关键词：城市道路；桥梁建设；施工技术
引言
在跨河段市政桥梁施工中，象地基与基础、墩台及盖梁、支座系统、桥跨结构等部分都要应用到现场施工技术，而桥跨结构中所包括的钢箱梁安装施工技术和现浇箱梁施工技术在桥梁施工当中发挥着重要的作用。象桥跨结构施工中合理安排钢箱梁安装施工，可确保整个工程的有效工期，混凝土现浇箱梁施工技术能够进一步提升整个桥梁施工的稳定性和质量，从而为整个桥梁工程应用提供保障。
1市政道路桥梁工程基本结构及施工特点
1.1市政道路桥梁的基本结构
一座完整的桥梁，基本结构由以下几个部分组成：①桥跨结构，具体作用是在通行线路中跨越障碍，以确保原先路线的通畅，直接承受自身重力及来往车辆荷载。②支座系统，连接桥跨和桥墩或者是桥跨和桥台，传输荷载并保证桥跨的变位。③桥墩，其主要用于承受桥跨部分的向下的力并且将力传到地基部分。④桥台，一般是指桥两边的支撑部分，主要作用与桥墩相同，还包括了承受路堤的土压力，避免路堤滑塌。⑤蹲台基础，主要用于保证桥梁墩台的安全性能。
1.2市政道路桥梁工程施工的特点
1.2.1施工准备时间短，工期紧促
作为市政建设工程，市政道路桥梁工程一般都是由政府资助。由于市政道路桥梁工程一般在城市中人口较密集的地区进行施工，考虑到其对城市日常生活和交通运输的干扰，因此要求其施工的准备时间较短，施工也很紧急，工期要求严格。
1.2.2施工场地小，动迁量较大
市政道路桥梁工程通常都是在城市中的大街小巷内进行施工，施工的场地十分狭小，经常需要开挖基坑或拆迁周围的旧房，影响施工路段的交通与环境，干扰附近市民的正常生活，这使得市政道路桥梁工程施工的难度就更大。
1.2.3施工现场地下管线复杂，原料成本高
在市政道路桥梁工程的实际施工过程中，往往难以避免地下供热、供电、供水、电信、煤气等管线复杂交错且位置不明的问题，从而影响施工进度。在这种情况下盲目施工很可能挖断管线，会造成严重的经济损失，对社会产生负面影响。道路桥梁工程项目需要的原材料成本在整体工程成本中占比相当高，合理选材也是道路桥梁工程不容忽视的问题。
2城市道路和桥梁施工技术缺陷
2.1施工场地问题
总的来说，城市道路和桥梁施工过渡区和汇聚区是桥梁施工质量控制的薄弱环节。施工中的偏差可能导致桥头下沉和断裂。因此，在处理回填时，应使用与周围路基一致的施工过程进行回填。在特殊情况下，应根据施工现场的实际情况加以考虑。如果回填结构的形式与相邻路基的结构一致，不允许这样的条件，则应将结构层压并加宽至倒置步骤然后施加。在市政道路桥梁施工现场，需要改进电网建设中的安全措施，例如，通过建立防止电力泄漏的机制，降低与建设有关的风险，以及通过在建设中使用专业技术人员，以规范操作程序。在市政道路桥梁施工中，应加强对各现场的监测，迅速识别风险，采取有效措施加以补救。
2.2施工过程不能满足质量要求
目前，我国公路桥梁施工环境复杂，材料往往不能满足需求。施工技术的多样化和施工技术的复杂性使公路桥梁的建设更加复杂。桥梁的结构强度和耐久性不满足使用标准，这对道路和桥梁的施工产生了重大影响。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆由于传统的钢筋易受腐蚀，因此在长期使用中经常需要更换钢筋，这增加了道路和桥梁施工的难度以及道路和桥梁的损失。如果不能够对施工场地问题进行很好的解决，那么在城市道路施工的过程当中将会产生很多的问题，因此将会严重影响市政路桥现场施工技术的应用情况。
2.3管理技术缺陷
