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摘要：对于社会经济来说，，铁路工程的建设水平和质量直接影响其发展和进程 。 铁路工程的建设问题在整个社会中担负着基础保障性作用，对社会的稳定有着直接的影响， 铁路工程的质量更直接影响到了人民的生活水平和人身安全。 因此， 对于关乎铁路工程质量的材料进行检测有着极为重要的作用。一套完善的关于建设材料进行检测的体系， 对于铁路行业可以起到有效的监督作用， 对铁路工程的质量也有着直接的影响 。
关键词：铁路工程；原材料；检验检测；问题；处理
引言
原材料是铁路建设的基础也是铁路建设质量的重要影响因素。不同的原材料的性质对铁路建设后的各项性能产生直接的影响。通过对过往铁路中所出现的早起病害进行分析后发现，造成其出现的主要原因多是由于在铁路施工中使用的原材料存在质量缺陷，从而导致铁路的某些关键性指标无法达到设计要求。根据国家颁布的相关规定：铁路施工中所使用的各种原材料在进场之前都需要对其进行相应的质量检验，只有检验合格的原材料才能投入使用。
1铁路工程原材料检验检测过程中常见问题分析
1.1 铁路工程材料堆放混乱
由于铁路工程材料多样，因此材料的有序堆放是很重要的。如果施工现场出现材料乱堆乱放的问题，会使得检测工作受到阻碍，造成工程材料不能准确取样或者取样不具备代表性。同时，如果在施工现场没有对铁路工程材料进行良好的管理，没有明确的标识牌或者材料受到二次损坏或污染，会在很大程度上加大检测工作的难度，容易造成错检或漏检的情况，从而导致不能使用的材料也被使用，为工程埋下了安全隐患。
1.2检测工作不规范
在检测工作中，及时性、计划性是检测工作最为重要的两个特点。只有制定了详细的、有序的、符合施工进度的工作计划，才能保证一些不合格的材料及时被检测出来，使检测工作能够顺利进行，从而保证铁路工程的正常施工。但实际上，检测人员并没有良好的整体意识与计划性，并且没有在制定检测工作计划前，详细了解铁路施工规划和进度，从而导致出现检测不及时或漏检的现象。这样的检测工作是没有效率的，也是无法为控制铁路工程的施工质量做出任何保证的。
1.3试验检测监督工作存在问题
铁路工程施工中的试验检测工作能够形成工程管理的基本材料，由于通常由施工方的管理人员执行，可能存在一定的徇私舞弊问题，需要进行相应的监督。 但是，对试验检测工作进行监督需要了解试验检测工作流程的人员进行， 且需要监督人员具备优秀的品质，对人员素质要求较高。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆 此外，监督管理工作需要消耗一定的成本，对施工带来经济效益上的损失，因而施工方通常忽略试验检测的监督工作， 将工作的重点放在施工过程中。
2铁路工程原材料检验检测要点
2.1水泥检测要点
水泥质量的检测、水泥是铁路工程项目中最常使用到的材料之一，所以对水泥质量的检测工作应该是全方位的。从水泥的采购到最后的使用，每一个环节都必须进行检测，同时因为水泥的质量容易受到外界因素的影响，因此在检测过程中还要考虑这方面的影响因素。
2.2骨料的检测要点
砂石是铁路工程所使用的重要的粗骨料，在对砂石进行检测时需要对砂石的含泥量、表现密度、堆积密度、空隙率等进行性能检测。与水泥相类似的对于砂石等骨料的检测也是按照批次进行的，不同的是骨料是按照600t为一个批次的，这批骨料具有相同的产地、规格以及进场时间等。对于在砂石检验中发现存在问题的要及时送交专业检测机构进行详细的检测以确保砂石材料的可靠性。此外，一定要关注骨料的碱活性，严禁使用碱碳酸反应骨料和碱活性超标的骨料。
2.3混凝土外加剂的检测要点
