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摘要：在道路桥梁现代化建设中，试验检测作为保证工程建设质量的重要内容，其技术水平的提高为交通便捷性、安全性提升起重要推进作用。道路桥梁试验检测技术由传统的破坏性检测逐渐向无损试验检测发展，不仅提高了试验检测结果的准确性，而且降低了财产损失，提高了社会效益。通过对几种路桥工程试验检测技术的应用进行分析，产出了技术应用对路桥工程体系的完善效果，提升了可行性、可靠性。
关键词：道路桥梁；试验检测技术；超声波检测技术
1 道路桥梁试验检测内容
道路桥梁施工中，沥青混合料、无机混合料和集料为主要施工材料，在工程检测中应该综合分析材料质量和性能，在此基础上为后续的道路桥梁工程建设提供坚实保障。对于道路桥梁中的无机混合料检测，主要是对材料配合比设计、含水量和混凝土强度指标检测；沥青混合料的检测包括孔隙率、密度和饱和度等指标。在道路桥梁路基检验中，由于路基自身特性，是工程建设的基础所在，所以检验结果精准与否将直接影响到道路桥梁工程建设质量，应该做好重点施工区域的检验工作。基于此，在实际检测工作开展中，需要综合考量材料强度、密度与含水量等指标，为工程质量提供可靠参考依据。
2 道路桥梁试验检测中存在的问题
在道路桥梁试验检测技术运用中，结合不同情况来选择合理的试验检测技术，主要是为了提升工程结构稳定性和耐久性，尽可能消除其中存在的安全隐患，推动城市交通事业发展。需要注意的是，道路桥梁工程由于自身特性，施工周期长、难度大，很容易受到客观因素影响出现安全隐患，如果得不到及时有效处理，可能造成严重安全事故的出现。
2.1 检测指标不标准
在道路桥梁工程建设中，试验检测技术的运用取得了较为可观的成效，可以有效分析建筑结构的稳定性和耐久性，但是实际检测中将回弹量作为主要参考依据，在一定程度上影响到地基材料强度检测精准度。具体施工中，施工人员应该严格遵循施工参数进行作业，对于可能出现的地基压实度不足问题予以严格控制，如果发现地基参数和实际情况不相符合，需要寻求合理措施予以解决。所以，在道路桥梁试验检测中，应该综合考量回弹模量和压实度，在把握两者之间关系基础上，为后续试验检测工作开展奠定基础，提升试验检测精准度。
2.2 检测仪器设备不合理
道路桥梁工程试验检测工作开展需要借助专门的仪器设备实现，选择表面检测方法来挖掘其中存在的缺陷和不足，在明确问题所在及其原因后，发现很多风险较大，如果仅仅凭借工作人员自身专业能力和工作经验无法满足实际需要，很容易受到交通因素和可见度因素影响，检测误差超出规定范围。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆所以，需要结合实际情况来选择合理的检测方法，配备专门的检测仪器设备，将检测结果误差控制在合理范围内。诸如，在道路桥梁路面检测中，贝克曼梁式弯沉仪适合静态检测，在逐步完善中可以获得高精准度的结果，为后续工作提供可靠参考依据。
2.3 道路桥梁检测指标模糊
道路桥梁工程由于自身特性，试验检测技术的运用需要综合考量实际情况，采用静态检测方法来检测回弹量，可以获得高精准度的结果。但是，自然弯沉仪检测具有准静态的性质，所以试验检测结果仅仅可以反映出路面条件趋势，无法更加全面的表现出各个要素之间的关系。所以，由于道路桥梁检测指标模糊，无论选择哪一种的检测仪器设备，都无法全面反映出路面变化情况。
3 道路桥梁中试验检测技术的运用
3.1 超声波和冲击回波