管理技术缺陷使得工程师和技术人员无法开发合理和有效的技术解决方案。（1）由于中国的施工管理技术不先进，整个施工过程没有完整的详细记录，而是一个简单的施工程序记录。（2）作为路桥施工的管理人员，应接受相关的专业知识培训，具有较强的管理能力，熟悉施工管理技术，但现状是施工人员不了解新材料、新技术，造成施工技术管理困难，并且施工方法落后，施工技术资料不完整、不全面。
2.4施工材料管理制度不完善
市政道路桥梁施工质量的重要基础是市政道路桥梁施工建筑材料，同时其也是保证建设质量的重要环节，但许多施工企业对建筑材料市场信息掌握不充分，导致材料采购过程中提高了成本，而且许多企业在材料验收环节缺少有效的管理系统，致使施工材料管理存在于特定的过程，造成管理不严。施工材料没有配额限制，造成了严重的浪费。另外，市政道路桥梁施工在施工设计环节对专业性要求是非常高的，要严格按照施工图纸的设计进行施工建设，这也要求不易过分细化市政道路桥梁施工过程，否则道路桥梁建设协调与控制难度会大幅度增加。另外，不能将市政道路桥梁施工过程过于简单地进行划分。这些因素都会在很大程度上增加城市道路桥梁施工的难度，导致无法保证施工质量。
3针对道路桥梁施工技术问题采取相应措施
3.1裂缝问题是混凝土桥梁中最常见的问题，如何处理好混凝土的质量问题也是如何解决裂缝问题的关键。首先要选择优质混凝土，结合混凝土等级要求严格控制遵守混凝土配比，并进行混凝土质量检验。
3.2钢筋锈蚀问题也是导致桥梁道路寿命缩短的重要原因。施工技术人员需要根据施工地点的地理位置和气候条件选择适合的防腐材料采取相应的防锈蚀措施。当前相关资料显示预防钢筋锈蚀的方法主要有三种：①提高外层混凝土的密实度，能够有效阻止外界氧气和水分等外界腐蚀介质的进入。提高混凝土的密实度首先要优选优质水泥，其次要严格控制水灰比，水灰比直接影响混凝土的密实度。一般情况下降低混凝土配比中的水量可以提高混凝土密实度，但凡是有度，一味降低用水量可能降低混凝土的工作性能，承载能力等。②选择性能良好的外加剂，钢筋混凝土的外加剂是由减水剂、引气剂和阻锈剂三种成分构成的，严格控制三种外加剂的质量能够有效提钢筋的防锈蚀能力。③加强对钢筋混凝土建筑的日常维护，定期对建筑结构进行检查，及时发现可能锈蚀的地方并进行维修，避免受到有害物质的污染和侵蚀，防止钢筋混凝土的加速锈蚀和老化。
3.3加强施工现场的安全量管理。首先要提高施工设计人员的专业技能，将工程设计进行优化，避免出现过渡段处理不当的问题。其次要加强施工作业人员的质量及安全意识，针对道路桥梁的施工技术管理建立健全制度体系，实行奖惩制度，将质量安全规范落实到位，避免出现铺装层松散等问题。
结语
总之，为了提高城市道路和桥梁工程的质量，必须加强理论和实践环节，合理安排和平衡施工方案，加强城市道路桥梁设计研究，有效控制施工质量，加强施工管理。只有综合各项措施，才能提高城市道路和桥梁施工技术的科学合理水平。只有综合各项措施，才能提高城市道路和桥梁施工技术的科学合理水平，从而促进中国交通运输业的长期可持续发展。
参考文献
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论文作者:杨子琪
论文发表刊物:《城镇建设》2019年2卷17期
论文发表时间:2019/12/2
标签：桥梁论文; 混凝土论文; 施工技术论文; 市政道路论文; 结构论文; 锈蚀论文; 城市道路论文; 《城镇建设》2019年2卷17期论文;