（吉林华桥外国语学院 吉林 长春 130117）
【摘 要】 吉林省地处我国中部地区，也是东北老工业基地的重要组成部分。改革开放以来，其经济发展在全国的排名相对靠后，造成这一现象的原因有很多，相较于东三省中的辽宁省，我们缺少海洋资源，缺少港口优势，缺少外贸土壤；相较于东三省中的黑龙江省，我们缺少边境贸易的便利。所以，在振兴东北老工业基地项目实施至今，吉林省虽已取得一系列成绩，但与我国经济发达省份相比仍有较大不足。在这一背景下，国家"一带一路"战略的提出，为吉林省又带来了新的发展机遇，这一问题值得深入研究。
【关键词】 "一带一路"战略；经济发展；新机遇
中图分类号： Ｇ64 文献标识码： Ａ文章编号：ISSN1004-1621（2017）09-066-02
改革开放至今，我国仅经历了近四十年的发展，取得了举世瞩目的成就，我国的经济总量庞大、外汇储备雄厚、人均可支配收入逐年提高，人民生活水平不断攀升，我国在国际贸易市场中的地位也与日俱增，自2015年起，我国已经成为世界上进出口总额最大的国家，国际贸易伙伴对我国的对外贸易依存度稳步提高。在取得一系列辉煌发展成就的同时，我国始终坚持和平发展、互利共赢的理念，以推动世界经济稳步向前发展作为我们的责任。2015年3月28日，国家发展改革委、外交部、商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，"一带一路"的战略构想开始付诸实施。营造设施连通、贸易畅通、资金融通、民心相通的大环境是我们沿线国家共同的追求。
一、"一带一路"战略为我国带来的新机遇
"一带一路"（英文：The Belt and Road，缩写B&R）是"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"的简称。它将充分依靠中国与有关国家既有的双多边机制，借助既有的、行之有效的区域合作平台，一带一路旨在借用古代丝绸之路的历史符号，高举和平发展的旗帜，积极发展与沿线国家的经济合作伙伴关系，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。
随着"一带一路"经济区开放后，我国承包工程项目突破3000个。2015年，我国企业共对"一带一路"相关的49个国家进行了直接投资，投资额同比增长18.2%。2015年，我国承接"一带一路"相关国家服务外包合同金额178.3亿美元，执行金额121.5亿美元，同比分别增长42.6%和23.45%。至2016年6月底，中欧班列累计开行1881列，其中回程502列，实现进出口贸易总额170亿美元。2016年6月起，中欧班列穿上了统一的"制服"，深蓝色的集装箱格外醒目，品牌标志以红、黑为主色调，以奔驰的列车和飘扬的丝绸为造型，成为丝绸之路经济带蓬勃发展的最好代言与象征。这些成绩的取得都向世人证明，"一带一路"战略的提出符合我国以及世界各国发展的实际需要，是在推动区域一体化、全球经济一体化背景下，又一行之有效，利国利民的新举措。
借助"一带一路"战略的辐射作用，我国对外贸易发展又上了一个新台阶，曾经，只有沿海城市才是国际贸易的中流砥柱，内陆城市对其只能望而却步。现在，为满足"一带一路"运输的需要，打造国际多式联运新通道，内陆城市纷纷建设国际陆港，并深入推广集合包装的广泛使用，我国内陆城市也迎来了发展国际贸易的新机遇。
二、"一带一路"战略实施之前吉林省经济发展的状况
吉林省地处我国中部地区，是我国东北老工业基地的重要组成部分。在我国振兴东北老工业基地号召下，吉林省有了一系列的新变化，但是相较于辽宁省和黑龙江省，我们还处于发展程度较低的阶段，相比辽宁省，我们缺少辽阔的海洋资源和众多的优质海港，缺少港口优质快捷的国际结算平台，而运输和支付恰好都是国际贸易的重要环节，这就使得国际贸易在吉林省发生的概率低了很多，即便有了贸易对象，签订了贸易合同，最近的登船港口就是大连港，我们依然需要转换交通工具从大连上船，无形之中增加了贸易的成本；相比黑龙江省，吉林省虽与俄罗斯和朝鲜都有陆路接壤，但与俄罗斯受地理位置制约，与朝鲜受其政治体制影响，而使边境贸易发展极为缓慢。
