中国建筑土木建设有限公司上海分公司 上海 200120
摘要：桥梁施工对交通运营的安全性影响较大，大体积混凝土施工是常见施工方法，对应该作业模式的质量控制逐渐成为关注焦点，必须加强其质量控制问题的研究分析。
关键词：桥梁工程；大体积混凝土；质量控制
引言
为了提高大体积混凝土施工的质量，充分发挥大体积混凝土施工过程中的质量控制作用，施工管理人员的工作贯穿于大体积混凝土施工的各个环节，充分调动技术人员的对工作的积极性和责任心，做好大体积混凝土施工的工作，保证大体积混凝土施工的质量，进而保证整个桥梁工程的施工质量。
1桥梁工程大体积混凝土概述
随着桥梁工程物的增多，大体积混凝土应用越来越多，大体积混凝土的施工也越发常见。影响桥梁工程施工质量的因素有多方面，大体积混凝土的施工质量是影响桥梁工程施工质量的重要环节。为保证大体积混凝土施工的质量，除普通混凝土需要控制的强度、坍落度、养护等基本条件外，还需要控制混凝土的入模温度、控制混凝土内外温度差值，防止升温不均匀、升温过高过快对混凝土造成破坏影响工程质量。找准影响大体积混凝土施工质量的关键部位，控制好关键部位，才能保证大体积混凝土施工质量。
2工程概况
2.1工程介绍
台辉高速公路豫鲁界至范县段项目起自山东省梁山县黑虎庙乡于楼村南，向西北经于楼村上跨黄河进入河南省台前县境，继续向西北方向跨越汤台铁路、瓦日铁路，转东西走向，在王熬村北侧设置台前互通，通过连接线与G342连接，顺瓦日铁路向西，在朱沙沃东南侧设置台前服务区，跨G342，于高孟庄南设置高码头互通，后向西南上跨S302、瓦日铁路，终点顺接濮范高速，路线全长37.552公里。黄河特大桥起讫桩号为K100+000～K111+459.04，全长11.46km。目前该项目的黄河特大桥是跨越黄河上最长的高速公路特大桥，主桥采用4×（100+4×140+100）m的变截面预应力混凝土箱梁，引桥采用T型预制梁。其中主桥、跨大堤桥、跨瓦日铁路及桥台采用桩承台基础，全桥承台数量共计54个，单个承台最大混凝土方量1260m3。
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2.2水文地质条件
（1）地形地貌
台辉高速公路豫鲁界至范县段主要位于河南省范县、台前县，路线起点位于山东省梁山县境内。项目区域内地形主要为黄河冲击平原区。
濮阳市地貌系中国第三级阶梯的中后部，属于黄河冲积平原的一部分。地势较为平坦，自西南向东北略有倾斜，地面自然坡降南北为1/4000～1/6000，东西为l/6000～l/9000。地面海拔一般在48~58米之间。濮阳县西南滩区局部高达61.8米，台前县东北部最低仅39.3米。由于历史上黄河沉积、淤塞、决口、改道等作用，造就了濮阳平地、岗洼、沙丘、沟河相间的地貌特征。
（2）气候气象
项目所在区域属于温带半干旱气候区。冬寒、夏热，大陆性气候较明显，常年受东南季风环流的控制和影响，四季分明，春季干旱多风沙，夏季炎热雨量大，秋季晴和日照长，冬季干旱少雨雪。年平均风速为2.7米/秒，常年主导风向是南风、北风。夏季多南风，冬季多北风，春秋两季风向风速多变。濮阳市全年平均气温为13.4℃，一年中温度变化明显，元月份最低为-2.2℃，冬不过冷，且春季回升较快，七月份最高，平均为27℃，有利于秋作物的生长发育，温度的年际变化较大，有冷、暖年之分。
3桥梁大体积混凝土施工质量控制措施
3.1提高施工原材料质量
