摘要：在公路行业的建设过程当中，大部分的公路施工都采用沥青来完成，这很大程度上的提升了公路沥青路面的质量，有效地延长了公路沥青路面的使用年限。沥青路面在使用的过程当中会受到各种因素的影响从而发生各种损坏，这大大的降低了公路行驶安全性和舒适性。本文从公路沥青路面早期损坏类型入手，进一步的分析了造成公路沥青路面早期损坏的具体原因，然后提出了针对的解决对策，希望能对公路沥青路面早期损坏原因分析及对策的相关研究所助益。
关键词：公路沥青路面；早期损坏；原因分析；对策研究
1.公路沥青路面早期损坏的类型
根据通车的时间长短了分析，可以将沥青路面早期损坏类型分为广义和狭义的损坏。广义的公路沥青路面早期损坏是指，公路沥青路面在没有达到设计规范年限之前就发生了一定的损坏。而狭义的沥青路面是指，公路在通车三年之内发生了一定程度的损坏，甚至是大面积的病害。而从公路沥青路面早期损坏的表现形式来分析，可以将其分为路面变形、裂缝、积水损坏这三大类。
2.公路沥青路面早期损坏的具体原因
2.1原料配比
公路行业的快速发展使得公路建设不断增多，然后在实际的生产过程当中，由于选择了不能满足施工需求的沥青材料，对沥青材料缺乏科学合理的管理，从而导致了大量的劣质沥青材料流入市场，进入施工场地。公路沥青路面施工当中，重要的碎石材料，往往都是由规模较小的加工厂来提过，这很难保证碎石材料的质量和品质。按照标准的公路沥青路面施工流程，需要对沥青材料进行三个阶段的验证，首先要对目标配比设计阶段进行验证，然后再对生产配比设计阶段进行演讲，最后在对生产配合比验证阶段进行验证。但在实际的沥青路面施工过程当中，部分的施工单位为了追求施工进度，没有按照相关的标准对沥青进行验证，这使得沥青混合材料的质量得不到保证，以此来进行施工，将会大大降低公路沥青路面的施工质量。
2.2设计缺陷
随着人们对公路的使用需求越来越高，所建设的公路等级也在不断提高。但在实际的设计过程当中，部分的单位并没有根据实际的公路运输需求进行设计，而部分单位仍然沿用较为传统的公路设计方案，这使得实际建造出来的公路沥青路面不能满足该等级的公路运输要求。在投入使用之后，很容易因为各种因素而产生损坏。由于公路沥青路面基层承载力达不到使用需求，在使用过程当中不仅很容易损坏公路沥青路面的内部结构，同时还可能引发重大的交通事故。
2.3气候温度
一般来说，沥青材料在高温环境当中会发生一定的软化变形，而在低温环境当中则会变脆。但是当公路沥青路面处于温差变化较大的环境当中，基层温度发生变化较为剧烈时，沥青路面可能无法满足公路基层的变形需求，从而产生大面积的裂缝。特别是在北方地区，昼夜温差较大的情况下，公路沥青路面很容易发生损坏。而公路沥青路面在使用一段时间之后，适应温度变化的能力将会大大降低，加之长期的暴露在空气当中，受到车辆荷载和天气的影响，极容易发生各种损坏。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
3.公路沥青路面早期损坏问题的有效对策
3.1进行科学合理的设计
在实际的施工过程当中，施工人员往往只会公路的各项数据进行计算，而对于沥青路面的负载能力、路面结构分析和计算并不重视，这就导致了相关的人员在进入公路沥青路面各项数据时不够细致严谨，从而大大的降低了公路路面相关数据的准确性。按照这些数据所设计出来的公路沥青路面施工方案所建设的公路沥青路面，在硬度、性能、质量方面往往达不到相关的使用要求。沥青路面负载能力相对弱，耐久性相对较差，在使用过程当中，很容易因为各种因素而发生不同程度的损坏。因此，在进行工之前，需要综合地考虑各项因素，采取科学有效的方法对公路路面的各项影响因素和相关数据进行分析。例如，可利用先进的专业的设备、仪器、互联网络等工具，对沥青路面的各方面要求行全面的计算，从而对公路沥青路面的沥青厚度进行合理的调整，制定出科学、有效、合理的方案来指导公路沥青路面施工。
