吴双
阜新市天丰岩土工程有限责任公司 辽宁阜新 123000
摘要：路基施工对于工程建设来说是基础，也是提升路面稳定性的必要条件。因而其施工结果会影响到后期车辆的平稳运行及道路的使用寿命，因此为了防止施工中出现的各类道路病害问题，就需要对高填方路基施工技术方面进行合理分析和规划，旨在全面地提升施工质量，为工程建设提供技术保障。
关键词：市政公路；高填方路基；施工技术
引言：现阶段，随着社会科技化信息技术和社会经济的快速发展，使得我国公路运输网络技术也有了很大的突破，并对公路建设工程的施工质量也有了更好的期盼。在公路建设发展过程中，公路路基路面的建设质量直接影响着整个公路的承载性能的质量，特别是在高填方路基工程中，由于其受到的外界因素的影响比较大，从而增加了工程施工难度，为此，施工单位应该将工作重心放在高填方路基建设方面。
一、高填方路基施工的前期工作
（一）施工计划工作
施工计划主要是从施工前期开始完善的各项准备，包括对工程材料文件的了解分析，设计图纸的规划完善以及自然环境和地质条件的考察等。例如对于高填方路基施工来说，就需要对施工区域附近的自然环境和人文环境进行考察，即对周围交通情况、地下光缆、周边居民居住情况等进行调查后，再确定施工计划，才能从材料、人员、设备的调用上做到稳定有序[1]。
（二）测量工作
测量工作主要是针对填方区域来进行，还包括桥涵的具体位置等。测量环节中需要采用地界桩来进行帮助，因此需要安排好其间隔，并且对其进行标高标记。
（三）实验工作
实验工作指的是在正式施工前的测试环节。特别是针对一些典型的路段和材料，就可以通过这种方式来进行实验，来确保技术标准符合施工的要求。这样的目的也在于寻找最合理的施工方式，在成本上进行合理控制。需要注意的一点在于实验工作要结合前期的勘查数据，包括地质、水文、环境等各方面的参数，以此来确定后续的施工方案。
二、公路工程高填方路基施工工艺
（一）施工机械准备
施工机械设备对工程的施工进度和施工质量有着重要的作用，其占据着整个施工建设的重要成分，更是决定着施工效率的重要因素。为此，在施工过程中，施工单位必须对施工机械设备进行科学的维护和检修，保证机械施工的正常运行，其次，为了提高工程施工效率，又保证工程的成本效益，在开始施工之前，施工单位应该充分地结合工程的实际情况，对机械设备进行优化配置，确定好机械的规格和数量;最后，当机械施工进入施工现场之前，技术人员或者操作人员必须对机械设备进行全面的检测，保证机械设备的各项性能都符合相关要求，避免其在操作过程中出现故障而影响了施工进度[2]。
（二）基层处理
在准备施工之前，施工人员必须对公路的地基进行全面的处理，特别是地基路面的树枝、杂草、碎石等杂物进行清扫干净，避免这些杂物对公路路基路面的平整性和质量造成不同程度的影响;其次，为了提高公路路堤的承载性能，施工人员需要对公路的斜坡进行精密地勘测，当基层的坡度的斜率超过20%时，施工人员必须对其进行开挖台阶给予处理，在开挖台阶时严格控制好台阶的宽度，通常情况下台阶的宽度应控制在1m以内为最佳。
（三）铺筑试验路段
做好铺筑路段的试验可以有效地提高公路的施工质量，延长公路的试验寿命。一般情况下，施工单位可以选取合适的路段在技术人员的指导下进行试验，通过详细的分析确定出工程需要碾压的次数、施工的机械规格、数量以及工程的施工工艺技术等。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在进行铺筑试验过程中，施工人员必须全程做好相关数量的登记，并对数据进行分析和研究，寻找相应的问题并采取科学有效的应对措施进行整改。
（四）填方区上料
首先，需要对填料的质量进行严谨的检验，保证填料颗粒的大小和硬度，有效地避免填料质量的劣质而严重地影响了工程的施工质量;其次，在运输填方材料过程中，必须选择专业的运输车辆进行运输，同时还需要做好运输的防护措施，避免材料在运输过程中出现洒落现象而影响路面整洁;最后，当填方材料运输到指定地点时，必须经过专业的人员进行卸料指挥，保证材料在卸料过程中的厚度和密度的均匀性。
