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摘要：在如今的社会发展过程中，公路工程已经成为建设工程中最主要的工程之一。作为承载交通工具的载体，公路对于方便人们的出行、促进经济的发展起着重要的作用，因此，必须要重视起公路工程的施工。公路工程中，路基路面压实施工对于整个工程而言，起着决定公路质量和安全性的作用，因此，对公路工程路基路面压实施工的影响要素、施工技术和施工技术的相关应用进行研究具有重要的现实意义。
关键词：公路工程；路基路面；压实施工
1公路路基路面压实施工的意义
1.1提高公路路面的平整性
路基路面的压实施工质量直接影响到路基路面的平整性。当公路路基的压实质量没有达到设计要求时，路基各处的填土的标高就没有达到设计的指定标高，造成填土高度的差异，在这样的路基上修建的公路在竣工运营的过程中，受到车辆荷载的冲击作用会出现受力不均匀的情况，路面如果受力不均匀就会导致路面出现不均匀的沉降，一段时间后就会导致路面出现凹凸不平的现象，使路面的平整性受到影响。
1.2 提高公路路面的稳定性
根据土力学的基本原理，土体是由土颗粒、水和空气组成的三相体，如果路基路面的压实施工没有达到设计要求，就会使得土体中的间隙（主要是水和空气）较多，遇到持续的降水就会出现土体中的间隙被水充满，使填筑路基的土体软化，造成路基承载力的显著下降。公路在受到汽车荷载的作用下，由于外荷载超过了路基的极限承载力而出现沉降导致公路路面出现开裂和变形，影响到公路路面的稳定性。
1.3 提高路基路面的强度
在公路工程的设计过程中，为控制工程项目的施工成本，路面的设计高度一般在 30cm 左右，路基的质量在很大程度上决定着公路路面的强度。提高公路工程路基的压实施工质量对提高公路路面的强度有着非常重要的影响。
1.4 提高路基路面的耐久性
路面的耐久性主要是指其使用寿命。路面的耐久性受到路基的平整性、稳定性和路面强度等多种因素的影响。而路基的平整性、稳定性和路面强度等很大程度上与路基压实的施工质量有关。因此，提高路基路面的压实质量是提高公路路面耐久性的关键措施。
2影响公路工程路基路面压实施工的主要因素
2.1含水量
含水量是影响公路工程路基路面压实施工的主要因素之一，大量工程实践和研究都表明二者有十分密切的关系，因此，在进行公路工程路基路面压实施工时，合理控制含水量能够有效确保路基路面的压实度。当土壤含水量变大时，水分就会在润滑的作用下使混合料碾压干密度产生很大的差异，导致压实度降低，无法满足公路工程路基路面的压实要求。如果土壤含水量比较少，在碾压施工时就会使土壤颗粒间的挤压空间大大缩减，增加土层间的密度与粘结力，从而增加土层的密实度，能够确保符合公路工程路基路面的压实要求。
2.2碾压机具
在公路工程路基路面压实施工中，碾压机具的选择也是影响路基路面压实效果的重要因素。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆如果选用重型碾压设备，就可以使路基的压实度有所提升，而如果选用轻型碾压设备，路基的碾压密实度也会随之降低。在实际施工过程中，要根据工程的具体要求来进行碾压设备的合理选择，同时，要加强对工程的质量监控，确保路基路面的压实度符合工程要求。
2.3碾压方式
在公路工程路基路面压实施工过程中，碾压方式也对路面路基的压实工作起着重要的作用，因此，必须要采用正确的碾压方式，这样才能对路基路面压实施工工作有一个确切的保障。在正常情况下，一般都是从边缘开始碾压工作，然后逐渐向中间部分进行碾压。碾压程度要由轻向重，由慢渐快。但是这种碾压方式并不适应于所有的路面，因此，在实际公路工程路基路面压实施工中，要掌握科学的碾压方式，从而提升路基路面的碾压效果，促进工程质量的提升。
3公路路基路面压实施工的技术要点
3.1 施工材料配比的均匀性控制要点
一般情况下，在路基填土中添加的外掺剂的量对压实施工不会造成太大的影响，但在路基路面的实际施工中添加外掺剂，其密度和填土的密度一般具有差异性。导致路基中的含水量增大时，在压实施工的过程中有可能会出现压实虚胀的现象。因此在压实施工中进行填土材料的干密度测定时，一定要事先检查外掺料的配比，避免在压实施工中出现压实虚胀的现象。