3.2加强施工环节的监督
在进行公路沥青路面的施工时，需要根据公路路基的稳定性和施工环境进行材料选择，然后对沥青的配比进行科学调整，全面提高沥青的各方面性能。在施工过程中不能使用，不能采用具有较高所以起的水泥材料来进行施工，同时还要注意控制施工过程当中的含水量，以确保工程含水量达到相关的标准，最大限度的避免因为含水量过大、过小而引起的工程质量的降低。另外，还要根据实际的天气情况合理的安排施工，以便避免在完成施工之后遇到接连的高温天气或者雨水天气，从而大大的降低公路沥青路面的粘结性，避免公路沥青路面的结构发生损坏。在进行多层的沥青路面施工时，需要选择具有较好的，渗透性的沥青来进行施工，并在每一层沥青之间增加连粘层油。需要注意的是，粘层油的使用量必须按照实际沥青路面施工情况来决定。在公路沥青路面施工过程中，应禁止各种车辆的行驶，防止车辆行驶而对公路沥青路面造成污染，从而影响公路沥青施工面的粘结性。完成施工之后，必须相隔一段时间才能够行驶车辆，而对于行驶车辆的载重需要极其严格的规定，这样能降低公路沥青路面早期出现各种损坏的几率，最大限度地延长公路沥青路面的使用年限。
3.3全面提升保养的力度
公路沥青路面施工完成之后就可以投入到正常使用，但这并不表示施工已经结束，为了能够最大限度地提升公路沥青路面的质量，相关的施工单位应安排专业的维护人员，定期地对公路沥青路面进行维护保养。以便于能够及时的发现公路沥青路面早期损坏的问题，然后采取有针对性的措施对损坏的部分进行修理和维护，最大限度地节省公路沥青路面早期损坏维修成本。一般而言，公路沥青路面的都有一个固定的抗压值，路面承受的压力超过路面承受极限时，并长期的承受较大的压力之后，就有可能出现大面积的裂缝。而实际环境当中的温差变化的影响，也会使公路沥青路面产生裂缝。这时就需要及时的对裂缝部分进行修补，以便于路面积水渗透到内部损坏公路路基，大大的降低公路路面的使用寿命。在修补过程当中，专业的维修保养人员可以利用先进的维修保养技术和仪器，对公路沥青路面进行检查保养，及时解决公路沥青路面当中存在的裂缝以及其他类型的损坏隐患。这样能够最大限度地提升公路沥青路面的稳定性和坚固性，有效延长公路的服役期限，为公路行业创造更多的经济效益。
4.结束语
公路是人们日常生活和工作当中重要的交通运输方式，是人们日常生活和工作当中不可或缺的重要部分。在实际的公路使用过程当中，早期病害严重地影响着公路的正常运行，而为了提升公路的使用安全性，相关部门将会花费大量的人力、物力、财力来进行公路维护，这极大地提升了公路维护的成本。因此，相关部门必须加强对公路沥青路面早期损坏原因的原因进行深入的研究分析，以便于及时的采取有效的措施，解决到期沥青路面损坏问题。从而最大限度地提升公路沥青路面的服役年限，在更好地服务于人们的同时创造出更多的经济效益。全面地提升公路沥青路面的施工水平和养护水平，为公路行业的相关建设，以及公路行业的可持续、长远发展奠定基础。
参考文献：
[1]束瑞,李炎军. 水泥稳定碎石基层的沥青路面早期损坏现象及防治对策[J]. 门窗,2015,11:146-147.
[2]江星. 重载作用下某公路沥青路面早期病害分析及防治措施[J]. 福建建设科技,2015,06:80-81+79.
论文作者:周丰
论文发表刊物:《基层建设》2016年31期
论文发表时间:2017/1/18
标签：公路论文; 沥青路面论文; 沥青论文; 路面论文; 过程论文; 材料论文; 裂缝论文; 《基层建设》2016年31期论文;