民航西南空管局终端管制室 四川成都 610041
摘要：伴随我国经济持续发展，国际交流与合作快速增长，特别2008年奥运会和2010年上海
世博会召开，我们的航空运输量将跨越式增长，空中交通管制服务任务将随之迅速增长。面对繁重的空中交通管理任务，特别是北京、上海、广州等航空运输繁忙地区的空中交通管制任务，对于直接从事空中交通指挥的管制员提出了更高的更新的要求。
关键词：人为因素；空中交通管制；管制员
1 引言
随着我国民航事业的迅猛发展，空中交通流量增长较快，对于我国各管制单位来说，拥有一支适应21世纪需要、基础素质良好的空中管制专业人才显得尤为迫切。空中交通管制员作为落实空管安全工作的主体，是整个管制系统中的一个重要环节，也是系统的驱动者。因此，空中交通管制员的选择是一项关系到我国民航事业的发展、管制单位整体素质的重要工作，各管制单位必须给予足够的重视，促进我国空管事业的发展。
2 人的因素是影响空中交通管理安全和运行品质的关键因素
空中交通管制服务的任务是防止航空器与航空器相撞及在机动区内航空器与障碍物相撞，维护和加快空中交通的有序流动。从空中交通管制服务这一任务可以看出，空中交通管制服务一是要保证航空器飞行安全，二是维护航空器有序运行与加快空中交通流量。
“人为因素”，通常是指与人有关的任何因素。人为因素包括生活和工作环境中的人，人与机器、程序和环境的关系，还包括人与人之间的关系。人的机体和本性、人的知识、能力和极限以及在单独工作与作为团队工作时的行为，这是人为因素主要关心的问题。简而言之，人为因素是指由于人为原因造成的影响飞行安全的因素。
人为因素分类从错误的性质来看，可以将人为因素分为基于技能的错误，是指管制员在执行一项非常熟悉的，不用有意识地去思考如何去做的工作时的疏失和失误。基于法规的错误，是指当管制员执行一系列熟悉的子程序时，由于对状况识别产生了错误，在采取反应行动时，应用了错误的法规或选择不正确的程序。基于知识的错误以及复合错误，是指当管制员面对一个不熟悉的状况，又没有可供参考的程序时的疏失或者处置错误。复合错误即指复合式“知识、技能、法规”等方面的错误。
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3 优化管制员素质，减少复合人为因素对空中交通管制的安全和运行品质的影响的策略
3.1 提高知识、专业技术水平管制工作要求
管制员比一般行业人员有更强的工作能力和更高的业务素质。管制员对专业技术学习越刻苦、业务越精通，就越容易发现问题、解决问题，保证飞行安全；管制员对飞行活动的知识掌握地越多越牢固、对飞行动态的本质理解地越深刻，在遇到特殊情况时，才能有很强的控制力和自信心。对应聘者知识、专业技术水平的要求主要在以下几个方面：
①管制员至少大学本科毕业、英语达到四级水平。②语言表达能力及逻辑性。③管制学员应具备扎实的业务和理论基础，熟练掌握空管理论及飞行相关知识。④要积累一定的飞行调配经验，培养辩明和分析飞行冲突的意识和能力。⑤要培养处理问题的能力和良好的心理素质，提高特殊情况处置能力。⑥对数字的敏感力和辨别力。
3.2 优化心理因素
同样一件工作，上午做和下午做的结果有可能完全不同。发生这种不稳定的原因除了身体原因外，另一个重要因素就是心理、精神因素。人是有思想的高级动物，思想和活动是能力的基础，心理、思想因素是人为因素的主要部分。从我国多起空管不安全事件的分析中可以看到，麻痹大意、责任心不强、主观臆断、规章制度不落实、违规操作是其中的主要原因，对这些原因进行深入分析后可以认识到其根源在于思想混乱、意识不清、随心所欲，缺乏理性思维。心理素质通常表现为人的心理适应力﹑心理承受力﹑心理调节力﹑心理平衡力和自信心等与心理变化有关的各种因素。心理因素是一个比较复杂的因素，也是影响空管安全的一个比较直接的因素，特别是当紧急情况发生时，心理素质将发挥其最关键的作用，将决定管制员此时是否能顶住巨大压力，迅速调整应变，冷静果断地作出正确的决策，处理突发情况。
