员每天检查一次。
（三）润滑油管理方面
1.油箱油质分析，由每周二白班化工人员分析一次；2.油箱定期切水，由每周四白班化工人员分析一次；3.废油回收利用，由车间油工每月回收一次。
（四）技术培训
1.理论技术讲座，由车间技术员每月培训一次；2.岗位操作技能讲座，由班长每周培训一次；3.常见事故、事件原因分析及故障处理，由车间技能人才每月培训一次。
五、结束语
此论文提出的相应措施成功解决了2#汽轮机发电量低的问题，使2#汽轮机的全年小时均发电量由之前的额定负荷的16.76%提升到了现在的额定负荷的37.05%，增加了机组的长周期运行时间，降低了机组的检修频率，且有效利用了高温高压蒸汽的热量，大大减少了高品质蒸汽的浪费。为公司“挖潜增效，降低成本”做出了一定的贡献。
参考文献：
[1]王毅林，王培红。汽轮机热力系统运行节能分析[J].汽轮机技术，2002（04）
[2]刘铭。汽轮机的原理及结构分析[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2011（11）
[3]中国石油兰州石化分公司.《2#汽轮机装置操作规程》.Q/SY LS（CG）02-02-2017
论文作者:高喜成,张家滨
论文发表刊物:《电力设备》2018年第31期
论文发表时间:2019/5/6
标签：汽轮机论文; 蒸汽论文; 机组论文; 发电量论文; 汽机论文; 管网论文; 前轴论文; 《电力设备》2018年第31期论文;