1）超声波检测技术。超声波检测技术作为一种无损检测技术，在实际应用中可以在不损伤被检测对象的基础上，获得精准的检测结果，通过超声脉冲传播速度和波幅参数变化情况的分析，可以判断出缺陷所在。根据检测的参数变化，寻找对应依据，寻求合理技术和措施来解决缺陷。超声波检测技术在道路桥梁工程中应用优势突出，实际操作安全、简单，在被检测物体中可以顺利传播。
穿透测试法主要是借助超声波技术检测缺陷的有效方法，但是实际应用中仍然存在较大的局限性，只能应用在有两个对应性检测面的结构。加之超声波检测技术的特性，是否能够有效捕捉检测信号同样会影响到检测质量。所以实际检测中，多数情况下是多点检测，对比和分析检测数据，对道路桥梁工程缺陷进行有效的评估，获得的结果精准度较高，充分发挥多点检测技术优势来弥补检测直观性不足的问题。
2）冲击回波检测技术。较之超声波技术而言，冲击回波检测技术适用情况不同，作为一种单面反射技术，实际应用中更加灵活，检测完某一点即可进行分析和处理，判断检测点是否存在损伤。这种方法更加直观、便捷，在道路桥梁混凝土结构裂纹检测中应用较为广泛。但是，需要注意的是，尽管此种方法操作简单，但是相较于超声波技术而言是单点测量，所以测量数据可能不具代表性，最终检测结果不合理。
3.2 地质雷达与声发射线
1）雷达地质技术。地质雷达技术在实际应用中，检测更为直观，结果更加精准，并且可以在不损伤被检测物体的同时，获得高精准度的检测结果，实际应用效果较为突出。雷达地质技术的运作原理是地质雷达向被检测物体发射高频电磁波，被检测物体立刻做出反射，接收反射信号后进行分析，判断被检测物体的内部情况。此种技术精准度较高，在道路桥梁、文物考古和地质工程中应用较为广泛，主要是遵循以下流程着手开展工作。检测人员借助计算机进行单元控制，发布检测指令；被控制单元接收指令后，通过天线发射和接收；信号被发射到地面，产生对应高频电磁波；如果被检测物体位置不均匀，电磁波会呈现不同的界面，无法正常传播，反射后被天线接收，以此来判断被检测物体的内部结构；对接收到的信号分析，了解被检测物体内部结构，判断缺陷位置所在。
2）声发射法技术。道路桥梁工程建设中，不同材料性质不同，所以在实际检测中需要充分考量材料差异。被检测物体局部受力集中，材料差异可能导致应力不稳定而分散，进而导致材料出现裂缝问题。在这个过程中，部分应力朝着四周扩散，形成声发射。诸如，道路桥梁内部结构长期受到荷载作用出现裂纹、变形现象，这些裂纹则是以波的形式扩散释放，致使内部裂缝逐渐扩大化。在实际检测中，应该根据实际情况通过声发射器的放置位置，检测接收到的声波，判断缺陷所在位置。声波发射法在检测道路桥梁工程内部结构缺陷时，可以快速、准确的判断缺陷位置，获得更高精准度的结果。就声发射法来看，优势和劣势同样明显，在对道路桥梁内部缺陷检测中，可以获得连续稳定的结果。但同时，检测中很容易受到周围噪声影响，噪声越大，检测精准度越低。
4结语
在道路桥梁工程建设中，通过试验检测技术，可以及时有效判断缺陷位置，选择合适技术予以解决，为后续道路桥梁工程建设和发展奠定基础。
参考文献
［1］朱巍.试验检测技术在道路桥梁工程中的应用研究［J］.大科技，2015，19（27）：133-134.
［2］郝万成.试验检测技术在道路桥梁工程中的应用分析［J］.建筑工程技术与设计，2016，21（13）：1504.
［3］常兰方，聂强强，石建利，等.谈试验检测技术在道路桥梁中的运用［J］.建筑工程技术与设计，2017，12（20）：1741.
论文作者:袁艺文
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年2期
论文发表时间:2019/6/13
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