混凝土外加剂的使用已全面覆盖铁路混凝土施工，目前铁路混凝土中使用的外加剂主要有两种：聚羧酸系减水剂、引气剂。外加剂的使用极大的改善了混凝土的施工条件与混凝土的耐久性，检测指标除应控制常规指标：减水率、抗压强度比、泌水率、含气量外，还应重点控制坍落度损失、压力泌水、含固量、化学指标、耐久性指标，并严格按照频率进行检测。另外，为保证混凝土的工作性，对新进场外加剂要进行外加剂与混凝土的适应性试验，以保证混凝土的匀质性。
2.4矿物外掺料的检测要点
矿物外掺料用于铁路工程主要有：粉煤灰、磨细矿渣粉，做为铁路工程控制混凝土耐久性的主要材料，其材质直接影响混凝土耐久性，由于矿物外掺料来源相对复杂，其材质浮动较大，所以要加强料源控制与进场检验频次，在满足规范要求的前提下，坚持执行“车检制”，以确保材质的稳定性。此外，还应特别注意矿物外掺料的活性指数与烧失量的检测值。
3加强铁路工程材料检测质量控制的措施及手段
3.1对施工控制参数的确定
铁路工程在施工过程中，对施工控制参数的确定需要相关工作人员的足够重视。铁路工程的施工控制参数一般情况下能够直接对施工进行指导，所以，在很大程度上对施工的质量产生了影响，如果工作人员在确定参数时出现了不准确的现象，工程质量就不能得到保证。因此从这个角度上来说，相关的工作人员进行试验检测时必须要对数据进行精准的检测，并且在检测过程中严格按照相应的规定进行，减少误差的产生，保证数据的准确性，进而使工程的质量能够得到保证。
3.2检测样本管理制度
铁路材料检测的一个重要组成环节便是见证取样 。 在国内的铁路行业中，许多项目的检测机构都是由施工和建设两个单位来组织人员进行取样检测， ， 对于材料检测的结果， 双方也将派遣专门的人员将样本送至检测机构进行科学的分析和评估 。 然而，这种操作流程，在部分施工单位并未完全按照规定执行，他们对于检测抽样的忽视，导致抽样结果只有施工方来负责运送，但由于监督不够，导致送检的结果出现较大的误差 。 所以在取样过程中， 一定要按照相互监督的原则来执行 。 抽样人员在样本的抽调中， ， 必须按照一定的标准和指导方案执行，防止在抽样的过程中造成样本的准确性出现误差 。 对送检人员的监督工作是对工程铁路材料合格的有效保证 。
3.3对施工现场质量的控制
铁路工程在施工过程中，对施工现场的质量控制主要体现在以下几个方面：首先是施工单位进行自检，然后是监理人员对其进行抽检，还有就是政府的工作人员对其进行监督。这几个步骤都对施工现场的质量控制有着十分直接的影响，因此工作人员必须要严格对待。对于施工单位来说，要想加强对施工现场的质量控制就应该建立一套比较完整的试验检测制度，在工程的每一个阶段都进行检测；对于监理单位来说，就是要加强对“事前、事中、事后”的控制，及时进行现场检测，发现问题并解决问题；对于政府机构来说，工作人员就应该做到及时抽查，对相关内容进行检测，及时验收和评定，真正的发挥出政府的监督职能，如果在监督过程中发现问题要及时进行解决。
结束语
综上所述，为提高铁路工程的整体质量，必须重视铁路工程材料试验检测工作，相关部门必须给予高度重视，切实做好监督和管理职能，将材料试验检测的基础性作用充分发挥出来，提高材料检测水平，加大质量检测力度，使铁路工程材料检测工作更加规范化、科学化。
参考文献
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论文作者:翟公坤
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第20期
论文发表时间:2017/12/26
标签：铁路工程论文; 材料论文; 骨料论文; 工作论文; 原材料论文; 铁路论文; 混凝土论文; 《建筑学研究前沿》2017年第20期论文;