4 强化职业道德、责任心
空管工作是一项细致的工作，任何点滴的疏忽都会造成意想不到的重大损失。空中交通管制工作的性质决定了管制员必须具有强烈的事业心和高度的责任感，必须树立牢固的安全观念。影响责任心的因素有思想因素、技术因素、管理因素和环境因素等。因此，①要做好思想教育工作，提高职业道德素质。管制学员一般比较年轻，思想活跃，有创新精神。②思想教育工作还要有预见性和超前性，及时灌输民航改革的大方针，把不正确的消极因素消灭在萌芽状态，在岗位教育上加强责任心，树立管制学员为民航争光、实现自己人生价值的自豪感。③思想教育要放在素质提高上。安全工作中人的因素尤为重要，管制员的素质是做好管制工作的基础。纪律上松松垮垮，行为上心不在焉，技术上一知半解，就很容易下错指令。④做好规范化的管理工作，培养优良的作风。管制工作的每个环节都很严谨，有标准、工作流程、科学规范。
5 增强生理、身体因素
要成为一个好的管制员必须有良好的生理、身体素质作基础，在选择管制员中，生理、身体是要考察的重要因素之一。①记忆和心算能力。记忆分永久性记忆和瞬间记忆。对管制员而言，应永久性记忆各种规章，管制条令，机场细则，通话规则，空域结构，机型性能数据，以及各种特殊情况的处置方案等。瞬间记忆是指管制工作中，把临时有用信息予以短暂储存，例如飞机的高度、速度、航向、时间、距离等参数，需要良好的数字识别和心算能力。②注意力分配广度。管制员工作时要同时承担多种任务，既要与飞行员进行无线电通话，又要监视荧光屏上航空器的三维运动；既要与计算机进行人机对话，又要处理飞行进程单等大量飞行数据，其工作中注意力的分配十分重要。③空间概念和空间关系理解力。飞行员按管制员的指令，以不同的速度不间断地从事航空器的三维运动，良好的空间概念和空间关系理解力对管制工作至关重要，尤其在多架航空器活动时，凭这一能力，管制员可根据航空器的速度、高度、方位以及上升或下降趋势，迅速准确地判明哪些航空器间具有潜在冲突，适时采取措施。④精神过程节奏、反应快慢。管制员应具有灵敏的运动神经能力和快节奏的精神过程，其动手的敏捷、协调、速度以及准确性和连贯性、神经反应速度直接影响管制工作的效率，这也是应对所选管制学员要求的基本素质。⑤身体素质。管制工作也必须以良好的身体素质作基础，良好的身体素质也是管制员选择时要考虑的人为因素之一。
完善其它应具备的能力在管制员的选择中，除了要考虑上述人为因素之外，还要兼顾他们的预测能力、决策能力、应变能力、协调能力、再学习和创造的能力等。空中交通管制是一个神圣的职业，同时也是一个富有挑战性的职业。
6 结语
人的因素是影响空中交通管理安全和运行品质的关键因素。人在空中交通安全管理中居于中心位置，需要人与人，人与硬件、人与软件，人与环境等要素之间的契合。优化与完善空中交通管制服务人员的知识与专业技术、心理素质、职业道德与责任心、生理与身体素质等，是消除人为因素对空中交通管制安全与运行品质影响的有效策略。
参考文献
[1]霍志勤.试论空管人为因素[J].空中交通管理，2000（6）：5.
[2]国际民用航空组织（ICAO）.安全管理手册（SMM）[z].国际民航组织，2006.
[3]杜毅，聂建雄.浅谈空中交通管制员的选聘[J].空中交通管理，2001（4）：25-26.
论文作者:周游
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第21期
论文发表时间:2018/1/10
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