（五）填料的摊铺及平整
首先，在进行高填方路基施工过程中，通常情况下均采取分层摊铺的方式进行，每层的厚度必须严格控制在30cm左右;其次，当卸料作业完成之后，应该根据实际要求使用推土机进行平铺填料，而路基两边的边角地段应该采用人工的方式进行，保证其平铺的质量和厚度;最后，摊铺作业完成之后，需要使用压路机进行初步的碾压，保证每层填料的密实性。
（六）填方碾压施工
公路的碾压技术对公路的质量和承载性能有着重要的作用。通常情况下，在碾压过程中应遵循先两边后中间的碾压规则，而在弯曲的路段中，其碾压的方式应该采用曲线的方式进行并逐渐转向外侧推移，并根据实际情况来确定碾压的次数。其次，在对路面进行压实过程中，一定要严格控制好压路机的速度，通常情况下，压路机应以4km/h的速度匀速碾压，保证其压实质量;最后，在其他路段中如果机械碾压不符合标准时，应该采用人工的方式加工进行强夯处理。
（七）压实度检测
公路的压实程度是公路路基施工质量的决定性因素，为此，在碾压工作完成之后，技术人员必须对公路的压实中进行全面的检测，保证每层公路的压实程度都符合施工要求，在检测过程中一旦发现有一点不符合要求时，都必须进行全面的改进或者返工。其次，施工人员还需要严格对公路路面的含水量进行检测，避免其路面的含水量过多而影响其的强度。
三、高填方路基的施工过程
（一）杂物清理
杂物清理的目的在于减少杂物带来的施工质量影响，例如植被覆盖、砂石等。这些工作完成之后需要保持地面的干燥无积水。需要注意的问题在于如果填方区域并不是一个水平的位置而是具有坡度的斜面，则需要先将斜面挖开后，让坡度形成台阶状，再进行后续的压实等工作。而地面情况如果涉及到地势问题或是复杂地形，则需要进行另外的特殊处理手段，来达到施工的具体技术要求。
（二）填土材料
这一环节要对材料有非常严格的要求。路基填料的材料选择应该偏向于质量和性能良好的砂类土，一些强膨胀土或是易溶盐含量超标的土壤不能直接用于地基的填土工作。另外，为了保障材料本身的性能，在上料环节中要安排专门的人员进行管理，对上料的要求进行合理控制。例如将每层的厚度控制在30cm，然后进行整理工作。总而言之，就是要控制松铺的厚度和土质类别，以便于保障路基的整体稳定性，才能确保后期的压实工作中，压实的宽度不会低于设计时的宽度。
（三）排水处理
针对于水的不同情况，要确定施工时的排水是地下排水还是地面排水。由于水会直接对路基强度产生影响，所以除了保持路基表面的干燥程度之外，还应该考虑到水是否会产生下渗，是否需要进行地下水的截断或引流至路基范围之外。排水处理要针对周围自然环境进行全面规划，注重布局的合理性，在调查研究数据的合理分析下来进行系统化管理。另外，排水量要进行控制，尤其是路基施工环节当中，要考虑是否会因排水带来大面积的水土流失，或是影响到农田水利工作，从而合理地将路面结构的水进行去除。地面排水可以设置边沟、截水沟、急流槽等，而地下排水可以设置暗沟、渗井等。通常情况下要注重临时排水工作和永久排水工作的合理配置，从而提升路基的整体质量。
结论：
对于市政工程来说，由于施工环节会受到各种因素的影响，因此在任何细节方面出现的问题都会影响到整体的施工进度。笔者根据自身的工作经验，对现阶段高填方路基施工技术提出了自己的一些观点，而针对其它的环节，还需要在未来的施工中不断探索，及时发现难点和存在的问题，以确保施工质量能够稳定提升。
参考文献：
[1]车冬冬.浅析市政工程高填方路基施工技术的应用[J].科技与企业，2016（10）：122~123.
[2]李捷宏.市政公路工程中高填方路基施工技术研究[J].科技创新与应用，2012（5）：120.
论文作者:吴双
论文发表刊物:《防护工程》2018年第13期
论文发表时间:2018/10/16
标签：路基论文; 公路论文; 工作论文; 过程中论文; 路面论文; 填料论文; 材料论文; 《防护工程》2018年第13期论文;