摘要：在进行道路桥梁工程施工的过程当中，经常会出现一些常见的病害，因此必须要做好施工处理技术，才能够保证道路桥梁施工的总体质量。本文主要围绕道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术展开分析和论述，首先介绍道路桥梁工程施工中的一些常见病害，然后分析针对常见病害采取有效的施工处理办法，最后提出全面加强道路桥梁工程施工总体质量的有效举措。
关键词：道路桥梁；常见病害；技术手段；有效举措
一、道路桥梁工程的常见病害
道路桥梁工程建设能增进地区联系，有利于经济社会发展。然而在施工中，由于部分施工人员责任心不强，现场管理不到位，再加上车辆荷载以及自然环境影响，容易导致质量病害发生，主要包括以下类型。
1.1结构裂缝
裂缝的出现，会大大降低道路桥梁工程外形美观程度，甚至影响结构承载力。因此，养护维修施工中，及时修复和处理裂缝是非常关键的环节。施工中，粗细集料、外加剂、水泥等原材料质量不合格，混合料配合比设计不科学，忽视施工过程控制，不注重加强道路桥梁养护，这些因素都容易引发裂缝。此外，混凝土内部与外部温差过大，道路桥梁结构下沉，也会导致裂缝产生。道路桥梁通车运营后，车辆通行会导致荷载反复作用于道路桥梁工程，再加上降水影响，忽视预防性养护维修，容易产生裂缝。裂缝会影响工程外形美观，降低施工效果，需要及时采取修复和处理措施。
1.2不均匀沉降
不均匀沉降也是常见问题之一，该问题出现不仅严重影响工程外形美观，还会制约车辆安全顺利行驶。导致不均匀沉降发生的原因主要有：勘查工作不到位，未能详细掌握道路桥梁现场施工基本情况。不注重加强技术规范标准学习，施工图纸设计不合理，没有对道路桥梁施工作出合理安排。此外，施工工艺较落后，忽视新技术和新工艺应用，现场管理不到位，相应的质量管理制度不健全。再加上部分施工人员责任心不强，综合技能偏低，存在偷工减料现象，都可能导致道路桥梁不均匀沉降现象发生。
1.3局部破损
道路桥梁施工中，局部破损也是常见病害之一。一旦出现该问题则修复比较困难。最容易产生破损的部位是梁端头，其危害性较大，需要及时采取修复措施。梁端头局部破损成因如下：施工方案设计不合理，计算值不准确，工序不合理，施工人员技术水平偏低。道路桥梁竣工后不注重养护工作，对可能出现的破损现象未能及时预防。
1.4钢筋锈蚀
钢筋是道路桥梁施工非常重要的材料，为确保工程质量，首先应该确保钢筋质量合格，加强防锈工作。但在施工中，部分施工人员忽视钢筋防锈，或者钢筋长时间暴露在空气当中，与空气中的水分发生化学反应，容易出现锈蚀现象。钢筋锈蚀后体积会膨胀，引起道路桥梁路面开裂，导致混凝土出现裂缝。最终降低道路桥梁使用年限，影响道路桥梁通行能力。
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二 、加强对道路桥梁常见病害的施工处理技术分析
结合当下道路桥梁常见的一些病，还必须要采取一些施工处理的技术，才能够进一步延长道路桥梁的使用寿命，方便出行，具体而言应该采取以下有效措施：
2.1针对路桥不均匀沉降的处理技术
面对道路桥梁的不均匀沉降现象，应该采取有效的处理技术，当下主要运用了土工格栅技术、路基填筑技术和完善排水以及路基过渡段施工控制办法，这就需要因地制宜采用不同的办法来进行有效处理，首先要对沉降的原因进行科学的合理分析，比如是如果排水出现了问题，那么就要科学合理的设计排水方案，对影响到路基稳定性的地面水进行有效的拦截，并且排出路基范围之外，才能够保证路基的稳定性和坚固性。尤其是要避免地面水的聚集漫流以及下渗，当下土工格栅技术的应用较为广泛，而且效果非常的明显。针对道路桥梁的路基沉降的问题，可以将覆盖材料粘粘在桥梁的外部，才能够提高道路桥梁的预应力，另外在实际的工作当中根据沉降的程度也可以选择路面修补，填置换或者是压实等处理方法。
2.2针对裂缝的处理技术面对道路桥梁的裂缝现象
首先应该进行科学的评估，并且跟对裂缝的宽度采取不同的办法，要采用科学的方法对列车的宽度进行准确的测量，然后评估整个道路桥梁的实际运行状况，采取可行性的处理办法。比如针对于一些较小的裂缝，可以进行表面的涂抹或者是补贴等技术。但是如果裂缝延伸的比较大无法进行填充，那么可以采取结构补强法，或者是运用立法来运用混凝土结构来进行有效的改善。比如说，如果宽度在0.3毫米的裂缝进行修补时就可以采取填充法，将填充材料填充在裂缝之中来进行填补，确保地面的平整性。一旦裂缝过大无法填补，那么就需要重新的施工，才能够避免由于裂缝过大所造成的交通难问题。
2.3针对钢筋锈蚀的处理技术
为了避免钢筋的锈蚀，越来越严重，需要采取有效的施工处理技术，这就需要在钢筋的表面涂抹一些防护层或者是采取电化学防护的措施，才能够有效的防止钢筋锈蚀的现象。另外如果钢筋的锈蚀是由于外界因素的影响，那么要对钢筋进行定期维护和处理，尤其是要及时的清理修饰的面积，才能够避免过度的修饰影响到道路桥梁的正常使用。比如说可以采取喷砂法来去除钢筋的袖子，来提高整个钢筋的性能。要根据钢筋锈蚀的原因采取有效的处理技术，只有具体问题具体分析，才能够避免千篇一律影响到补救的实际效果。如果钢筋锈蚀的现象较为严重，那么就要进行重新修建虽然浪费资金，但是却能够保证道路桥梁的使用寿命。针对于施工之前要对钢筋的质量进行把关，确保钢筋等原材料能够符合质量标准，才进入施工现场，从而减少钢筋锈蚀的现象。
2.4加强日常维护工作
道路桥梁工程的一些常见病害问题的发生，除与前期的施工技术紧密相关外，与后期的道路日常维护工作也有着直接的关系。首先是在道路桥梁工程初步完工后，要联合交通部门对道路工程进行交通管制，防止车辆对初步完工的道路产生碾压而损坏道路的路面结构；其次是施工方要在初步完工的道路上进行抗震、裂纹等一系列的试验测试，也是对各项承载能力的质量测试，若是在检测过程中发现任何一项指标不符合要求，则要立即采用相应的施工技术对问题环节进行整改治理；最后是根据道路的承载能力，施工方要表明路面的承载，禁止一些超重违规的超量进入。
结语：
在进行道路桥梁施工的过程当中，经常会出现一些病害，比如说不均匀沉降、钢筋的锈蚀以及裂缝等现象，针对这种问题必须要采取有效的处理办法，同时为了全面提升道路桥梁施工的总体质量，需要建立强力的质量监督和管理办法，并且提高道路桥梁施工人员的综合素质，同时在施工中要强化监督，采取第三方监督的方式来及时的查找各种质量隐患，通过多措并举才能够提高道路桥梁施工的总体质量。
参考文献：
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论文作者:马建军
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年第17期
论文发表时间:2019/9/30
标签：道路论文; 桥梁论文; 病害论文; 钢筋论文; 裂缝论文; 锈蚀论文; 技术论文; 《工程管理前沿》2019年第17期论文;