钻孔灌注桩技术在高速公路桥梁施工中的应用论文_徐友波

钻孔灌注桩技术在高速公路桥梁施工中的应用论文_徐友波

摘要:现阶段钻孔钻柱桩基础工程在我国高速公路桥梁工程当中有了广泛的应用,因此,该种工程的施工质量将会严重影响着高速公路的整体稳定性。本片文章就主要分析了钻孔灌注桩技术,在高速公路桥梁工程当中的应用,并提出了改善措施,以促进该技术在桥梁施工当中质量水平的进一步提高。

关键词:钻孔灌注桩;高速公路技术;要点

现阶段钻孔灌注桩技术已经在我国高速公路桥梁工程当中有了广泛的应用,并且该工程的应用地位也在不断地强和发展。相对于其他桩基础工程来说,该种钻孔灌注桩基础,可以保证高速公路桥梁具有更强的承载能力和抗震性能。并且施工开展的过程当中也不会对周边的环境造成很严重的影响,可以有效地解决传统地基承载力存在的多方面问题。因此,该种技术呈现出较为强劲的发展趋势,但是在实际的高速公路,桥梁工程的建设过程当中,钻孔灌注桩技术的实施会受到多种因素的影响,如果工作人员稍有疏忽,就会产生较大的工程质量问题,因此本篇文章就明确了钻孔灌注桩技术的施工要点,以保证工程的施工质量。

一、钻孔灌注桩技术要点

1.泥浆制备

在钻孔灌注桩技术的实施全过程当中,成孔质量是否达到指定的标准,很大程度上都与泥浆的质量有着密切的关系,泥浆一般具有增大进水压力,有效避免塌孔现象发生的作用,如果泥浆的质量达到应有的标准,就可以在钻孔的过程当中,在孔的表面形成一种密度比较高、渗透性较低的物质,可以有效地避免孔内泥浆发生外渗的问题。除此之外,在泥浆的制备过程当中,泥浆的比重是十分关键的,根据以往的工程实践经验来看,如果泥浆的比重取值过低,那么就可能会导致在钻孔的期间发生孔壁坍塌等各种质量问题。而如果泥浆的比重取值过高,就可能会导致钻孔期间发生混凝土顶不上去的各种问题,这些现象的存在,很大程度上都会影响到钻孔灌注桩施工的质量。因此,为了确保泥浆制备的质量,能够达到一定的标准,工作人员就应该在泥浆制备之前尽可能地打碎粘土,确保其可以在后续的搅拌过程当中能够形成浆液,进而缩短搅拌的时间。此外,在泥浆的制备过程当中,多余的原料可以从管道当中导入到泥浆池内进行储存,并根据后续的施工情况进行适当的补充。

2.钻机安装

钻机安装的执行将影响着整个钻孔灌注桩技术的实施效果,在钻机的安装过程当中,工作人员一定要保证机器安装的稳定性。首先来讲要在机器安装之前做好相关的检查工作,从现场的施工环境到施工用具等等,都要进行全面的盘点和检查,然后是确定庄伟可以先用钻机来确定大致的位置,然后再利用千斤顶来进行准确的定位,在后期的水过程当中,一定要保证钻机处于垂直的状态,不会影响到后续的施工,一般来说,钻机安装的位置偏差要在两厘米之内才是符合要求。

3.抽渣

一般情况下,当冲孔作业达到护筒以下的4到5米深度之后,就应该在抽渣筒的辅助之下对冲孔进行抽渣处理,为了确保该工作的质量,需要工作人员在抽渣工作开展之前,根据泥浆的比重,及时调整好水分和黏土的构成比例。

4.清孔

一般情况下,当钻孔到一定深度时,一定要按照相关要求展开清孔工作,只有这样才能够有效地降低泥浆的相对密度,含砂率等等。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆首先来讲,工作人员一定要保证赚咋清理的,彻底沉淀厚度,一定不能太大,同时也应该对内壁的泥皮进行彻底的清理,只有这样才能够很难程上提高对于桩的承载能力。一般情况下,在路桥工程施工过程当中,最常见的清孔方法是抽浆法,其原理就是在反循环钻劲的过程当中,用灌注混凝土导管作为吸凝管,在清孔完毕之后,拆除这一管道,接着直接灌注水下混凝土,这样可以有效地提高施工的进度,降低企业的施工成本。

5.钢筋笼制作与安装工作

一般来讲,在钻孔灌注桩的施工现场,钢筋笼一般会采用分段制作的方式,在连接各个单元的组成过程当中,有一半的钢筋接头应该错开进行连接。与此同时,工作人员也应该严格地关注钢筋笼焊接的质量检查和控制工作。确保钢筋笼达到设计标准后,可以及时对钢筋笼进行安放。除此之外,钢筋笼入口时,工作人员也应该确保其垂直性能,保证他可以对准孔位之后缓慢的速度,轻轻放下,严禁在钢筋笼下方的过程当中时空秘和它的主体结构发巨大的碰撞。因为剧烈的碰撞,不仅仅会导致钢筋笼产生变形,严重时可能会引发塌孔问题。最后等到钢筋笼整体下放完毕之后,需要将其上端和护筒进行固定,确保结构稳定的同时,消除混凝土结构的上升顶托力。

6.导管深埋

在现场灌注桩作业施工过程当中,工作人员和施工人员都应该高度重视导管深埋的合理性,如果导管深埋取之过,大就可能会导致混凝土与导管壁之间的摩擦增大,在摩擦的过程当中,使导管发生破裂并造成后续各种安全事故,如果导管深埋的取值过小,就会导致夹层出现断桩的现象,因此,在这一工作当中,工作人员和相关的管理层人员要对导管的深度取

值进行合理的控制。

7.水下混凝土灌注问题产生的原因

导管漏水或导管提升过程拔出混凝土面;钻进速度过快,冲击钻冲程过高;灌注混凝土时泥浆含砂率或比重过大;灌注混凝土储料斗容积不够,灌注速度慢。

处理措施是:水下混凝土灌注前,导管应试拼组装、试压,不得漏水;灌注水下混凝土时用测锤随时掌握混凝土标高,导管应标示尺度。在砂层或淤泥中钻进时,控制钻进速度,提高泥浆比重,冲击钻采用小冲程;清孔时充分换浆,降低泥浆含砂率,调整泥浆比重。

二、桩基检测要求

为了保证试验单位所得出的各项成果,都与制定好的标准相符,就应该对桩基的质量进行多方面的检测,首先,现场的工作人员要布置声测管,确保声测管的数据符合设置要求。其次,声测管需要专人负责安装,确保其安装的牢固性和稳定性,通过焊接的方式进行固定。第三所安装的声测管深埋需要达到临近桩低深度,在对桩基进行无损检测的过程当中,需要承包商对其进行压浆封孔处理,确保实际的装机混凝土强度与水泥净浆强度一致。

总结

综上所述,目前钻孔灌注桩技术已经广泛地应用到了我国高速公路的建设当中,由于该技术的应用较为复杂,各项环节要求较为严格,为了避免各种问题的发生,相关工作人员在开展该技术时,就应该详细的了解施工的工艺和施工要点,注意施工的细节问题,杜绝各种质量问题发生。

参考文献:

[1] 徐慧芹. 钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用分析[J]. 科学中国人,2017,0(5Z).

[2] 张家瑞. 市政桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术[J]. 名城绘,2017,0(11).

[3] 张艳军. 高速公路桥梁施工中预应力施工技术的应用[J]. 现代国企研究,2016,0(8).

论文作者:徐友波

论文发表刊物:《城镇建设》2019年23期

论文发表时间:2020/1/9

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