大体积混凝土施工材料包括粗细集料、外加剂、水泥等，为预防裂缝产生，首先应该按要求选购施工材料，确保原材料质量合格，满足桥梁施工需要。同时还要按要求进行试验检测，保证原材料质量合格。例如，粗集料一般选用质地坚硬的机制砂，确保级配合理，细集料应该重视含泥量控制，确保外加剂质量合格，满足施工需要。水泥一般选用42.5号的普通硅酸盐水泥并做好试验研究工作，保证原材料综合性能，有效满足施工需要。对于不合理的材料，一律不得将其用于桥梁大体积混凝土施工。
3.2大体积混凝土浇筑
第一、混凝土搅拌作业中，需要考虑材料理化性能、搅拌温度、工艺操作等影响，降低材料应用中抗拉强度的危害，提高混凝土施工质量，一般考虑低水化热的水泥为宜。第二、优化混凝土骨料粒径、级配。搅拌施工中，涉及到的骨料粒径一般需要满足行业内部标准，根据实际配比和标准规范进行处理，保证骨料配比和施工工艺的合理性。应优选用热膨胀系数小，含泥量低的骨料，尽可能使用粒径大的骨料并强调骨料的连续级配。第三、根据工程建设进行水泥用量的控制，对其坍落度、水灰比进行精确控制，借助外加剂、粉灰煤进行配合处理，保证混凝土质量满足施工要求。
3.3加强对冷却水管的优化
作为大体积混凝土施工过程中主要的温度控制措施，合理地利用冷却水管，优化这种水管的埋设方式，有利于加强对混凝土内部温度的控制，减少各种应力的影响，将会逐渐地扩大混凝土的实际应用范围。实现这样的发展目标，需要技术人员在大体积混凝土施工过程中结合混凝土的功能特性对其中的水管进行必要的优化，充分考虑冷却水管中水流与混凝土之间的热交换机制，对冷却水管周围的温度进行随时地监测，并利用可靠的计算方法对大体积混凝土内部的温度及应力进行必要地计算和分析，确保混凝土的施工质量能够满足工程的建设要求。施工过程中冷却水管优化的方式主要体现在：（1）选择可靠的材料，确保水管的安全性能能够达到设计方案的具体要求；（2）冷却水管的布设需要考虑埋设方法的合理性，降低混凝土内部温度的负面影响，避免应力作用、温控方法的不足引起的危害；（3）借助科学的计算方法对水管进行质量评估处理，降低水管在后期应用中产生负面影响，带来安全隐患等状况。
3.4大体积混凝土养护及养护期温度控制
（1）应加强砂石料的检测次数，根据实测原材料，调整配合比，确保混凝土的拌合质量。（2）在混凝土浇筑之前应及时了解天气预报，原则上不应在雨天进行混凝土浇筑，在下小雨时，浇筑混凝土应，应及时收面采取措施覆盖；在突遇大雨，应留茬停止施工，对已浇筑完成予以覆盖，等雨停后，在及时清理留茬处，再进行浇筑。（3）雨季振捣人员，应该穿绝缘靴，戴绝缘手套，所有机具设备应有防雨措施，并在施工现场应该有专职值班电工，以防突发停电。（4）模板内有积水时，在浇筑混凝土前应彻底清除。冬季浇筑施工后，需要搭设暖棚、保温材料保证养护措施的全面落实，混凝土在5℃之上的养护龄期需要控制在48h；当环境温度低于0℃状况下，养护龄期需要高于72h，还需要加强边角部位的特殊养护。
结语
大体积混凝土施工是提高桥梁整体性、完整性、耐久性的基础，需要加强其施工质量控制，保证混凝土相关作业材料满足施工要求，并从不同角度出发对施工工艺进行优化改革，充分满足当下工程的发展需求，并加强现场管理体系的建设，根据工作规模进行质量控制方法的出台，最大限度的发挥大体积混凝土作业质量的提升。
参考文献
[1]罗斌.大体积混凝土施工质量控制措施探讨[J].建筑知识：学术刊，2012：162-163.
[2]潘志才.大体积混凝土施工质量的控制[J].新建设：现代物业上旬刊，2011，（7）：158-159.
论文作者:葛旭
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第30期
论文发表时间:2018/3/7
标签：混凝土论文; 体积论文; 水管论文; 骨料论文; 质量控制论文; 黄河论文; 质量论文; 《建筑学研究前沿》2017年第30期论文;