3.2 压实含水量的控制要点
根据土力学的基本原理，土是由土颗粒、水和空气构成的三相体。其中土的含水量对土的密实性有着非常重要的影响，直接影响着土的工程性质。一般说来，含水量越高的土体，干密度就越小，在压实施工中就很难被压实，这种性质的土不但影响压实施工的进度，而且还会对工程的质量造成影响。压实施工时要严格控制填土的含水量，确保填土能够得到充分的压实。一般情况下降填土的含水量控制在土体最优含水率，误差在 ±2%的范围内，这样压实施工可以得到非常理想的效果。
3.3 合理选用轻重型击实标准
根据土力学试验的相关结论，在不同的击实标准作用下，土体的工程力学性质会有很大的差异。击实标准一般分为重型击实标准和轻型击实标准 2 种。对于同一种土，采用轻型击实标准得到的土体的压缩模量比采用重型击实标准得到的土体的压缩模量小20% ～ 45%。在公路投入运营的过程中，如果路基压实采用的是轻型标准，就会造成公路在汽车荷载的作用下产生压缩变形，从而影响到路面的平顺性，对行车的安全和舒适度造成影响。因此在路基的压实施工中，要尽可能的选择重型压实标准，防止公路在运营过程中出现变形和破坏。
3.4 结构层宽度与厚度均匀性的控制要点
在粉质土体中，公路结构层的宽度和厚度会对路基的压实施工造成影响。一般情况下需要给结构层留下一定的宽度，这样不仅可以保证公路断面符合设计的要求，还可以方便路肩和路面的连接，同时也便于路基的压实施工。因此，在进行路基的压实施工时要合理的控制结构层宽度和厚度均匀性。
4公路路基路面压实施工的质量控制
4.1施工阶段路面压实的质量监控
在公路正式进入施工阶段前，通常需要在周围铺设试验路段，同时还应事先制定与工程施工方案相关的设计工作。在将施工原料倒入到沥青混合料转运车时，相关工作人员应制定有效措施保证沥青混合料转运车不会与施工的摊铺机发生碰撞，并保证摊铺机料仓中的材料始终保持在规定范围内，使得公路路基路面在施工过程中可以有效提高均匀性、平整度及减少混合料的离析。在传统的沥青施工中，存在着较多的问题，例如运料车与摊铺机发生碰撞、摊铺机无法保证、改善集料的离析问题等，而通过在施工过程中使用沥青混合料转运车可以有效避免这些问题，在实际施工过程中，运料车可以先将施工用料倒入沥青混合料转运车中以避免运料车与铺摊机之间的相互碰撞，同时还可以有效提高施工作业的均匀性，通过将铺摊机料仓的储料始终维持在一个均衡范围，从而保证路面施工的顺利进行。
4.2做好路面养护工作
路面养护工作是公路工程施工、建设中的重要环节，同时也是保证施工质量的关键。在公路路面建设完成以后，相关部门应派遣专业技师人员严格按照相关标准对公路路面进行养护工作，并安排专业监理人员对工作人员的养护工作进行监督，防止出现操作失误等现象。通过对公路路面进行定期的维护工作可以有效降低公路出现裂缝、凹凸不平等问题的概率。因此，做好路面养护工作在提高工程施工质量的同时，还可以在一定程度上起到延长公路使用寿命的作用，使得公路可以在后期的使用过程中充分发挥自身使用价值。
结束语
综上所述，公路工程路基路面压实施工技术是保证公路质量的关键，所以相应的公路工程路基路面压实施工质量，成为了判断公路质量的重要指标，更成为保证公路质量的关键措施，有利于公路使用寿命的延长。所以作为公路工程施工工作者的我们，要不断提高自己的公路工程路基路面压实施工技术应用能力。
参考文献：
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[2]赵丽秋.公路工程路基路面压实施工技术措施分析[J].黑龙江科技信息，2015
[3]苏凯，李岩.公路工程路基路面压实施工技术措施[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2015
论文作者:姜孚
论文发表刊物:《基层建设》2018年第5期
论文发表时间:2018/5/21
标签：路基论文; 路面论文; 压实论文; 公路论文; 公路工程论文; 含水量论文; 过程中论文; 《基层建设》2018年第5期论文;