撤站工作进入联调联试阶段
文本刊综合
根据深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站总体工作部署，10月底前要完成部省两级系统升级、高速公路收费站、收费车道、ETC门架系统硬件及软件标准化建设改造，并在12月底前开展系统联调联试，基本具备系统切换条件。
经过各地、各部门的共同努力，截至10月31日，全国29个联网收费省份的24588套ETC门架系统、48211条ETC收费车道全部完成工程建设和改造，部省两级系统改造、部站传输系统建设等系统工程建设也已完成。从11月1日起，全国取消高速公路省界收费站工作已转入联调联试阶段。
联调联试是检验和完善工程建设的重要环节，也是实现系统切换的重要前提。“联调联试主要包括7项工作，这些工作点多面广、环环相扣，时间紧迫、任务艰巨。”交通运输部路网监测与应急处置中心主任孙永红介绍，目前，交通运输部已经制定印发了《取消高速公路省界收费站工程联调联试方案》，督导各省紧扣时间节点，按时完成各项任务。
下一步，交通运输部将组织各地交通运输部门和相关技术支撑单位，扎实推进联调联系工作，不断优化系统功能，完善系统切换方案，确保年底顺利实施系统切换，如期优质全面完成取消全国高速公路省界收费站的目标任务，向党和人民交上一份满意的答卷。
向文涛 摄
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联调联试工作包括哪7项？
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★ ETC门架及收费站联调联试 主要是测试ETC门架和改造的ETC车道是否具备开通条件。
★ 系统功能联调联试 主要验证各省与部联网中心之间数据传输的连通性、合规性及压力承载能力。
★ 通信链路联调联试 主要是对各省各收费站、ETC门架与部联网中心的连通性进行测试，确认部站之间数据传输通畅。
★ 业务功能复测 在上述各项联调联试和功能验证过程中发现问题并完成整改后，对功能进行复测。
★ 业务功能验证 主要验证部省两级新建、升级的全网费率管理系统、结算业务处理系统、客户服务系统、特情业务系统、稽核管理系统、通行介质管理系统、运行监测系统、预约服务平台、ETC门架软件、发票服务系统功能。
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★ 网络安全检测 依据部颁网络安全管理制度和检测规程开展各省网络安全检测，检测不合格的省份不得并网。
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正在这时候，部门头头发了两个字：咳咳。群里一下子安静了，可不，上班时间快到了，说好上班时间不准聊天的。紧接着头儿又发了一排字：谁还没有个诗意的网名啊？大家更是集体禁言，就是啊，身高一米七八，体重据他自己说有一百公斤、壮硕如牛的头儿的网名叫“人比黄瓜瘦”！
★ 全流程联调联试 在之前各项联调联试的基础上，使用ETC门架、车道上产生的真实数据进行全业务流程联调联试。