浅谈城市地下综合管廊优缺点及其施工方案应用探讨论文_陈李微

浅谈城市地下综合管廊优缺点及其施工方案应用探讨论文_陈李微

温州市滨江建设投资有限公司

摘要:结合温州地区工程实例阐述地下综合管廊;分析城市地下综合管廊的优缺点及其施工方案应用探讨;

关键词:地下综合管廊;优缺点;施工方案应用探讨

一、城市地下综合管廊的定义和发展情况

综合管廊,就是地下城市管道综合走廊,即在城市地下建造一个隧道空间,将电力、通讯、燃气、供热、给排水等各种工程管道集于一体,设有专门的检修口、吊装口和监测系统,实施统一规划、统一设计、统一建设和管理,是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。

近年来国内外大中型城市都逐步加大了地下空间综合开发利用的力度。其中,市政设施的一体化布置是地下空间利用的一大亮点,综合管廊的建设成为市政管线一体化布置的主要趋势。

温州属浙东南沿海冲淤积平原,淤泥质土分布广而厚,市政综合管网受基础沉降影响,反修率很高。滨江商务区一直都是温州市委、市政府重点工作之一,承担着温州经济腾飞、大温州都市圈崛起引擎的重任。引进地下综合管廊建设方案,不仅可以避免埋设或维修管线反复开挖道路现象,还能逐步消除空中蜘蛛网,改善城市面貌,并为城市发展预留宝贵的地下空间。温州滨江商务区需要积极开发城市综合地下空间,中兴大道管廊工程是温州第一条地下综合管廊工程,是滨江商务区建设的标杆工程。

工程实例项目背景:

中兴大道管廊工程北起蒲江北路南至机场大道,全长2359.4米。工程分一期、二期、三期,其中一期为综合管廊双仓外径(5.9*2.9)二期、三期为电力专用管廊外径(2.6*2.8),均为钢筋硁结构,工程总投资估算22738.81万元。现状蒲江北路(会展路~瓯江路)和瓯江路(蒲江北路~商务变)沿线布设有大量220KV架空高压线,对景观影响较大,影响了沿线土地的开发和利用。我单位结合温州市瓯江路(蒲江璐~商务变)西侧绿化景观工程和高压线入地的实际情况,开展本次中兴大道管廊工程(蒲江北路~商务变)的承建工作。

二、地下综合管廊的优缺点

1、地下综合管廊的优点:(1)避免由于敷设和维修地下管线而到处挖掘道路,给交通和居民出行造成影响和干扰,且有益于保持路容的美观。(2)降低了路面返修和工程管线的维修费用,增加了工程管线的耐久性。(3)便于各种工程管线的敷设、增设、维修和管理。(4)有效利用了城市地下的空间,节约了城市用地。(5)有效增强城市的防灾、抗灾能力。

2、地下综合管廊的缺点:(1)城市综合管廊不便于分期修建,一次性投资大,且各单位如何分担费用、相互沟通和对管线统一管理等问题较为复杂。当管沟内敷设的管线较少时,管廊自身的建设和维护费用过大。(2)须正确预测远景发展规划,以免容量不足或过大导致浪费或再行修建。(3)综合管廊的建设存在更多的技术难题,施工更加困难,且在后期的管理上也需要更多的人力来进行监管。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆(4)将各类不同性质的管线放置在同一个空间内,容易形成相互之间的干扰,且存在一定的安全隐患。(5)现有的法律法规不够完善,还有待更多更完善的法律法规出台来保证地下综合管廊的健康发展。

三、地下综合管廊的施工方案应用探讨

结构总体实施方案

1、施工方案选择

挖法是一种较传统的方法,也是较经济的施工方法。在温州地区,随着城市建设和对地下空间利用的发展,对于地下结构明挖法施工已经积累了大量的经验,施工方法日渐成熟,相对施工难度较小,对不同工程地质条件的适应能力较强,沿线可分多段同时进行施工,有利于对施工进度的控制。缺点是若明挖法在道路范围内施工,则对地面交通以及原有地下管线等有一定影响,需要在施工期间重新组织地面交通及搬迁管线,且基坑开挖必需进行挡土、止水,围护施工要求较高。采取相应降水措施降低水位,对可能渗入基坑内的积水可采用基坑内明沟导流,集中予以排放。

顶管法是地下管道非开挖施工的一种,它的特点是将管道敷设改明挖为暗挖,顶管在穿越各种障碍物,诸如水塘,地面道路,地下管线时具有较大的优势,且温州地区施工经验丰富,施工难度相对明挖法略大。

工程实例:本工程管廊蒲江北路~瓯江路段现状为土堆场,地下障碍物较少,且管廊沿线皆为空地,地面障碍物也较少,比较适宜明挖施工。瓯江路~商务变段,管廊沿线现状为瓯江路地面道路,高压铁塔林立,高压线如蜘蛛网般密集,且沿线分布有多处较大面积的池塘。不仅如此,现状瓯江路边也分布有较多的通信、电力等各类管线。若采用明挖施工不但需对高压电线、高压铁塔及各种埋地管线采取保护措施,尚需对沿线的池塘进行征地,造价相当之高。而采用顶管施工,只需在合适的地方布置出工作井、接收井井位即可,其余主线上均可采取顶管穿越,对现状构筑物影响较小。

综上分析,本次瓯江路~商务变段(DLK0+533~DLK1+275.818)采用顶管方案,总长 742.818 m。顶管一次性顶进距离除考虑穿越障碍物外,也结合考虑管线、进风口及投料口的最小间距要求,且工作井位处需避让高压铁塔。故本次顶管段共设置 4座井,单次顶进距离控制在250m左右。其余均采用明挖顺作法施工。根据地下结构穿越的岩土层特性以及开挖深度,选择相应的支护措施。

四、结束语

综合管廊是指在城市地下用于集中敷设电力、通信、广播电视、给水、排水、热力、燃气等市政管线的公共隧道。推进城市地下综合管廊建设,统筹各类市政管线规划、建设和管理,解决反复开挖路面、架空线网密集、管线事故频发等问题,有利于保障城市安全、完善城市功能、美化城市景观、促进城市集约高效和转型发展具有重要意义。

城市地下综合管廊在温州市属于一种新型的施工方法。但在未来有一定的发展空间,通过对综合管廊的集中建设。将极大的减少后期因城市发展而重新埋设综合管线对城市交通及道路造成的破坏。便于综合管廊内的管线维修及管理,增加管线的使用寿命,从城市的长期可持续发展来看,综合管廊的建设为整个社会带来 了良好的社会效益和经济效益。

参考文献:

(1)彭芳乐、孙德新、袁大军等,城市道路地下空间与共同沟[J].地下空间,2003.23(4):221-226;

(2)朱思诚,探访东京港的地下综合管廊[J]. 地下空间,2005(2).112-114.

(3)温州市中兴大道管廊工程(机场大道-蒲江北路-瓯江路-商务变)

设计施工图(由上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司负责设计)

论文作者:陈李微

论文发表刊物:《科技中国》2016年5期

论文发表时间:2016/7/26

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