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吉林省的省会城市长春市经济发展主要依靠传统的汽车车制造业、文化教育业、高新技术产业以及较为欠发达的物流运输与旅游业。从吉林省的国际贸易角度来看，国际贸易也多以小杂粮出口为主，贸易整体处于贸易逆差地位，对外贸易依存度相对较低。长春市外贸企业少，知名的外贸企业更少，长春28所高等院校中国际经济与贸易专业的毕业生，毕业后从事国际贸易专业工作的人才绝大多数去了沿海城市。不仅如此，长春市教育资源丰富，但所培养出来的优质毕业生也多因长春市相对闭塞，经济发展不甚发达等原因，而在毕业时选择离开了长春，这对长春市地方经济的发展是非常不利的。在这一背景下，作为有 "汽车城"、"电影城"和"大学城"的长春市，在长期的改革和发展的道路上，一直在不断探索，为吉林省经济发展和打造吉林省在全国的影响力层面，寻求新的发展机会。
三、"一带一路"战略为吉林省经济发展带来的新机遇
"一带一路"战略能够为沿线国家带来经济发展的机会，能够在沿海城市之外吸引内容城市发展国际贸易，陆路运输方式的建设、现代物流服务业的打造、优质高效的信息资源、便捷的结算业务都将助力吉林省，进一步扩大城市影响力，提升城市经济发展动力，推动全省经济的发展。
（一）综保区助力吉林"走出去"
吉林省省会长春市，是东北地区区域性中心城市，地处东北亚经济圈几何中心，是中国15个副省级城市之一。兴隆综合保税区选址长春，保税区于2011年经国务院批准设立的吉林省唯一的综合保税区，综保区规划面积18平方公里，2013年10月开始正式封关运营。
以保税区为根据地，成功开出了长春--满洲里--德国国际货运班列于2015年8月正式开通，从长春兴隆综保区直达欧洲腹地的运输时间仅为14--15天，形成了物流成本低、运抵时间短、提货速度快、综合服务优的比较优势。同时，长春--爱沙尼亚--莫斯科货运包机、长春至大连港的保税货运班列均已开通，其中，货运包机固定运力已达每周3班。
保税区的建立加上"一带一路"战略背景的助力，吉林省在跨境贸易电子商务、服务贸易、货物贸易、保税物流、保税加工、口岸通关等多角度进一步发展。同时，以综保区为依托，随着阿里巴巴、大陆汽车电子、际华集团、中国外运总公司、招商局、顺丰快运等众多电商、物流及出口加工企业的进驻，都有利的推进了吉林省参与国内以及国际贸易的进程。运输方式的更新，为吉林省集散商品出口"一带一路"沿线国家带来的新的可能。
（二）服务贸易迎来发展的新东风
"一带一路"沿线国家多为东南亚、西亚以及东欧等众多发展中国家，中国在沿线国家的积极建设和宣传作用，将使得越来越多的国家认识中国、了解中国，也将迎来在旅游、教育、医疗、环境卫生等多角度的深度合作。
从教育角度，吉林省长春市科技教育基础雄厚，是著名的智力密集型城市，拥有吉林大学、东北师范大学、吉林财经大学等28所普通高等院校以及一大批各类职业技术学院。而"一带一路"战略指导下，我国针对"一带一路"沿线国家学生前来留学提出了新的优惠政策。吉林省作为高等教育发达的省份，也必将借此机会，吸收更多优秀的国外留学生，也借助这个机会，把吉林省的特色宣传出去。
从汽车后市场服务角度，长春市又称为汽车城，汽车持有量和销售量都居于全国领先地位。汽车后市场是指从汽车销售之后所发生的集养护、维修等一系列的服务。注重汽车后市场服务，有助于吸引更多的消费者，促进汽车产业更进一步发展。
综上所述，在"一带一路"背景下，吉林省经济发展面对了更多更新的发展空间和发展机遇。抓住契机，探索出一条适合内陆城市发展的道路，对于吉林省经济的推动将起到更大的作用。
参考文献：
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2.马素萍，高洪波；《"一带一路"愿景下旅游对经济增长影响的实证分析--以云南省为例》，北京农业职业学院学报，2015.9
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6.崔诗悦；《"一带一路"视域下我国物流经济发展对区域经济发展的影响》，生产力研究，2017.1
论文作者:薛雪
论文发表刊物:《科学教育前沿》2017年9期
论文发表时间:2017/11/15
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